20.02.2015, 11:04
|
| »»» |
#11
|
|
Дилер
Москва, Липецк, Воронеж, Тамбов, Пенза, Орел
Регистрация: 29.06.2011
Сообщений: 6,755
|
к сожалению есть техника на которую не поставишь нормально дут.
дрт тоже ставить туда не очень нормально.
Единственным пока приемлимым вариантом остается считывать по Can
поэтому и ковыряемся.
поэтому такие вот косяки и вылазиют.
Консалтинговая Компания ITEGRA (ООО «Айтегра») г. Москва
Мартыненко Сергей Владимирович, эксперт
|
|
|
|
|
20.02.2015, 11:12
|
| »»» |
#12
|
|
ТехноКом
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 4,675
|
Вот типичный кановский дут.
Нажмите для просмотра содержимого...
Небольшая мертвая зона снизу, огромная мертвая зона сверху, 24 ступеньки.
Какую вообще точность вы хотите с него получить?
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Переходюк Юрий, инженер, программист (АвтоГРАФ-GSM/GSM+, АвтоГРАФ-Offline, GSMConf)
|
|
|
|
|
|
20.02.2015, 11:17
|
| »»» |
#13
|
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 15,022
|
bege,на ньюхоландах видел емкостной ДУТ, только там снаружи вместо трубки 3 лепестка
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
|
|
|
|
|
|
20.02.2015, 11:51
|
| »»» |
#14
|
|
Дилер
Москва, Липецк, Воронеж, Тамбов, Пенза, Орел
Регистрация: 29.06.2011
Сообщений: 6,755
|
Сообщение от bege
|
|
Какую вообще точность вы хотите с него получить?
|
да не в точности сейчас дело.
Дело в том, что получая нут,кут,оз,ос с устройства Х, а расход с устройства У всегда расход посчитанный по Х и по У будет разным.
Консалтинговая Компания ITEGRA (ООО «Айтегра») г. Москва
Мартыненко Сергей Владимирович, эксперт
|
|
|
|
|
|
20.02.2015, 11:53
|
| »»» |
#15
|
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 15,022
|
|
Сообщение от csistra
|
|
Дело в том, что получая нут,кут,оз,ос с устройства Х, а расход с устройства У всегда расход посчитанный по Х и по У будет разным.
|
так это изначально понятно так же как пробег по одометру и по СМТ, если вы это понимаете, тогда я не понимаю в чем суть вопроса.
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
|
|
|
|
|
|
20.02.2015, 13:30
|
| »»» |
#16
|
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,956
|
|
Сообщение от csistra
|
к сожалению есть техника на которую не поставишь нормально дут.
дрт тоже ставить туда не очень нормально.
Единственным пока приемлимым вариантом остается считывать по Can
поэтому и ковыряемся.
поэтому такие вот косяки и вылазиют.
|
Ну если первичный измеритель имеет немаленькую погрешность - это не улучшить дальнейшей обработкой...
А у Вас и ДУТ имеет +/- лапоть и по форсункам +/- трамвайная остановка...
Где-то погрешности взаимокомпенсируются, а где-то - сложатся...
CAN - Это всего лишь способ передачи информации - не более того.
Про это надо помнить.
Сам по себе формат CAN-сообщений ДУТ в SAE J1939 способен обеспечить разрешающую способность 0.4% (250 единиц на диапазон).
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
|
|
20.02.2015, 13:33
|
| »»» |
#17
|
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,956
|
|
Сообщение от csistra
|
|
Дело в том, что получая нут,кут,оз,ос с устройства Х, а расход с устройства У всегда расход посчитанный по Х и по У будет разным.
|
Более того, если ДУТ Вы еще можете поставить существенно более высокой точности, то с расходом по форсункам ничего поделать нельзя... Ну разве что очень часто калибровать бортовой комп, чистить форсунки и лить более-менее одинаковое топливо.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 06:11. Часовой пояс GMT.
|
|
