Постановление правительства РФ №153 от 13.02.2018г.

[SK]

ches, прошивка подгружается и обновляется через конфигуратор или по воздуху SMS либо серверной командой.
Разумеется, должен быть прибор, который можно обновить до этой прошивки. Это примерно приборы начиная с середины 2010 года.

[ches]

Спасибо.

[Arl]

Vasek9107, не благодарите. Пока не будет более ясный порядок - точную инструкцию выложить не смогу.
К тому же мы разработали внешний передающий модуль (для RS-485), для одновременной работы (без переключения) и на сервера ЭРА и на сервера клиентской системы мониторинга.

Наш дилер ничего об этом не знает. Более того, говорит: если мы будем через приборы ТК выполнять требований постановления Правительства Российской Федерации от 22.12.2020 № 2216 «Об утверждении правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации» - то наша отлаженная система мониторинга приборами рухнет. Как нам не нарушая законодательство, продолжить пользоваться приборами ТК и что нужно для этого докупить и допилить.

Добавлено через 2 минуты
Сертификат вижу только на GSM+ и GSM+WiFi.
Значит ли , что SL и SL2 в топку?

[SK]

Сообщение от SK

Vasek9107, не благодарите. Пока не будет более ясный порядок - точную инструкцию выложить не смогу. К тому же мы разработали внешний передающий модуль (для RS-485), для одновременной работы (без переключения) и на сервера ЭРА и на сервера клиентской системы мониторинга.

Наш дилер ничего об этом не знает. Более того, говорит: если мы будем через приборы ТК выполнять требований постановления Правительства Российской Федерации от 22.12.2020 № 2216 «Об утверждении правил оснащения транспортных средств категории М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации» - то наша отлаженная система мониторинга приборами рухнет. Как нам не нарушая законодательство, продолжить пользоваться приборами ТК и что нужно для этого докупить и допилить.
Добавлено через 2 минуты
Сертификат вижу только на GSM+ и GSM+WiFi.
Значит ли , что SL и SL2 в топку?

Существует определенный ряд требования к АСН: ГОСТ 33472-2015
Терминалы серий SL / SL2 физически не обладают требуемыми наборами интерфейсов и характеристик - поэтому, они никак не могли быть сертифицированы как АСН. Время "сертификатов за 10 тыщ с доставкой на дом в тот же день" - в нашей отрасли почти прошло.
Однако, все терминалы, поддерживающие протокол EGTS, установленные и зарегистрированные до 1 сентября - могут законно использоваться в качестве АСН.

Также сразу заметим, что навигационные контроллеры АвтоГРАФ-GSM+[WiFi] и АСН АвтоГРАФ-GSM+[WiFi] - это конструктивно разные изделия и присутствуют в номенклатуре параллельно.
Схожесть названий подчеркивает базу, на которой сделаны АСН и служит для удобства в плане понимания их характеристик и оперирования привычными их наборами.

[SK]

Как нам не нарушая законодательство, продолжить пользоваться приборами ТК и что нужно для этого докупить и допилить.

Здесь варианта (пока) ровно 2:
1. Приобретать АСН и пользоваться одним и тем же терминалом и для передачи данных через ГАИС ЭРА-ГЛОНАСС в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта (а также в региональные, муниципальные и иные информационные системы) и для паралелльной передачи данных в собственную систему мониторинга, благодаря наличию двух независимых модемов.
2. Зарегистрировать имеющийся и установленный до 1 сентября терминал как АСН и приобрести второй (такой же или уже с учетом новых своих желаний) для собственного мониторинга. Если смотреть правде в глаза - нормально успевать одномодемным терминалом переключаться и передавать и в ЭРА и себе - не получится. Есть еще ретрансляция от ЭРА обратно к себе в СМТ, но там пока всё грустно с поддержкой параметров... сейчас возвращают только МНД - т.е. координаты, время, скорость, путевой угол. Бесплатно можно заказать только 1 такую ретрансляцию, 2-я и последующие - платно. Однако первую (бесплатную) ретрансляцию, зачастую вынужденно тратят на передачу в местные муниципальные органы...

[SK]

Наш дилер ничего об этом не знает.

Вы отвечаете на посты минимум 3-летней давности... с тех пор многое изменилось.
Красноярские оф. дилеры в курсе всех действующих законодательных актов по АСН и оснащению транспорта АСН.

[Arl]

Сообщение от Arl

Наш дилер ничего об этом не знает.

Вы отвечаете на посты минимум 3-летней давности... с тех пор многое изменилось.
Красноярские оф. дилеры в курсе всех действующих законодательных актов по АСН и оснащению транспорта АСН.

Спасибо!
Приборы серий 1318ххх и 1323ххх можно использовать или все же для 2216 постановления покупать новое? Приборы у нас нагружены всякими приблудами типа AGFC, CardReader-Light и TKLS?

Добавлено через 3 минуты

на посты минимум 3-летней давности

что бы не плодить лишних сущностей

[SK]

Приборы серий 1318ххх и 1323ххх можно использовать или все же для 2216 постановления покупать новое?

Их можно использовать в качестве "АСН" так как они установлены до 1 сентября. Единственно, что сейчас непонятно: достаточно ли установки или надо еще и успеть зарегистрировать у агента АО ГЛОНАСС до 1 сентября.
Но в этом случае все равно придется что-то покупать для своей СМТ. Успевать передавать и туда и туда - нереально физически.
Передавать в свою СМТ только на стоянках - не очень оперативно и качественно.
Но если получится их протащить в качестве АСН как установленные до 1 сентября - можно будет попробовать докупить внешний модем.
Пока мы отложили их выпуск из-за отсутствия спроса, но воможность возобновления их производства не отброшена.
Вам нужно только уточнить по совместимости прошивки через Вашего дилера.

Всё что будет покупаться и ставиться для передачи через ГАИС ЭРА-ГЛОНАСС после 1 сентября - должно быть уже ТОЛЬКО сертифицированным АСН.

[Arl]

Сообщение от Arl

Приборы серий 1318ххх и 1323ххх можно использовать или все же для 2216 постановления покупать новое?

Их можно использовать в качестве "АСН" так как они установлены до 1 сентября. Единственно, что сейчас непонятно: достаточно ли установки или надо еще и успеть зарегистрировать у агента АО ГЛОНАСС до 1 сентября.
Но в этом случае все равно придется что-то покупать для своей СМТ. Успевать передавать и туда и туда - нереально физически.
Передавать в свою СМТ только на стоянках - не очень оперативно и качественно.
Но если получится их протащить в качестве АСН как установленные до 1 сентября - можно будет попробовать докупить внешний модем.
Пока мы отложили их выпуск из-за отсутствия спроса, но возможность возобновления их производства не отброшена.
Вам нужно только уточнить по совместимости прошивки через Вашего дилера.
Всё что будет покупаться и ставиться для передачи через ГАИС ЭРА-ГЛОНАСС после 1 сентября - должно быть уже ТОЛЬКО сертифицированным АСН.

Уважаемый Константин Юрьевич, что будет после 1 сентября - это и есть уже актуальный вопрос, актуальней некуда.
От Вас, как от специалиста в области ГЛОНАСС/ГПС и регулирующих постановлений, нужна рекомендация , что нам -юзерам добросовестным
делать? Как порекомендуете, так и поступим. А что касается 1 сентября, вчера сделал обзвон наших крупнейших перевозчиков "людей в железных клетках" - ответили, нам 1 сентября этого года, совсем не 1 сентября. Нам(автобусным перевозчикам): 1 сентября наступит 1 января 2022.
И это, про дилеров- Вы не переоцениваете их интеллектуальный уровень? Я не про всех, а в нашем регионе.

[plex]

Arl, если у вас есть актуальная информация- поделитесь