18.03.2012, 16:16
|
| »»» |
#11
|
Опытный пользователь
Регистрация: 19.12.2010
Сообщений: 6,307
|
Зачетно, ждем подробного отчета.
|
|
|
|
19.03.2012, 21:44
|
| »»» |
#12
|
экс-Дилер
Ленинградская область, г.Тихвин.
Регистрация: 14.11.2011
Сообщений: 248
|
Сообщение от rukav
|
ждем подробного отчета
|
На ралли "Лахденпохья-2012" совместно проводились II этап Открытого чемпионата России по ралли и III этап Чемпионата СЗФО по ралли. Всего участвовало более 90 команд, в том числе во II этапе ЧР стартовали 70. Из этих 70 команд финишировали 48, остальные 22 сошли с дистанции по тем или иным причинам. Команда № 07 Автохолдинга RRT заняла 3 (третье) место из 48-ми.
Полная длина трассы 423 км, в том числе 148 км - десять спецучастков, на которых отсутствуют скоростные ограничения:
№ | Название | Длина | Секция | СУ1 | Райвио | 12.65 км | 1 (16.03) | СУ2 | Вялимяки | 09.20 км | 1 (16.03) | СУ3 | Райвио | 12.65 км | 1 (16.03) | СУ4 | Вялимяки | 09.20 км | 1 (16.03) | СУ5 | Лумиваара | 12.88 км | 2 (17.03) | СУ6 | Куянсуо | 31.17 км | 2 (17.03) | СУ7 | Аккахарью | 08.10 км | 2 (17.03) | СУ8 | Лумиваара | 12.88 км | 3 (17.03) | СУ9 | Куянсуо | 31.17 км | 3 (17.03) | СУ10 | Аккахарью | 08.10 км | 3 (17.03) | | Итого | 148.00 км | |
Контроллерами "АвтоГраф-GSM ГЛОНАСС" к началу ралли были оборудованы боевые машины команд № 92 КСТТ "Экстрим" (ВАЗ 21074) и № 07 Автохолдинга RRT (Skoda Fabia Super 2000).
Команда 92 ушла в снег ещё до первого спецучастка и вернулась в Лахденпохью лишь к 21 часу, поэтому контроллер пришлось демонтировать. Утром 17.03 поставил его на "метлу" - автомобиль, замыкающий канал ралли.
Команда 07 прошла все десять спецучастков, заняв третье место с отрывом 10 секунд от лидера. Место определяется по сумме времён прохождения спецучастков с учётом пенализации.
Время прохождения спецучастков у четвёрки лидеров:
| № | Пилот | Команда | Итог | СУ1 | СУ2 | СУ3 | СУ4 | СУ5 | СУ6 | СУ7 | СУ8 | СУ9* | СУ10 | | | Штурман | Боевая машина | 148.00 км | 12.65 | 09.20 | 12.65 | 09.20 | 12.88 | 31.17 | 08.10 | 12.88 | 31.17 | 08.10 | | | | | | | | | | | | | | | | 1 | 01 | Дмитрий Тагиров | Vorobjovs Racing | 1:12:03.7 | 06:16.5 | 04:30.6 | 06:17.8 | 04:30.5 | 05:50.8 | 15:24.5 | 03:43.8 | 05:46.3 | 15:55.8 | 03:47.1 | | | Анна Завершинская | Mitsubishi Lancer Evo-9 | V(avg) | 120.96 | 122.39 | 120.54 | 122.44 | 132.18 | 121.38 | 130.29 | 133.90 | 117.40 | 128.40 | | | | | | | | | | | | | | | | 2 | 08 | Сергей Успенский | Успенский Ралли Техника | 1:12:09.2 | 06:07.1 | 04:24.5 | 06:19.4 | 04:20.5 | 05:45.3 | 15:25.7 | 03:46.2 | 05:54.6 | 15:55.8 | 04:10.1 | | | Марина Данилова | Subaru Impreza R4 | V(avg) | 124.05 | 125.22 | 120.03 | 127.14 | 134.28 | 121.22 | 128.91 | 130.76 | 117.40 | 116.59 | | | | | | | | | | | | | | | | 3 | 07 | Никита Филиппов | Avtoholding RRT | 1:12:13.7 | 06:18.4 | 04:29.9 | 06:18.1 | 04:22.3 | 05:48.9 | 15:25.7 | 03:50.7 | 05:52.8 | 15:55.8 | 03:51.6 | | | Сергей Герасименко | Skoda Fabia Super 2000 | V(avg) | 120.35 | 122.94 | 120.44 | 126.27 | 132.90 | 121.22 | 126.40 | 131.43 | 117.40 | 125.91 | | | | | | | | | | | | | | | | 4 | 09 | Вячеслав Прохоров | ENERGY Drive | 1:12:29.2 | 06:26.8 | 04:27.4 | 06:25.7 | 04:18.4 | 05:49.3 | 15:33.7 | 03:46.8 | 05:51.6 | 15:55.8 | 03:53.8 | | | Кирилл Чапаев | Mitsubishi Lancer Evo-7 | V(avg) | 117.40 | 123.86 | 118.07 | 128.17 | 132.75 | 120.18 | 128.57 | 131.88 | 117.40 | 124.72 |
*на СУ-9 всем назначено единое время по решению КСК.
Числитель - время прохождения спецучастка, знаменатель - средняя скорость (км/ч) на данном спецучастке.
Для передачи данных использовался GPRS от МТС (покрытие - дай бог 30% трассы). В порядке эксперимента на второй контроллер поставил SIM МегаФон на второй день. Результат - "метла" в онлайне на 80% трассы.
ООО "Авто Коннект", Санкт-Петербург, Северо - Запад, Россия
Брайко Илья Леонидович, представитель ООО "Авто Коннект" в г. Тихвин Ленинградской области
Последний раз редактировалось ТПС; 20.03.2012 в 21:07.
|
|
|
|
20.03.2012, 21:15
|
| »»» |
#13
|
экс-Дилер
Ленинградская область, г.Тихвин.
Регистрация: 14.11.2011
Сообщений: 248
|
Команда 07 Автохолдинга RRT, боевая машина Skoda Fabia Super 2000.
16 марта 2012 года, первая секция.
График скорости и трек по СУ1 Райвио
Нажмите для просмотра содержимого...
График скорости и трек по СУ2 Вялимяки
Нажмите для просмотра содержимого...
График скорости и трек по СУ3 Райвио
Нажмите для просмотра содержимого...
График скорости и трек по СУ4 Вялимяки
Нажмите для просмотра содержимого...
17 марта 2012 года, вторая секция.
График скорости и трек по СУ5 Лумиваара
Нажмите для просмотра содержимого...
График скорости и трек по СУ6 Куянсуо
Нажмите для просмотра содержимого...
PS. График напряжения основного питания за 16.03.2012:
Нажмите для просмотра содержимого...
ООО "Авто Коннект", Санкт-Петербург, Северо - Запад, Россия
Брайко Илья Леонидович, представитель ООО "Авто Коннект" в г. Тихвин Ленинградской области
Последний раз редактировалось ТПС; 20.03.2012 в 22:07.
|
|
|
|
21.03.2012, 09:59
|
| »»» |
#14
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,986
|
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
21.03.2012, 16:39
|
| »»» |
#15
|
Дилер
г.Кемерово, ООО «Аргус»
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 5,449
|
Видео оттуда
стрелочный указатель скорости откуда брал информацию, не с АГ ли?
прикольно смотриться
ООО «Аргус», г.Кемерово, Кемеровская область, Россия
Латыпов Алексей Равильевич, генеральный директор
|
|
|
|
21.03.2012, 16:52
|
| »»» |
#16
|
экс-Дилер
Ленинградская область, г.Тихвин.
Регистрация: 14.11.2011
Сообщений: 248
|
Сообщение от latypovar
|
стрелочный указатель скорости откуда брал информацию, не с АГ ли?
|
Нет, это другая команда.
UPD
Видеорегистратор пишет скорость напрямую с датчика на машине, без применения GPS/ГЛОНАСС.
ООО "Авто Коннект", Санкт-Петербург, Северо - Запад, Россия
Брайко Илья Леонидович, представитель ООО "Авто Коннект" в г. Тихвин Ленинградской области
Последний раз редактировалось ТПС; 16.04.2012 в 09:36.
|
|
|
|
21.03.2012, 21:08
|
| »»» |
#17
|
Дилер
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 671
|
влетели - жесть
ООО МПФ "ВИВАТ", г. Кострома
Кожин Вадим Викторович, директор
|
|
|
|
21.03.2012, 22:09
|
| »»» |
#18
|
экс-Дилер
Ленинградская область, г.Тихвин.
Регистрация: 14.11.2011
Сообщений: 248
|
Сообщение от Viva
|
влетели - жесть
|
Влетели в перевернувшуюся перед ними машину, ехавшую "нулём".
"Нулевой" экипаж перевернулся. Их автомобиль заблокировал прохождение "канала" и в него врезался ехавший первым экипаж Василия Грязина и Георгия Трошкина.
Видео с первой машины:
http://www.youtube.com/v/z9ZlpkYHjYU...layer_embedded
Комментарий от первого лица:
Нажмите для просмотра содержимого...
Я всю гонку ехал с достаточным запасом по скорости и этот убор был лишь случайностью, ... .
Но, случилось то, что случилось. Зацепившись за сугроб, мы совершили «крышу» в несколько оборотов и остались лежать почти поперёк дороги на крыше. Мы довольно долго не могли выбраться из машины, т.к. штурманская дверь была подпёрта снегом, а водительскую заклинило из-за деформации. Наконец мне удалось открыть свою дверь и выбравшись из машины я смог оценить всю сложность и опасность ситуации. Не имея возможности понять сколько же осталось времени до первой машины, я сразу же решил бежать навстречу движению, чтобы остановить канал. По моим ощущениям (а реально оценить это было невозможно) времени оставалось очень мало. В машине, лежащей на крыше был полный бардак и искать табличку SOS, а тем более знак аварийной остановки, просто не было времени. К тому же, на тот момент, я бы не решился показать табличку SOS, потому что считал, что это только на случай необходимости срочной медицинской помощи, а она была не нужна. Сейчас-то я понимаю, что неважно каким способом но так реальнее было остановить движение, но тогда сообразить не смог. Я бежал изо всех сил навстречу движения и успел убежать уже достаточно далеко, когда увидел, что мой штурман Галя тоже бежит вместе со мной. Понимая, что надо всё-таки искать и ставить знак аварийной остановки, я сказал Гале, чтобы она бежала дальше и показывала всем, что проезда нет и надо тормозить и останавливаться. Это тоже была моя ошибка. Я подумал, что я быстрее смогу найти знак и вернуться и никак не предполагал, что экипажи могут просто не поверить человеку, показывающему, что надо остановиться. Разговоры о том, что Галя была в «гражданской» одежде, конечно в какой-то мере обоснованы, но предположить, что это просто зритель размахивает руками, хотя в этом месте на несколько километров в каждую сторону нет ни только населённых пунктов, но и просто подъездных дорог, к тому же у Гали в этот момент в руках был шлем, это тоже должно было насторожить. Я уже успел добежать обратно до машины и начал искать этот проклятый знак, как услышал звук приближающегося автомобиля и он явно не тормозил. Я опять рванул ему навстречу, но не успел пробежать и 50 метров, как из-за горки полным ходом вылетел Лансер. Он попытался затормозить, но это было просто не реально - со всего хода он врезался в Субару так, что та подлетев в воздух перевернулась и упала на дорогу, но уже на колёса.
ООО "Авто Коннект", Санкт-Петербург, Северо - Запад, Россия
Брайко Илья Леонидович, представитель ООО "Авто Коннект" в г. Тихвин Ленинградской области
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 22:20. Часовой пояс GMT.
|
|