01.07.2011, 10:13
|
| »»» |
#11
|
Дилер
Регистрация: 20.01.2011
Сообщений: 427
|
Сообщение от bege
|
Ускорение при разгоне и торможении автомобиля ничтожно по сравнению с тем ускорением, которое дает какая-нибудь кочка и яма.
|
а может быть как то по времени фильтровать? ведь не 3 минуты же он в яму летит
ООО Инженерная компания "МК-Сервис", г. Череповец, Вологодская обл, РФ
Бабаин Виктор Валентинович, Генеральный директор
|
|
|
|
02.07.2011, 19:15
|
| »»» |
#12
|
Дилер
Регистрация: 14.01.2011
Сообщений: 893
|
Сообщение от mk_cher
|
а может быть как то по времени фильтровать? ведь не 3 минуты же он в яму летит
|
В ПО то может и отфильтруешь, а в кабине водителя пищалка на каждой кочке орет
ООО "Управление Транспортного Контроля", г. Нижневартовск, ХМАО-Югра, Россия
Макеев Владимир Викторович, директор
|
|
|
|
03.07.2011, 07:17
|
| »»» |
#13
|
ТехноКом
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 4,672
|
Сообщение от mk_cher
|
Сообщение от bege Посмотреть сообщение
Ускорение при разгоне и торможении автомобиля ничтожно по сравнению с тем ускорением, которое дает какая-нибудь кочка и яма.
а может быть как то по времени фильтровать? ведь не 3 минуты же он в яму летит
|
Разумное замечание. Будет доработано.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Переходюк Юрий, инженер, программист (АвтоГРАФ-GSM/GSM+, АвтоГРАФ-Offline, GSMConf)
|
|
|
|
07.07.2011, 15:12
|
| »»» |
#14
|
экс-Дилер
г.Тюмень
Регистрация: 10.02.2011
Сообщений: 1,266
|
Сообщение от bege
|
А вы как хотели? Ускорение при разгоне и торможении автомобиля ничтожно по сравнению с тем ускорением, которое дает какая-нибудь кочка и яма.
|
Предположу, что мы хотели, чтобы были раздельные пороги по осям координат. Акселерометр ведь трехосевой.
ООО "ТехноКом", г.Тюмень, Россия
Щербаков Александр Александрович, технический директор
|
|
|
|
07.07.2011, 15:17
|
| »»» |
#15
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,983
|
Сообщение от mon72
|
Сообщение от bege
|
А вы как хотели? Ускорение при разгоне и торможении автомобиля ничтожно по сравнению с тем ускорением, которое дает какая-нибудь кочка и яма.
|
Предположу, что мы хотели, чтобы были раздельные пороги по осям координат. Акселерометр ведь трехосевой.
|
Предположу, что Вы не представляете, что такое вектор ускорения на практике...
Невозможно разместить АГ так, чтобы потом вертикальная составляющая всегда была перпендикулярна дорожному полотну, и ямки/кочки не влияли на остальные составляющие вектора.
При кочках - присутствует не только вертикальная составляющая вектора. Попробуйте наехать на бортик или стенку ямки...
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
07.07.2011, 15:29
|
| »»» |
#16
|
экс-Дилер
г.Тюмень
Регистрация: 10.02.2011
Сообщений: 1,266
|
Сообщение от SK
|
Невозможно разместить АГ так, чтобы потом вертикальная составляющая всегда была перпендикулярна дорожному полотну, и ямки/кочки не влияли на остальные составляющие вектора.
|
Вертикальная составляющая на то и составляющая, что она всегда вертикальна. Предположу, что Вы не представляете, что такое составляющая.
Сообщение от SK
|
При кочках - присутствует не только вертикальная составляющая вектора. Попробуйте наехать на бортик или стенку ямки...
|
Предположу, что это лечится усреднением, подобным усреднению показаний ДУТа.
ООО "ТехноКом", г.Тюмень, Россия
Щербаков Александр Александрович, технический директор
|
|
|
|
07.07.2011, 16:51
|
| »»» |
#17
|
ТехноКом
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 4,672
|
В используемых нами акселерометрах идет компенсация ускорения свободного падения. В покое он выдает всегда 0, что позволяет добиться нужной чувствительности при произвольном расположении прибора.
А для раздельных порогов по трем осям вам придется устанавливать АвтоГРАФ на машину, стоящую на абсолютно ровной площадке, да ещё и с помощью уровня.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Переходюк Юрий, инженер, программист (АвтоГРАФ-GSM/GSM+, АвтоГРАФ-Offline, GSMConf)
|
|
|
|
07.07.2011, 17:07
|
| »»» |
#18
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,983
|
Сообщение от mon72
|
Сообщение от SK
|
Невозможно разместить АГ так, чтобы потом вертикальная составляющая всегда была перпендикулярна дорожному полотну, и ямки/кочки не влияли на остальные составляющие вектора.
|
Вертикальная составляющая на то и составляющая, что она всегда вертикальна. Предположу, что Вы не представляете, что такое составляющая.
|
Охота заниматься словоблудием ? Сделаете так, чтобы ось Z акселерометра всегда совпадала с вертикальной составляющей ускорения ?
Цитата:
|
Сообщение от SK
|
При кочках - присутствует не только вертикальная составляющая вектора. Попробуйте наехать на бортик или стенку ямки...
|
Предположу, что это лечится усреднением, подобным усреднению показаний ДУТа.
|
Предположите. ))) Но это не так. Усреднение даст кошмарную картинку.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
08.07.2011, 07:14
|
| »»» |
#19
|
экс-Дилер
г.Тюмень
Регистрация: 10.02.2011
Сообщений: 1,266
|
Как все плохо. И какой тогда практический смысл в акселерометре? Мерять степень ухабистости дороги?
ООО "ТехноКом", г.Тюмень, Россия
Щербаков Александр Александрович, технический директор
|
|
|
|
08.07.2011, 07:27
|
| »»» |
#20
|
ТехноКом
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 4,672
|
mon72, вы сообщения через раз читаете?
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Переходюк Юрий, инженер, программист (АвтоГРАФ-GSM/GSM+, АвтоГРАФ-Offline, GSMConf)
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 01:11. Часовой пояс GMT.
|
|