04.09.2012, 06:23
|
| »»» |
#31
|
Дилер
Ростов-на-Дону, ООО "Первая навигационная компания"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 6,478
|
Сообщение от SK
|
Сообщение от Yohnus
|
"бандура" дешевле выходит ))
|
Бандура же не аналог... Отличается как Ока от Хонды.
|
ну ока не ока... но ВАЗ уж точно - к бандуре давно изобретена плата заряда и отсечки аккума... с подачей резервного питания на резервный вход... и аккум 2.2 ампера вместо 0.8...
я ж не спорю )))
да и бандура все таки великовата - идеально становится в сканию и газель... остальное- по фантазии... )) хуже всех становится в исузы ))
ООО "Первая навигационная компания", г.Ростов-на-Дону, Ростовская область, Россия
Унгуран Евгений Петрович, Исполнительный директор
|
|
|
|
04.09.2012, 07:15
|
| »»» |
#32
|
ТехноКом
Регистрация: 10.01.2011
Сообщений: 35
|
Сообщение от Yohnus
|
пространство по бокам от аккума под платой - можно озвучить размеры этих полостей?
|
С одной стороны все достаточно плотно. С другой стороны специально оставлено место для укладки проводов от дополнительных интерфейсных разъемов, т.к. дополнительные провода подключаются непосредственно к АГ.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Чекунов Михаил Геннадьевич - инженер
|
|
|
|
04.09.2012, 09:39
|
| »»» |
#33
|
Пользователь
Регистрация: 16.03.2011
Сообщений: 178
|
Сообщение от Yohnus
|
\и аккум 2.2 ампера вместо 0.8...
я ж не спорю )))
|
судя по фото ящичка, ваш аккум является причиной грамоздкости ящичка. Если его заменить на 0.8, который, я думаю, вполне подойдет для резервного энергоснабжения, то размеры можно уменьшить в 3-4 раза (!), вот тогда было бы вообще шикарно
|
|
|
|
04.09.2012, 13:55
|
| »»» |
#34
|
Дилер
Ростов-на-Дону, ООО "Первая навигационная компания"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 6,478
|
Сообщение от zsergey
|
Сообщение от Yohnus
|
\и аккум 2.2 ампера вместо 0.8...
я ж не спорю )))
|
судя по фото ящичка, ваш аккум является причиной грамоздкости ящичка. Если его заменить на 0.8, который, я думаю, вполне подойдет для резервного энергоснабжения, то размеры можно уменьшить в 3-4 раза (!), вот тогда было бы вообще шикарно
|
Дело в том, что зачастую приходится в ящик паковать еще и реле, и платы датчиков и прочее... эта конструкция эволюционировала 3 года и на данный момент я считаю ее лучшей для себя. Есть задумка изменить аккумулытор (не снижая емкость, чтобы изменить форму коробки, не уменьшая внутреннее пространство - сделать ее более кубической...
На сканиях, эту коробку ставим в штатное место для электронных блоков. В газели и дрцгих цельнометаллических фургонах - за сиденьем водителя и пассажира. Если коробка стоит снаружи - это облегчает контроль пломб механиками.
Если аккум нужен только , чтобы сглаживать провалы напряжения, то 0.8 самое то, но мне больше нравится 2.2 - зиму легче переносит.
У нас при монтаже есть правило - все коммутации в ящике - он опломбирован, соединения со штатной проводкой на скотчлоках, тоже опломбированы. Стыков в нашей проводке вне ящика - нет.
ООО "Первая навигационная компания", г.Ростов-на-Дону, Ростовская область, Россия
Унгуран Евгений Петрович, Исполнительный директор
|
|
|
|
04.09.2012, 15:00
|
| »»» |
#35
|
Опытный пользователь
г.Санкт - Петербург
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 715
|
Сообщение от misha
|
Сообщение от plex
|
Озвучьте функционал платы.
|
Источник резервного питания предназначен для обеспечения резервным питанием контроллеров «АвтоГРАФ-GSM» в случае снижения напряжения бортовой сети автомобиля ниже допустимого уровня или при отключении напряжения бортовой сети. При наличии напряжения бортовой сети источник обеспечивает оптимальный режим заряда встроенной свинцово-кислотной аккумуляторной батареи (АКБ) с номинальным напряжением 12В и емкостью 0.8 Ач.
Источник резервного питания подключается к бортовой сети автомобиля с номинальным напряжением 12В или 24В с помощью основного интерфейсного кабеля подключаемого к разъему на кросс-плате.
Напряжение бортовой сети подается через кросс-плату на вход основного питания бортового контроллера и через цепи защиты на источник питания контроллера заряда АКБ. Напряжение аккумулятора через цепи коммутации подается на кросс-плату и затем на вход резервного питания бортового контроллера.
Источник резервного питания обеспечивает автоматический переход на резервное питание бортового контроллера от внутренней АКБ, при снижении напряжения бортовой сети ниже 10В или при ее отключении, и обратный переход при восстановлении основного питания.
После восстановления основного питания начинается заряд АКБ управляемый встроенным контроллером заряда.
Источник оснащен устройством контроля напряжения на АКБ, которое при разряде АКБ до уровня 10,5В и отсутствии напряжения бортовой сети автоматически отключает АКБ от нагрузки, что предотвращает глубокий разряд батареи и быстрый выход ее из строя. После защитного отключения АКБ дальнейшая работа источника и бортового контроллера возможна лишь при появлении напряжения бортовой сети, при этом начинается заряд АКБ управляемый встроенным контроллером заряда. Время полного заряда АКБ составляет 4 - 5 часов.
В источнике установлен датчик типа «сухой контакт», который формирует сигнал при открытии корпуса источника. Этот сигнал можно передать на один из четырех входов основного интерфейсного разъема бортового контроллера. Выбор входа осуществляется с помощью установки перемычки (джампера), расположенной на кросс-плате, в позицию соответствующую выбранному входу. Настройка входа осуществляется в соответствии с инструкцией на бортовой контроллер «АвтоГРАФ-GSM». В дальнейшем этот вход не может быть использован для других подключений, а соответствующий ему провод, желательно, удалить из основного интерфейсного кабеля.
|
А питание для датчиков подключенных к АГ предусмотрено ?
|
|
|
|
04.09.2012, 15:29
|
| »»» |
#36
|
ТехноКом
Регистрация: 10.01.2011
Сообщений: 35
|
Сообщение от AKoV
|
А питание для датчиков подключенных к АГ предусмотрено ?
|
От резервного питания нет и не будет (защита от саботажа), от бортовой сети нет смысла выводить.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Чекунов Михаил Геннадьевич - инженер
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 19:18. Часовой пояс GMT.
|
|