Сгорают предохранители на ДУЖ

[mk_cher]

есть ли подозрения, что топлива за период неработы ДУТа не хватает? т.е. имеются ли подозрения на сливы? а то, если нет экономической выгоды, то может и не саботаж?

Здесь зависит, как быстро восстанавливать предохранители. Если в течение нескольких часов - тут можно и без ДУТа прикинпуть расход топлива, а если несколько дней пройдет, тут трудно уже отследить - были сливы или нет. Водилы может на то и рассчитывают - когда надоест менять, тогда и начнут сливать.
Мы у себя в договоре обслуживания прописываем, что сгорание предохранителя - негарантийный случай, вызванный неисправностью электрооборудования и скачками напряжения. И за каждую замену выставляем счет. Может, и вам так сделать, тогда администрация клиента подключится к выяснению, почему они горят, диагностику электрооборудования, может, сделают, генератор, там, поменяют, например.

[atc52]

Мы у себя в договоре обслуживания прописываем, что сгорание предохранителя - негарантийный случай, вызванный неисправностью электрооборудования и скачками напряжения. И за каждую замену выставляем счет. Может, и вам так сделать, тогда администрация клиента подключится к выяснению, почему они горят, диагностику электрооборудования, может, сделают, генератор, там, поменяют, например.

Это конечный пользователь.

[plex]

Жгут может быть проколот иглой или под крышкой замкнуть.

[hoh1972]

Жгут может быть проколот иглой или под крышкой замкнуть.

Совершенно верно, был такой случай , одновременно три машины , нашли прокол в жгуте иглой коротили... снимали весь жгут и внимательно осматривали ...

[atc52]

Совершенно верно, был такой случай , одновременно три машины , нашли прокол в жгуте иглой коротили... снимали весь жгут и внимательно осматривали ...

Интересно это очень. Это же не просто гофру проткнуть, надо еще и нужные провода в слепую проткнуть и замкнуть!

[hoh1972]

Сообщение от hoh1972

Совершенно верно, был такой случай , одновременно три машины , нашли прокол в жгуте иглой коротили... снимали весь жгут и внимательно осматривали ...

Интересно это очень. Это же не просто гофру проткнуть, надо еще и нужные провода в слепую проткнуть и замкнуть!

не в слепую, был разрез далее провода тыкали , видно что не один... разрез около 1 см.

[zaquson]

Нужно оценить техническое состояние транспорта, если это не саботаж то тогда причина может крыться в неисправности электропроводки. Может генератор неисправен, дает переменный ток и высокие скачки напряжения.

я как-то всегда думал, что предохранители жгёт ток, а не напряжение и главное с датчиком ничего не происходит

Сообщение от Sergio

есть ли подозрения, что топлива за период неработы ДУТа не хватает? т.е. имеются ли подозрения на сливы? а то, если нет экономической выгоды, то может и не саботаж?

Здесь зависит, как быстро восстанавливать предохранители. Если в течение нескольких часов - тут можно и без ДУТа прикинпуть расход топлива, а если несколько дней пройдет, тут трудно уже отследить - были сливы или нет. Водилы может на то и рассчитывают - когда надоест менять, тогда и начнут сливать.
Мы у себя в договоре обслуживания прописываем, что сгорание предохранителя - негарантийный случай, вызванный неисправностью электрооборудования и скачками напряжения. И за каждую замену выставляем счет. Может, и вам так сделать, тогда администрация клиента подключится к выяснению, почему они горят, диагностику электрооборудования, может, сделают, генератор, там, поменяют, например.

т.к. техники очень много и она постоянно в разъездах, "реагирование" растягивается на неделю и отследить что-либо не представляется возможным

Сообщение от atc52

Сообщение от hoh1972 Совершенно верно, был такой случай , одновременно три машины , нашли прокол в жгуте иглой коротили... снимали весь жгут и внимательно осматривали ... Интересно это очень. Это же не просто гофру проткнуть, надо еще и нужные провода в слепую проткнуть и замкнуть!

не в слепую, был разрез далее провода тыкали , видно что не один... разрез около 1 см.

жгуты при осмотре целые, конечно не под микроскопом разглядывали...
чего только не думали, но, учитывая уровень образованности водителей, видимо это самое рациональное объяснение, будем разглядывать...

[atc52]

я как-то всегда думал, что предохранители жгёт ток, а не напряжение и главное с датчиком ничего не происходит

Закон ома рулит

[zaquson]

Сообщение от zaquson

я как-то всегда думал, что предохранители жгёт ток, а не напряжение и главное с датчиком ничего не происходит

Закон ома рулит

т.е. по-твоему один и тот же потребитель при повышении напряжения начинает больше тока потреблять? интересно...

[atc52]

Не потреблять, ему больше тока и не надо, но напряжение или другими словами ЭДС проталкивает больше тока чем надо потребителю!!!
Я так понимаю ты закону ома не веришь?