Полезные советы "Отцов" для начинающих

[WineMaker]

Не огорчайтесь. Предприятия не делятся с нами своими должностными инструкциями и трудовыми договорами, просто озвучивают, что это было в них внесено.

Не огорчаюсь. Наоборот воодушевлен, что вы есть.
Думаю, если кто-то прочитает эту тему, увидит что требуется, то сможет поделиться, а как составим свой свод правил, то обязательно поделюсь.
Вы лучше подскажите, о подводных камнях, порогах, которые могут возникнуть на нашем пути

[SK]

Ну... могу подкинуть несколько мыслей:

1. Нужно четко помнить: ни одна система мониторинга транспорта, основанная на GPS/ГЛОНАСС не является средством измерения и не может быть доказательством в суде в случае чего. Ее показания могуть быть приняты во внимание, но не более того.
2. Нужно четко помнить: работник должен быть проинформирован о наличии системы мониторинга и согласен работать на таких условиях
3. Самое реальное, проводить политику поощрений и наказаний через премиальные, т.к. работодатель не обязан ни перед кем отчитываться о своем решении, касательно размера премиальных за тот или иной период. Вычесть штраф из официальной заработной платы - в большинстве случаев незаконно без очень веских доказательств и может быть обжаловано в суде
4. Необходимо, чтобы выход на рейс производился только с рабочей системой мониторинга. Регламент предрейсовой проверки (чаще всего по светодиодной индикации) - на усмотрение предприятия.
5. До водителя должно быть доведено, что он должен следить за состоянием индикации системы мониторинга (не в движении, естественно) точно так же, как он следит за индикацией неисправностей на приборной панели автомобиля и сообщать о факте неисправности
6. До водителя должно быть доведено, что он - лицо материально ответственное за оборудование автомобиля и порча его - рассматривается как порча имущества предприятия, со всеми вытекающими. Кое-где считается, что необходимо отдельно это оговаривать с работником в письменном виде (например, через договор мат. ответственности), кое-где говорят, что в этом нет необходимости и оборудование, установленное хозяином предприятия как часть рабочего места - автоматически подпадает под мат. ответственность работника (как, опять же к примеру: радиостанция, установленная в автомобиль).

Как-то так...

[lmpx39]

Третий пункт, есть АЗ для уравновешенных руководителей...Не всё решается штрафами, поощрениями можно решить на много большее количество проблем...
P.S. Почему данный метод не является приоритетным, не понятно.....

[WineMaker]

Ну... могу подкинуть несколько мыслей:

1. Нужно четко помнить: ни одна система мониторинга транспорта, основанная на GPS/ГЛОНАСС не является средством измерения и не может быть доказательством в суде в случае чего. Ее показания могуть быть приняты во внимание, но не более того.
2. Нужно четко помнить: работник должен быть проинформирован о наличии системы мониторинга и согласен работать на таких условиях
3. Самое реальное, проводить политику поощрений и наказаний через премиальные, т.к. работодатель не обязан ни перед кем отчитываться о своем решении, касательно размера премиальных за тот или иной период. Вычесть штраф из официальной заработной платы - в большинстве случаев незаконно без очень веских доказательств и может быть обжаловано в суде
4. Необходимо, чтобы выход на рейс производился только с рабочей системой мониторинга. Регламент предрейсовой проверки (чаще всего по светодиодной индикации) - на усмотрение предприятия.
5. До водителя должно быть доведено, что он должен следить за состоянием индикации системы мониторинга (не в движении, естественно) точно так же, как он следит за индикацией неисправностей на приборной панели автомобиля и сообщать о факте неисправности
6. До водителя должно быть доведено, что он - лицо материально ответственное за оборудование автомобиля и порча его - рассматривается как порча имущества предприятия, со всеми вытекающими. Кое-где считается, что необходимо отдельно это оговаривать с работником в письменном виде (например, через договор мат. ответственности), кое-где говорят, что в этом нет необходимости и оборудование, установленное хозяином предприятия как часть рабочего места - автоматически подпадает под мат. ответственность работника (как, опять же к примеру: радиостанция, установленная в автомобиль).

Как-то так...

Этим пунктам соответствуем.

Добавлено через 1 минуту

Третий пункт, есть АЗ для уравновешенных руководителей...Не всё решается штрафами, поощрениями можно решить на много большее количество проблем...
P.S. Почему данный метод не является приоритетным, не понятно.....

Если работник совершает проступок по своей вине, вы же его поощрять не будите?!
А так я согласен, то что к людям, к работникам надо относится уважительно, с пониманием, но часто это мало кто ценит...

[ThunDeR]

скажите пожалуйста как выполнить переадресацию(маршрутизац� �ю) с одного контроллера на другой ????????????????

[plex]

скажите пожалуйста как выполнить переадресацию(маршрутизац� �� �ю) с одного контроллера на другой ???

чего??? типа поставить к себе в машину второй контроллер и выдавать его трек за истинный?