Устройство съема сигнала УСС

[4ynaka6pa]

с настройками ПО АГ понятно. но исхходя из них не понимаю, как АГ без указания каких либо параметров, разберется, какой поступает сигнал по линиям А и Б для вкладки Бак2 -> Автоцистерна с расходомером 485?
для ДУТ понятно, что вносится указание по сетевому адресу.
в АЦ такой настройки нет.
п.с. как в АГ проверить работу КУУС, есть ли возможность определить в сервисном меню(ctrl+alt+alt)?

Добавлено через 34 минуты

Сообщение от csistra

У нас он сидит на 4 порту.

ничего не понял? КУСС по 485 подключить надо и там все "Само" настроится.
Бак настроить так

предполагаем что УСС подключен к КУУС верно. дальше КУУСс запрограммлен на 4 с.а. в БК АГ включаем прием данных по с.а.4. а еще какие либо настройки связанные с рс485 вносим? например Расширение РС 485 и РС 485 модус? можете хотя бы на словах объяснить что в БГ настраивать? был бы очень благодарен за инфу из .атс файла, для программирования БК под КУУС

[ART]

Оставьте заводские настройки сетевого адреса КУСС без изменений, т.е. не нужно менять сетевой адрес КУСС , т.к. как таковой адресации в протоколе передачи КУСС нет.
В сервисном режиме , при заправке, должны появится записи "Начало заправки" "Объем" "Конец заправки"
Еще раз повторю контроллер "Автограф" настраивать не нужно
Сетевой номер в КУСС менять не требуется (даже если на шине есть устройства типа ДУТ)

[4ynaka6pa]

Оставьте заводские настройки сетевого адреса КУСС без изменений, т.е. не нужно менять сетевой адрес КУСС , т.к. как таковой адресации в протоколе передачи КУСС нет.
В сервисном режиме , при заправке, должны появится записи "Начало заправки" "Объем" "Конец заправки"
Еще раз повторю контроллер "Автограф" настраивать не нужно
Сетевой номер в КУСС менять не требуется (даже если на шине есть устройства типа ДУТ)

ответил как отрезал, спасибо, более чем понятно=)
а если все же в сервисном режиме АГ не появляются записи "Начало заправки" "Объем" "Конец заправки", то, я так понимаю: 1)не верно настроен КУУС, 2)не верно подключен КУУС С БК
при программировании КУУС, импульсы вращения крыльчатки присутствовали, получается что КУУС не может их передать в БК по причине написанной выше?

[ART]

Вы смените сетевой адрес на КУСС на заводской, я думаю все будет нормально, а если нет, то смотрите подключение.

[4ynaka6pa]

Вы смените сетевой адрес на КУСС на заводской, я думаю все будет нормально, а если нет, то смотрите подключение.

сменили. не работает. сам КУУС отображает индикацию о том что к нему данные из УСС приходят.
КУУС подключен верно как оказывается.
можете кинуть в тело сообщения на форуме записи из .атс файла для программирования БК под КУУС?

Добавлено через 33 минуты

Сообщение от ART

Вы смените сетевой адрес на КУСС на заводской, я думаю все будет нормально, а если нет, то смотрите подключение.

сменили. не работает. сам КУУС отображает индикацию о том что к нему данные из УСС приходят.
КУУС подключен верно как оказывается.
можете кинуть в тело сообщения на форуме записи из .атс файла для программирования БК под КУУС?

я думаю стоит обрисовать полную картину системы:
БК Автограф GSM+(версия прошивки 11...)БК подключен в обход массы, без БИС. к БК подключен 1 ДУТ Омником по 485 шине. на эту же шину подключен КУУС параллельно ДУТ. питание КУУС и УСС взято параллельно с БК. в БК включены все сетевые адреса 1-8 (60 сек), включен прием с датчиков 1-8(30 сек).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ART

Вы смените сетевой адрес на КУСС на заводской, я думаю все будет нормально, а если нет, то смотрите подключение.

сменили. не работает. сам КУУС отображает индикацию о том что к нему данные из УСС приходят.
КУУС подключен верно как оказывается.
можете кинуть в тело сообщения на форуме записи из .атс файла для программирования БК под КУУС?

Добавлено через 33 минуты

Сообщение от 4ynaka6pa

Сообщение от ART Вы смените сетевой адрес на КУСС на заводской, я думаю все будет нормально, а если нет, то смотрите подключение. сменили. не работает. сам КУУС отображает индикацию о том что к нему данные из УСС приходят. КУУС подключен верно как оказывается. можете кинуть в тело сообщения на форуме записи из .атс файла для программирования БК под КУУС?

я думаю стоит обрисовать полную картину системы:
БК Автограф GSM+(версия прошивки 11...)БК подключен в обход массы, без БИС. к БК подключен 1 ДУТ Омником по 485 шине. на эту же шину подключен КУУС параллельно ДУТ. питание КУУС и УСС взято параллельно с БК. в БК включены все сетевые адреса 1-8 (60 сек), включен прием с датчиков 1-8(30 сек).

в GSMConfig есть возможность увидеть подключенный КУУС или хотя бы какую то цифру из него?

[ART]

Укажите версию прошивки Автографа, т.к. были случаи что некоторые версии прошивок не работают совместно с КУСС.

[4ynaka6pa]

Укажите версию прошивки Автографа, т.к. были случаи что некоторые версии прошивок не работают совместно с КУСС.

VERSION=AGXL-11.34; прибор GSM+. приборы GSM так же AGXL-11.34

[4ynaka6pa]

Сообщение от ART

Укажите версию прошивки Автографа, т.к. были случаи что некоторые версии прошивок не работают совместно с КУСС.

VERSION=AGXL-11.34; прибор GSM+. приборы GSM так же AGXL-11.34

прошили на 11.46, ждем теста железа. пока проковырялись топливозаправщики все разбежались по домам

[4ynaka6pa]

Сообщение от 4ynaka6pa

Сообщение от ART Укажите версию прошивки Автографа, т.к. были случаи что некоторые версии прошивок не работают совместно с КУСС. VERSION=AGXL-11.34; прибор GSM+. приборы GSM так же AGXL-11.34

прошили на 11.46, ждем теста железа. пока проковырялись топливозаправщики все разбежались по домам

день прошел, бензовоз вылил больше 1т солярки, данных с УСС нет

[ART]

можете скинуть бинарник на мою почту