06.03.2011, 19:36
|
| »»» |
#11
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,983
|
Сообщение от Keine-engel
|
Здравствуйте! Нужна потребность написания нового отчета. Примерный смысл надо (пробег делим на 100 и умножаем норматив расхода на 100 км ). Я не знаю как из базы вытащить нужный параметр? как он пишется?
|
Сообщение от Keine-engel
|
ПО НОРМАТИВУ это не правильно! на данный момент у меня так и стоит. организация считает по пробегу машины .
|
То ли я чего-то не понял, то ли лыжи не едут...
По-моему, я Вам предложил то, что Вы описали в своей посте...
Что в данном варианте не так ?
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
06.03.2011, 19:44
|
| »»» |
#12
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 14,995
|
Сообщение от Keine-engel
|
я в своем отчете сделал поправку на погрешность +1%
|
Погрешность пробега?
Комментарий
модератора:Присоединюсь к вопросу. А чего тогда не +3% или +8% или +37% ? Откуда цифра ? Неужели с одометра ? И почему в "+", а не в "-" ?
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
Последний раз редактировалось SK; 06.03.2011 в 19:57.
|
|
|
|
07.03.2011, 05:52
|
| »»» |
#13
|
Начинающий
Регистрация: 24.01.2011
Сообщений: 46
|
|
|
|
|
07.03.2011, 05:58
|
| »»» |
#14
|
Дилер
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 1,057
|
Вы осознаете, что добавив в отчет 1% погрешности якобы компенсирующий пробег Вы фактически добавили 1% к зарплате водителя. Вы на 100% уверены что их одометры показывают правильный пробег? может вы хоть первоначально проверите пробег по километровым столбам?..
ТОО "ПКФ Темир", Петропавловск, СКО, Казахстан
Митрюхин Максим Викторович, Инженер
|
|
|
|
07.03.2011, 07:30
|
| »»» |
#15
|
Начинающий
Регистрация: 24.01.2011
Сообщений: 46
|
Сообщение от lcf
|
Вы осознаете, что добавив в отчет 1% погрешности якобы компенсирующий пробег Вы фактически добавили 1% к зарплате водителя. Вы на 100% уверены что их одометры показывают правильный пробег? может вы хоть первоначально проверите пробег по километровым столбам?..
|
мы проверили. по столбам 10 км - одометру 10,300 км - по "АвтоГРАФ" 10,200км. но все равно хотелбы прибавить . т.к некоторые машины ездиют по горным участкам. Говорят там прогрешность до 3% бывает .
|
|
|
|
07.03.2011, 08:00
|
| »»» |
#16
|
Дилер
Набережные Челны, Татарстан
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 1,290
|
Сообщение от Keine-engel
|
Сообщение от lcf
|
Вы осознаете, что добавив в отчет 1% погрешности якобы компенсирующий пробег Вы фактически добавили 1% к зарплате водителя. Вы на 100% уверены что их одометры показывают правильный пробег? может вы хоть первоначально проверите пробег по километровым столбам?..
|
мы проверили. по столбам 10 км - одометру 10,300 км - по "АвтоГРАФ" 10,200км. но все равно хотелбы прибавить . т.к некоторые машины ездиют по горным участкам. Говорят там прогрешность до 3% бывает .
|
В школе учились? Теорема пифагора, синусы-косинусы? Посчитайте ради интереса, при постоянном уклоне 12% больше 1% не получается, откуда там 3... Разве что какая-то вездеходно-альпинистская техника...
ООО "ПКФ "Проффит Консалтинг", Набережные Челны
Фролов Олег Байрамалиевич, Директор
|
|
|
|
07.03.2011, 08:06
|
| »»» |
#17
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 14,995
|
Сообщение от Keine-engel
|
мы проверили. по столбам 10 км - одометру 10,300 км - по "АвтоГРАФ" 10,200км. но все равно хотелбы прибавить .
|
1 Исходя из ваших измерений видно что надо не прибавлять 1% а убавлять 2 % т.к. одометр это не эталон.
2 Рекомендовал бы сделать отсчет на большем участке (около 50км) и кроме столбиком АГ и одометра взять хороший GPS навигатор GARMIN c SIRFом.
3 кстати какие у вас настройки записи? адаптивная 10 метров?
4 почему вы этот 1 % не хотите добавить в норму? если это действительно необходимо.
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
Последний раз редактировалось plex; 07.03.2011 в 08:10.
|
|
|
|
07.03.2011, 10:19
|
| »»» |
#18
|
Начинающий
Регистрация: 24.01.2011
Сообщений: 46
|
Сообщение от plex
|
Сообщение от Keine-engel
|
мы проверили. по столбам 10 км - одометру 10,300 км - по "АвтоГРАФ" 10,200км. но все равно хотелбы прибавить .
|
1 Исходя из ваших измерений видно что надо не прибавлять 1% а убавлять 2 % т.к. одометр это не эталон.
2 Рекомендовал бы сделать отсчет на большем участке (около 50км) и кроме столбиком АГ и одометра взять хороший GPS навигатор GARMIN c SIRFом.
3 кстати какие у вас настройки записи? адаптивная 10 метров?
4 почему вы этот 1 % не хотите добавить в норму? если это действительно необходимо.
|
А как вы советуете? Просто оставить все как есть и не париться? (где посмотреть "адаптивная 10 метров")
|
|
|
|
07.03.2011, 10:49
|
| »»» |
#19
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,983
|
Сообщение от Keine-engel
|
А как он считает? км / % * расход ?
|
|
Расход топлива по нормативу, в общем случае, складывается из 2-х факторов:
1. Расход в движении (тут все понятно)
2. Расход на остановках - ожидание с работающим двигателем, прогрев двигателя, пробки и светофоры и т.п.
Поэтому, Вам предлагается:
1. Расход в движении учитывать как: Пробег / 100 км * Норматив л/100 км (можно раздельно для зимнего и летнего периода, а можете в оба поля одинаковую цифру подставить)
2. Расход на остановках учитывать по времени как: Время остановки * Норматив л/час (работал ли двигатель на конкретной остановке - определяется по датчику моточасов = датчику работы двигателя - по датчику аварийного давления масла, по зажиганию, по CAN и т.п.)
Расход на остановках Вас никто не заставляет учитывать - для этого просто не ставьте соответствующую галочку в чекбоксе (датчик моточасов при этом также становится не нужен). |
|
|
|
|
|
Таким образом Вы имеете возможность как реализовать Ваш алгоритм учета расхода (только для движения - по пробегу), так и немного уточнить его за счет введения дополнительного расхода на остановках.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
07.03.2011, 11:03
|
| »»» |
#20
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,983
|
|
Уклон дороги и его влияние на измерения пробега по проекции трека на плоскость.
Из школьного курса геометрии начальных классов, можно посчитать зависимость погрешности от угла наклона дороги в % (в скобках - перепад высот).
Давайте посчитаем:
5° = 0.38 % погрешности (перепад высот = 87 м на 1 км реальной дороги или 87.5 м на 1 км проекции) = 8.7 % по знаку "крутой уклон"
10° = 1.52 % погрешности (перепад высот = 174 м на 1 км реальной дороги или 176 м на 1 км проекции) = 17.6 % по знаку "крутой уклон"
15° = 3.41 % погрешности (перепад высот = 259 м на 1 км реальной дороги или 270 м на 1 км проекции) = 27 % по знаку "крутой уклон"
20° = 6.03 % погрешности (перепад высот = 342 м на 1 км реальной дороги или 364 м на 1 км проекции) = 36.4 % по знаку "крутой уклон"
25° = 9.37 % погрешности (перепад высот = 423 м на 1 км реальной дороги или 466 м на 1 км проекции) = 46.6 % по знаку "крутой уклон"
30° = 13.4 % погрешности (перепад высот = 500 м на 1 км реальной дороги или 577 м на 1 км проекции) = 57.7 % по знаку "крутой уклон"
Знаки "Крутой спуск" и "Крутой подъем" устанавливают:
- если длина участка дороги на спуске или подъеме больше указанной в таблице при соответствующей величине уклона;
Таблица - Минимальная длина участка дороги на уклоне при установке знаков в зависимости от величины уклона
Уклон, % = ° | Длина участка дороги на уклоне, м |
---|
4% = 2.29° | 600 | 5% = 2.86° | 450 | 6% = 3.43° | 350 | 7% = 4.00° | 300 | 8% = 4.57° и более | 270 | 10% = 5.71° | | 12% = 6.84° | | 15% = 8.53° | | 20% =11.31° | | 30% =16.70° | | 40% =21.80° | |
% - это то, что отображается на знаке - крутой подъем или спуск
° - это угол наклона дороги
несложно из таблицы выше взять погрешности в зависимости от угла наклона дороги...
- при уклоне по знаку в 15...20% - угол наклона дороги составит 8.53...11.31°, что соответствует погрешности измерения пробега - около 1.5%
- при страшном уклоне в 40% по знаку - угол наклона дороги составит 21.8°, что соответствует погрешности измерения пробега - около 6%
Думаю, Вы все понимаете, что одометр врет в гораздо больших пределах, а ездить постоянно с уклоном в 40% (да и в 10%) - это сущий бред...
длина таких участков на треке - считанные проценты от общей длины трека...
Таким образом, с учетом % участков с уклоном от общей длины трека, 6%-я погрешность 40%-уклона (21.8°) участков трека дает в 99,9% случаев менее 1...0.5% погрешности на общую длину трека, а участки с уклоном в 15...20% из 1.5% погрешности превращаются в пренебрежимо малые величины погрешности, если брать погрешность на общей длине трека.
Вот Вам и погрешность влияния высоты, господа... |
|
|
|
|
|
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
Последний раз редактировалось SK; 07.03.2011 в 11:18.
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 07:40. Часовой пояс GMT.
|
|