07.11.2012, 14:35
|
| »»» |
#41
|
Дилер
Регистрация: 14.11.2011
Сообщений: 90
|
ООО "ЮжуралМониторинг" (группа компаний - "Развитие"), г. Челябинск
Григорьев Максим, инженер-разработчик
|
|
|
|
08.11.2012, 04:55
|
| »»» |
#42
|
Пользователь
Регистрация: 16.03.2011
Сообщений: 178
|
Сообщение от misha
|
Для чего? Что было без этого диода? Диод в этой цепи установлен в приборе, Вы просто последовательно с ним добавили еще один.
|
Без диода (который на резервном проводе) АКБ, в нашем случае, не отключался от терминала.
Наш КИПовец изобрел подобное устройство, сейчас оно проходит испытание.
Есть будут желающие, можем выложить схему нашего устройства
|
|
|
|
08.11.2012, 07:57
|
| »»» |
#43
|
ТехноКом
Регистрация: 10.01.2011
Сообщений: 35
|
Сообщение от zsergey
|
Без диода (который на резервном проводе) АКБ, в нашем случае, не отключался от терминала.
|
Как Вы это проверяли? Я это делал так, собрал схему без диода, к резервному проводу подключил осциллограф (можно и обычный вольтметр) в разрыв резервного провода подключил амперметр. Подключил это все к двухканальному лабораторному источнику питания. Подал напряжения на входы БС и АКБ +12В, затем отключил БС и стал понижать напряжение на АКБ. При напряжении 0В на входе БС и 9.7В на входе АКБ, нагрузка отключилась от источника резервного питания, что я проконтролировал по подключенным приборам: напряжение на резервном проводе 0В, ток потребляемый нагрузкой 0А.
Следовательно, диод не нужен. О чем я уже говорил выше.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Чекунов Михаил Геннадьевич - инженер
|
|
|
|
29.01.2013, 05:17
|
| »»» |
#44
|
Дилер
Хабаровск, Техноком-ДВ
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 803
|
Если аккумулятор нужен только для 285 приказа, можно обойтись этойже схемкой только исключив "Устройство защитного отключения АКБ", АКБ ведь и так не будет разряжаться полностью. Перезаряда\взрыва) не будет?
Как быть с 24В ТС?
Добавлено через 23 минуты
Получается вариант № 1, если на простом приборе постоянная сеть 24В не связана с коротким красным
Нажмите для просмотра содержимого...
Вариант 2, управление реле. При напруге в бортовой сети питаемся от 24В, аккумулятор разряжается через стабилизатор. Как только пропадает питание в бортовой сети, реле переключает на 12В аккумулятор.
Нажмите для просмотра содержимого...
ГК "Бизнес-Навигация", г. Хабаровск, Хабаровский край, Россия
Христич Александр Сергеевич - исполнительный директор
|
|
|
|
29.01.2013, 06:59
|
| »»» |
#45
|
ТехноКом
Челябинск, ООО НПО "ТехноКом"
Регистрация: 28.05.2010
Сообщений: 2,141
|
sapphire, аккумулятор в таких схемах будет работать в плохом режиме. Всегда будет "недозаряжен" и ничто его не убережет от переразряда.
ООО НПО «ТехноКом», г. Челябинск
Попов Дмитрий Александрович, старший инженер по ремонту оборудования
|
|
|
|
29.01.2013, 07:56
|
| »»» |
#46
|
Дилер
Хабаровск, Техноком-ДВ
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 803
|
Сообщение от Phantom
|
sapphire, аккумулятор в таких схемах будет работать в плохом режиме. Всегда будет "недозаряжен" и ничто его не убережет от переразряда.
|
Значит если стоит не плюс вариантов решения нет. Печально.
ГК "Бизнес-Навигация", г. Хабаровск, Хабаровский край, Россия
Христич Александр Сергеевич - исполнительный директор
|
|
|
|
29.01.2013, 08:22
|
| »»» |
#47
|
ТехноКом
Челябинск, ООО НПО "ТехноКом"
Регистрация: 28.05.2010
Сообщений: 2,141
|
Сообщение от sapphire
|
Значит если стоит не плюс вариантов решения нет. Печально.
|
Есть.
Универсальный ИБП-АГ-1 (защитный корпус IP54 + АКБ).
ООО НПО «ТехноКом», г. Челябинск
Попов Дмитрий Александрович, старший инженер по ремонту оборудования
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 06:16. Часовой пояс GMT.
|
|