Причин может быть много, людям попадался такой крутой саботаж, как долив в бак топлива прямо во время движения а/м. Из кузова шланг в бак и тоненькой струйкой во время езды добавляется топливо. Цель - опорочить систему. Вылавливали только во время процесса с видео съемкой события. А вообще, имхо, нужно внимательно поконтролировать работу машины в программе, разбив контроль участками, т.е. водитель 100% времени не может заниматься пакостью, когда-то он находится у всех на виду, вот и нужно сравнивать расходы в такие моменты и в другие. Еще изначально можно фильтрацию в ПО убрать. Как-то так
ООО "Управление Транспортного Контроля", г. Нижневартовск, ХМАО-Югра, Россия
Макеев Владимир Викторович, директор
|