Модуль «АвтоГРАФ-События» - AGNotifier, версия 3.0.1

[storm]

Модуль «АвтоГРАФ-События» - AGNotifier, версия 3.0.1

http://www.tk-chel.ru/download/AGNotifier_v3.0.1.zip

Изменения версии 3.0.1:

Нажмите для просмотра содержимого...

1. добавлен контроль фотоснимков:
включается в основных настройках на вкладке "Контроль фотоснимков". Необходимо задать настройки сервера (адрес, порт, пользователь, пароль),
работает только с сервером не ниже АвтоГРАФ Сервер 4.2.7
указать папку куда складывать фотоснимки, по умолчанию папка Photo в каталоге программы, есть возможность вкл/выкл оповещение при приходе новых снимков.
Снимки закачиваются только те, которые были сделаны по сработке входа или по запросу.
Для запроса к прибору на создание снимка нужно в "Настройке отображаемых колонок" в основных настройках включить колонку "Фотоснимок", тогда на главном окне программы напротив каждого ТС появиться иконка со значком фотоаппарата, при щелчке на которую откроется окно, где необходимо задать номер камеры, с которой нужно сделать снимок и указать куда эта камера подключена, после чего нажать кнопку "Сделать снимок", в результате на сервер уйдет запрос на создание снимка.
Время ожидания снимка после запроса может быть несколько минут, в зависимости от настроек прибора и скорости соединения прибора с сервером.
2. Добавлены оповещения о предупреждениях в системе давления шин
3. добавлены иконки ТС на формы настроек и истории, в истории добавлены новые иконки событий в таблице
4. переделана работа со звуковым оповещением и добавлены новые события
5. поправлен шаблон отчета под новые события
6. в оповещения по почте, через jabber и по СМС добавлено время сработки события
7. для давления в шинах, если есть предупреждения о потере связи с датчиком - вместо давления и температуры выводятся прочерки
8. контроль за файлами контрольных точек, теперь файлы КТ автоматом перечитываются и подгружаются при их изменении извне
9. в окно просмотра событий добавлена кнопка для перехода к последнему местоположению ТС в программе АвтоГРАФ, если ТС с серийным номером не будет найдено - будет выдано сообщение.
10. В общие настройки добавлены настройки всплывающих окон оповещения (позиция, размер окна, цвет окна и параметры шрифта)

Изменения версии 3.0.0

Нажмите для просмотра содержимого...

1. Добавлены три составных события, которые будут срабатывать при одновременном выполнении условий сработки всех простых событий, добавленных в составное. Для каждого составного события можно задать текст сообщения, которое будет выводиться при сработке. Включив настройку "Добавлять текущие состояния подсобытий" к тексту сообщения будет добавлены текущие параметры по подсобытиям
2. Добавлено событие по пропаданию основного питания прибора, срабатывает при пропадании/восстановлении основного питания прибора
3. Начиная с данной версии контролироваться параметры и отображаться текущие состояния на главной форме будут только те, которые включены в настройках оповещений. Если контролировать текущее состояние нужно, а выводить сообщение о сработке нет, то для каждого события теперь можно выбрать условие сработки: не оповещать.
4. На главной форме (на панельке внизу) добавилась кнопка сгруппировать / разгруппировать, при нажатии на которую ТС будут показаны либо с группами, либо единым списком (для удобности сортировки по какому-либо полю)
5. В окне просмотра событий в поле, где выводится название ТС, добавил название группы и справа от этого поля появилась кнопка со стрелочкой "->" ("Перейти к ТС на главном окне"), при нажатии на которую появится главное окно(если было скрыто) и фокус в нем будет установлен на ТС окна просмотра

Изменения версии 2.0.7

Нажмите для просмотра содержимого...

1. Изменена логика работы событий с КТ и геозонами:
- добавлена возможность контролировать только выбранные КТ(геозоны)
- добавлена возможность контролировать скоростной режим КТ(геозон), для этого в списке КТ(геозон) для каждой КТ(геозоны) могут быть заданы пороги максимальной и минимальной скростей. Задать обе скорости можно через версию АвтоГРАФ последней версии (4.0.6.1994) или старше, либо открыть список в текстовом редакторе и для каждой точки найти строку параметров
Prms=0,0,0,30,0,5
в ней 4 параметр - максимальная скорость, 6 - минимальная, если любая из этих скоростей будет равна нулю, то данная скорость контролироваться не будет
Скоростной режим контролируется только для выбранных КТ(геозон).
2. поправлена не сохраняющаяся настройка отправки оповещений на E-mail для событий по 1-wire температурам
проверяем, тестируем, соообщаем

[ФОРУМ ТК]

csistra, за редким исключением соглашусь! Поставил "ЗА"

[Sdim]

... превращении нормальной системы в непонятную помойку цифр я лично не намерен.

В помойку можно всё превратить - поставьте сигнализатор отсутствия сигнала на, к примеру, 100 минут, и веселый писк вам обеспечен.
Я и не спорю, что окончательно определять сливы должен человек. Но у меня 1000 ТС, раскиданных по всей стране и всего два человека, контролирующих ГСМ. Сигнализация о возможном сливе очень помогла бы оперативно реагировать и напоминать механикам участков и водителям, что Большой брат за ними следит неусыпно.
Если у разработчика есть проблема в соединении двух параметров - отрезка времени и дельты уровня топлива, пусть скажут, мы и отстанем.

И не будьте так категоричны - всё в этом мире относительно, существует множество совершенно невообразимых для каждого из нас ситуаций, в рамках которых другие люди живут постоянно.

ЗЫ. Еще был бы удобен поиск внутри списка ТС в АГ Событие. Иной раз не сразу и сообразишь, в какой группе находится ТС, чтобы задать ему индивидуальные параметры. Или, скорее, чтобы посмотреть его отдельно, что там случилось в последнее время.

[ФОРУМ ТК]

Но у меня 1000 ТС, раскиданных по всей стране и всего два человека, контролирующих ГСМ.

Очень мало, вы же согласитесь с этим. Реально у вас на человека 500 машин в день для текущего анализа... При условии что махинации могут быть очень хитрые. У них практически нет шансов это отловить. Техника вся разносортная, для каждой нужны свои алгоритмы..

[storm]

Есть такой модуль - Модуль контроля топлива, попробуйте

http://www.tk-chel.ru/download/AGFuelControl.zip

Предназначен для контроля сливов, работает с программой АвтоГРАФ, периодически опрашивая АвтоГРАФ по выбранным машинкам с заданной глубиной опроса и выводит найденные сливы в таблицу.
Для работы необходим NET.Framework 4.0 и зарегистрированный в реестре АвтоГРАФ
Настройка "Интервал просмотра" - задает добавочное время с начала и конца слива для просмотра в программе АвтоГРАФ, просмотр осуществляется двойным кликом по строке со сливом

[storm]

Пожалуйста, реализуйте в "нотифире" два пункта раскрывающегося правой мышкой меню в списке групп - "свернуть всё" и "развернуть всё"

идею понял

Нужен скроллинг вот тут:

растяните окошко по ширине - будет более красиво и удобно, не нужно будет скроллинг. Или у вас монитор очень узкий и высокий?

[Sdim]

Очень мало, вы же согласитесь с этим. Реально у вас на человека 500 машин в день для текущего анализа... При условии что махинации могут быть очень хитрые. У них практически нет шансов это отловить. Техника вся разносортная, для каждой нужны свои алгоритмы..

Конечно соглашусь, но приходится работать с тем, что дано, увы.

Добавлено через 2 минуты

Есть такой модуль - Модуль контроля топлива, попробуйте..

Большое спасибо, конечно попробую!

[Sdim]

Есть такой модуль - Модуль контроля топлива, попробуйте

В общем-то, большего и не нужно, но.. Список с него не сохранишь и не распечатаешь, и не скопируешь, это неудобно.
И еще сразу столкнулся с тем, что он "слишком легко закрывается", не виснет в трее, как АГ Событие. Ну и соответственно, он не запускается автоматом, вместе с программой, как тот же АГ Событие.
В любом случае, пользоваться будем.

ЗЫ. Может быть есть еще какие-нибудь программы-печенюшки, не известные широкой публике?

[csistra]

их много.
но есть проблема с публикацией информации в доступном и понятном виде.

[4ynaka6pa]

Пусть валится куча хлама. Если будет возможность введения своих параметров определения слива - мы разберемся, что слив, а что - поломка ДУТа, к примеру. Но диспетчерам необходим такой "звоночек".

ни какого здравого результат не будет, кроме как кучи информации, которая против вас и вашей системы начнет работать, на руку штату автоводителей и еще там с ними куча всяких механиков, экономистов, бухгалтеров и т.д.

фильтры проблем необходимо включать до их обнародования, а не после, с целью оправдания примитивности работы железа.

п.с.: цитата: "проще отказаться от этой системы, чем изучать, как она работает"

[Sdim]

[quote=4ynaka6pa;80083]

ни какого здравого результат не будет, кроме как кучи информации, которая против вас и вашей системы начнет работать, на руку штату автоводителей и еще там с ними куча всяких механиков, экономистов, бухгалтеров и т.д.

фильтры проблем необходимо включать до их обнародования, а не после, с целью оправдания примитивности работы железа.

п.с.: цитата: "проще отказаться от этой системы, чем изучать, как она работает"

Ну вот поставил я и пользуюсь Модулем топливного контроля. Проверки проходят утром, днем и вечером. Вылазит после каждой проверки около 15 подозрений на слив, которые человек быстро проверяет. Где куча информации, о которой тут многие говорят?
Прыгать надо, а не рассуждать (с) анекдот про лягушку в горшке со сметаной.
Если бы модуль контроля топлива был реализован в том же формате, что и модуль оповещения - по мне, так большего пока и не надо.