14.06.2013, 09:38
|
| »»» |
#11
|
Начинающий
Nazarovo
Регистрация: 06.03.2013
Сообщений: 6
|
Все, подключил по+ через резистор 1,2к/2вт. Считает импульсы. Дело и впрямь оказалось не хитрым.
frdn, расскажите пожалуйста в чем возникают проблемы. Посмотрел на сайте Маяка - "ПОРТ-3" - включает в себя счетчик жидкости+УСС+кнопка+считыв тель и контроллер, похожий на АГ, во всяком случае по описанию функций. Даже не пойму зачем тогда АГ. Смотрел на http://www.skb-m.ru/index.php?option...-3--&Itemid=65, может не то?
|
|
|
|
14.06.2013, 09:43
|
| »»» |
#12
|
Пользователь
Қарағанды, Қазақстан
Регистрация: 13.01.2011
Сообщений: 136
|
Проблема в том, что Автограф не знает в какую сторону вращается счетчик, поэтому, когда шланг заправщика приподнимают вверх после окончания заправки, остатки топлива из шланга перетекают в цистерну и УСС добавляет импульсы в счетчик Автографа, в то время как счетчик ППО бензовоза откручивается назад. Естественно это сказывается на корректности результата в программе Автограф. Решить эту проблему можно установкой обратного клапана после счетчика бензовоза, но остатки топлива будут оставаться в шланге.
Второе решение подключить УСС к Автографу через блок электроники, который будет учитывать направление вращения крыльчатки УСС, а клиентскую программу настроить так, чтобы она вычитала импульсы полученные при вращении крыльчатки УСС из основного счетчика.
|
|
|
|
17.08.2013, 01:56
|
| »»» |
#13
|
Начинающий
Благовещенск, Амурагрокомплекс
Регистрация: 28.07.2011
Сообщений: 40
|
Как настроили в программе УСС. Если цеплять на 2 вход и считать импульсы. 4000 импульсов = 200 литров. Далее как? Фильтр можно настроить на то, что в движении заправки не может быть и соответственно скачки отсеяться?
|
|
|
|
10.10.2013, 06:17
|
| »»» |
#14
|
Начинающий
Южно-Сахалинск
Регистрация: 10.10.2013
Сообщений: 1
|
Доброе время суток! Имеется УСС-Б-25 без документации. Скиньте плз схему подключения и инструкцию!
Заранее спасибо!!!
|
|
|
|
10.10.2013, 08:45
|
| »»» |
#15
|
Пользователь
Қарағанды, Қазақстан
Регистрация: 13.01.2011
Сообщений: 136
|
|
|
|
|
15.12.2013, 02:00
|
| »»» |
#16
|
экс-Дилер
Чита
Регистрация: 27.06.2012
Сообщений: 261
|
Подскажите пожалуйта: УСС Б-25, питание у него 12 В. А в авто 24 В. Переходник мутить надо?
г.Чита
Касатонов Максим Александрович, инженер-установщик
|
|
|
|
15.12.2013, 04:20
|
| »»» |
#17
|
Дилер
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 399
|
Marduk616, пользуйте DC-DC 18-72/15
ООО "Аргонавт", Курган
Масленников Герман Владиславович, директор
|
|
|
|
28.05.2014, 16:50
|
| »»» |
#18
|
Дилер
Липецк, ООО "Черкизово-Растениеводство"
Регистрация: 19.03.2012
Сообщений: 795
|
не верно сказано, он ни не проблематичен, он просто не возможен, при таких то топливозаправщиках, которые работают
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от frdn
|
Евген, УСС-Б25 подлючается к АвтоГРАФу, через Порт-3(производства СКБ Маяк) либо через КУСС(производства Эскорт). Без них подключение к АвтоГРАФу, а тем более учёт корректности заправок топлива, очень проблемотичен
|
Сообщение от LDM
|
Проблема в том, что Автограф не знает в какую сторону вращается счетчик, поэтому, когда шланг заправщика приподнимают вверх после окончания заправки, остатки топлива из шланга перетекают в цистерну и УСС добавляет импульсы в счетчик Автографа, в то время как счетчик ППО бензовоза откручивается назад. Естественно это сказывается на корректности результата в программе Автограф. Решить эту проблему можно установкой обратного клапана после счетчика бензовоза, но остатки топлива будут оставаться в шланге.
Второе решение подключить УСС к Автографу через блок электроники, который будет учитывать направление вращения крыльчатки УСС, а клиентскую программу настроить так, чтобы она вычитала импульсы полученные при вращении крыльчатки УСС из основного счетчика.
|
а вот тут позвоните производителю УСС, вам там расскажут, как они изначально реализовали защиту от подобных проблем ![:hehe:](images/smilies/ap.gif)
может вы разберетесь, лично меня производитель УСС уверял, что есть такая возможность, фильтрации показаний УСС
ОАО "Липецкмясо" / ГК "НАПКО", г. Липецк
Непрокин Александр Викторович, инженер-программист
|
|
|
|
28.05.2014, 17:06
|
| »»» |
#19
|
ТехноКом
Челябинск, ООО НПО "ТехноКом"
Регистрация: 28.05.2010
Сообщений: 2,141
|
4ynaka6pa, не надо некропостингом заниматься!
ООО НПО «ТехноКом», г. Челябинск
Попов Дмитрий Александрович, старший инженер по ремонту оборудования
|
|
|
|
29.05.2014, 06:12
|
| »»» |
#20
|
ЭКСПЕРТ
Москва, Липецк, Воронеж, Тамбов, Пенза, Орел
Регистрация: 29.06.2011
Сообщений: 6,754
|
ставьте КУСС и не заморачивайтесь с клапанами. Питание берите с БК, оттуда подцепите КУСС, от него УСС.
Консалтинговая Компания ITEGRA (ООО «Айтегра») г. Москва
Мартыненко Сергей Владимирович, эксперт
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 18:53. Часовой пояс GMT.
|
|