Производим датчики уровня Дут-МГ

[inntech]

Здравствуйте, меня зовут Сергей. Я из компании "Инновационные технологии". Мы разработали и производим микрогерконовые датчики поплавкового типа. Наш датчик лишен большинства известных недостатков аналогичных датчиков. Он долговечный, не засоряется, снабжен внешней защитной колбой, которую можно снять и протереть тряпкой. Погрешность около 1,5% зависит от длины датчика и обусловлена расстоянием между микрогерконами = 6 мм (поправка модератора) при его стоимости. В зависимости от высоты датчика, изменяется погрешность. Чем выше датчик, тем меньше погрешность.
Датчиком можно измерять любой тип жидкости, начиная от топлива, заканчивая водой. Датчики уже "обкатаны" на разрезах и других угольных преприятиях. Мы заявляем морозоустойчивость -60. В жизни нам пока что удалось протестировать на -55.

Интерфейс: аналоговый.
Гарантия — 2 года.
Датчик не обрезной, но крепление позволяет при необходимости закрепить его выше.

Сертификат соответствия http://www.fuel-level.ru/sert.jpg
Паспорт датчика http://www.fuel-level.ru/dutmg_passport.rar
Буклет http://www.fuel-level.ru/buklet.jpg

__________________________________________________ _______________________________________________

Типовые высоты датчиков для наиболее распространенных баков:

Длинна, мм; Погрешность,%; Цена с НДС
260 - 2,31 - 1600 Руб
320 - 1,88 - 1600 Руб
360 - 1,67 - 1600 Руб
430 - 1,4 - 1600 Руб
530 - 1,13 - 2000 Руб
580 - 1,03 - 2000 Руб
610 - 0,98 - 2000 Руб
660 - 0,91 - 2000 Руб
720 - 0,83 - 2500 Руб
760 - 0,79 - 2500 Руб
810 - 0,74 - 2500 Руб
850 - 0,71 - 2500 Руб
900 - 0,67 - 3100 Руб
1020 - 0,59 - 3100 Руб
1250 - 0,48 - 3100 Руб

Цена и срок поставки датчиков нестандартной длинны оговаривается индивидуально.

__________________________________________________ _______________________________________________


Здравствуйте, мы открыли демо-доступ к технике на которой установлены наши датчики, что бы вы имели возможность в режиме он-лайн видеть сырые данные с нашего датчика на работающей технике.


Сайт — http://monitor.intelstol.ru
Логин — demodut
Пароль — 123

Что бы увидеть данные с датчика, перейдите на вкладку "Отчеты", затем выберите шаблон "Комплексный отчет" и интересующую вас единицу техники, за интересующий период времени. Затем кликните на вкладку "Уровень топлива (График)".
В течении времени будем расширять перечь техники для демо-доступа.


__________________________________________________ _______________________________________________

Бинарник c оборудования Автограф с белаза — http://www.fuel-level.ru/files/avtograf.rar

Буду рад ответить на все интересующие вас вопросы.

--
С уважением,
ООО "Инновационные технологии"
Губин Сергей - 8 923 464-07-19
Телефон: (3843) 60-07-19
Факс: (3843) 74-84-37

Электропочта: gubin@fuel-level.ru
Скайп: gubinsergey
Сайт: www.fuel-level.ru

[inntech]

Где то выше говорили о 800 литровом баке и датчике на 720 мм. давайте посчитаем 720 мм / 6 мм = 120 это дискретность датчика, теперь 800 литров / 120 = 6,67 литра на одно деление. а если засунуть датчик в 5000 цистерну с датчиком 1250 мм, то получаеться 1250 / 6 = 208, и 5000 / 208 = 24 литра, когда у емкостного 5000 / 1000 = 5 литров, тоесть в 5 раз, исходя из этих цифр я вас заверяю, что как минимум 40 литров с бака 800 литров и литров 100 - 200 с цистерны в день я поимею себе в корман)))

Добавлено через 1 минуту
Господа не надо забывать, что абсолютная и относительная погрешность должна рассматриваться в совокупность, иначе можно не учесть особенностей эксплуатации и весь контроль за топливом будет бесполезен.

Про цистерны — полностью согласен, в них мы для себя омникоммы ставим. Хотя если уж душой то не кривить омникомм в цистерне это тоже погрешность +- ваганетка. Про белазы нет. Могу подкрепить несогласие доступом к живому белазу с навигашкой галилео и нашим датчиком на вашу почту. Есть положительный опыт с афтографом, выше я выгладывал бинарники одного из диллеров Автографа.

Добавлено через 13 минут

В общем нашли кусок рынка для данных датчиков, мерить уровень нечистот и жидкостей цена которых ничтожно мала

Нет, наш кусок рынка все что больше камазов. Т.к. на плоском баке например Газели с высотой 260мм точность показаний грустноватая. Хотя это как закачику обьяснить, реальные 2 процента или мнимые 0.1%
Но дискретность на мой взгляд великовата для такого датчика. 360мм получше, а все касается баков больше 430мм с адекватной геометрией то проблем — нет. Хотя не берусь говорить за все навигашки. Из за отсутсвия мозгов в датчике с некоторыми навигашками могут быть неприятности. В галилео есть удобный фильтр аналоговом входе. А если у вас Граниты, то там только на софт уповать остается. В виалоне на гранитах можно настроить валидаторы для нормальной картины по топливу. А вот что касается софта Автографа, лично не проверял и работать с ним не умеем. Но некоторые Автографщики покупают, значит работают.

Добавлено через 13 минут

Где то выше говорили о 800 литровом баке и датчике на 720 мм. давайте посчитаем 720 мм / 6 мм = 120 это дискретность датчика, теперь 800 литров / 120 = 6,67 литра на одно деление. а если засунуть датчик в 5000 цистерну с датчиком 1250 мм, то получаеться 1250 / 6 = 208, и 5000 / 208 = 24 литра, когда у емкостного 5000 / 1000 = 5 литров, тоесть в 5 раз, исходя из этих цифр я вас заверяю, что как минимум 40 литров с бака 800 литров и литров 100 - 200 с цистерны в день я поимею себе в корман)))

Добавлено через 1 минуту
Господа не надо забывать, что абсолютная и относительная погрешность должна рассматриваться в совокупность, иначе можно не учесть особенностей эксплуатации и весь контроль за топливом будет бесполезен.

Извиняюсь за флуд. Забыл добавить. В ваших расчетах вкралась ошибка польскольку вы не учли колебаний топлива в цистерне, 20160 с высоким разрешением не спасает, т.к. из за геометрии цистерны, чуть косо машину поставил и у нас уже сильно возрастает погрешность, если интересно то могу вам показать работающий омником в ТЗухе. Только ен подумайте, что я хочу про омникоммы что то плохое сказать — отличные датчики. Просто емкостной способ измерения удобен не везде.

[NickolaDed]

Извиняюсь за флуд. Забыл добавить. В ваших расчетах вкралась ошибка польскольку вы не учли колебаний топлива в цистерне, 20160 с высоким разрешением не спасает, т.к. из за геометрии цистерны, чуть косо машину поставил и у нас уже сильно возрастает погрешность, если интересно то могу вам показать работающий омником в ТЗухе. Только ен подумайте, что я хочу про омникоммы что то плохое сказать — отличные датчики. Просто емкостной способ измерения удобен не везде.

Ну я Вам добрые полтысячи работающих омникомов могу показать, на разной технике, и ваш прибор от этих проблем не спасет, а скорее даже в большенстве случаях покажет намного хуже, в связи с вашей дискретностью.

[inntech]

Сообщение от inntech

Извиняюсь за флуд. Забыл добавить. В ваших расчетах вкралась ошибка польскольку вы не учли колебаний топлива в цистерне, 20160 с высоким разрешением не спасает, т.к. из за геометрии цистерны, чуть косо машину поставил и у нас уже сильно возрастает погрешность, если интересно то могу вам показать работающий омником в ТЗухе. Только ен подумайте, что я хочу про омникоммы что то плохое сказать — отличные датчики. Просто емкостной способ измерения удобен не везде.

Ну я Вам добрые полтысячи работающих омникомов могу показать, на разной технике, и ваш прибор от этих проблем не спасет, а скорее даже в большенстве случаях покажет намного хуже, в связи с вашей дискретностью.

Вы круты 500 оснащенных ТЗух — это достойно уважения.

Я и не спорю что омникомм хорошие дуты. Я говорил о том,, что ДУТ в цистерне сама по себе вещь спорная. Вот УСС да — 0,1 процента погрешность, это контроль. А когда речь идет +-100-150л и больше литров и я говорю про общую погрешность целиком системы. Мы сразу заказчика предупреждаем что так, относительный контроль. А наш датчик я бы не рекомендовал ставить в ТЗ из за как раз дискретности, хотя у нас есть партнеры который наши дуты ставят в ТЗ, но мы сами ни разу не рискнули Стоит только помойму небольщая ТЗ на базе Уазика двухбочковая.

Когда интересовался у партнера про наш датчик в тзухе, мол дискретность для широкого бака большевата, мне ответили что какая разница, если дут-мг поставитьв ТЗ, погрешность будет дикая, что омникомм, только омникомм — дорогущий. В пересчете на бочку получится 20-30% с учетом внешних факторов. Поправьте меня если ошибаюсь в прикидках. Но опять же повторюсь, у нас у самих пока смелости не хватает так делать Возможно когда увижу графики с раздачей и заправками я изменю свое мнение, но боязно.

Добавлено через 55 минут
Извиняюсь, торопился когда каментил, не знаю как отредактировать камент, но про 500 ТЗух беру свои слова назад.

[NickolaDed]

В пересчете на бочку получится 20-30% с учетом внешних факторов.

Ну это вы лихо

[Андрей Смирнов]

inntech, , еще от себя добавлю аргументов - зачем нужен rs485. Самая что ни есть жизненная проблема.Мне надо организовать контроль перевозки хим реагентов. для их перевозки сделаны специальные кассеты, состоящие из 2х баков емкостью 4.5 куба каждый. таких кассет может перевозиться одномоентно даже 2 штуки - в основном кузове и в кузове прицепа. то есть контролировать уровень одновременно в 4х емкостях. При этом транспорт уже оснащен Автографом. Вот ваш ДУТ мне вполне подошел бы и по хим стойкости, и по точностным показателям.. но мне НУЖНА! там шина rs485. с ней я могу обеспечить решение своей задачи наилучшим образом..но ее нет и отношение к ней с вашей стороны я прекрасно понимаю, изучив материалы данной темы. что есть печально. Крайний вариант - на каждую кассету ставить отдельный Автограф. В военное время это конечно может и выход и если мое руководство поставит меня к стенке для ускорения решения проблемы, я может так и сделаю. А где ж тогда "за окном 21 век уже" ?

Добавлено через 9 минут
Упс... или я что-то пропустил уже? Читаю http://www.fuel-level.ru/?p=15 и http://www.fuel-level.ru/?p=14 . И там уже есть rs485//... а я сижу и жду решения. Ребята, хоть бы позвонили, что ли

Добавлено через 7 минут
нет.. пока это больше реклама((