28.04.2013, 11:15
|
| »»» |
#31
|
экс-Дилер
Регистрация: 19.12.2010
Сообщений: 2,106
|
Березнев Михаил, проверьте, что прибор настроен правильно, а именно введён корректный APN
ООО "ГУГОЛ", Красноярск, Красноярский край, Российская Федерация
Фроленков Дмитрий Николаевич, ПРЕЗИДЕНТ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ – ГУГОЛ ГК
|
|
|
|
28.04.2013, 12:23
|
| »»» |
#32
|
ТехноКом
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 4,675
|
Или GPRS на симке банально не включен...
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Переходюк Юрий, инженер, программист (АвтоГРАФ-GSM/GSM+, АвтоГРАФ-Offline, GSMConf)
|
|
|
|
29.04.2013, 14:16
|
| »»» |
#33
|
Начинающий
г. Новый Уренгой, ООО "Заполярпромгражданстрой"
Регистрация: 28.04.2013
Сообщений: 11
|
Сообщение от bege
|
Или GPRS на симке банально не включен...
|
Ошибки 569 и 556 в общем указываю на отсутствие GPRS, в том числе если есть проблемы на базовой станции оператора связи? Я имею ввиду, если прибор сконфигурирован корректно но есть неполадки у оператора, номера ошибок будут те же.
|
|
|
|
29.04.2013, 17:41
|
| »»» |
#34
|
ТехноКом
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 4,675
|
Ошибка 569 - это отказ в доступе. А по какой причине это произошло - неправильно введена точка доступа, или GPRS на симке не подключен, или банально деньги кончились - знает только оператор.
Ошибка 556 - это отказ в соединении с сервером по причине того, что GPRS не включен. Следствие предыдущего состояния, собственно.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Переходюк Юрий, инженер, программист (АвтоГРАФ-GSM/GSM+, АвтоГРАФ-Offline, GSMConf)
|
|
|
|
30.04.2013, 08:48
|
| »»» |
#35
|
Начинающий
Красноярск,Красноярский край,"Гольфстрим"
Регистрация: 30.04.2013
Сообщений: 1
|
день добрый!!Подскажите где можно найти,полное описание ошибок!Выезжаю в
камандировки и иной раз нет нэта!зарание спаксибо)
|
|
|
|
08.05.2013, 03:32
|
| »»» |
#36
|
экс-Дилер
Чита
Регистрация: 27.06.2012
Сообщений: 261
|
Сообщение от Гольфстрим
|
Подскажите где можно найти,полное описание ошибок
|
Тоже интересно
г.Чита
Касатонов Максим Александрович, инженер-установщик
|
|
|
|
08.05.2013, 12:51
|
| »»» |
#37
|
Пользователь
Ульяновск
Регистрация: 03.04.2013
Сообщений: 54
|
Сообщение от bege
|
Событие 135 фиксируется, если ускорение прибора составило больше 2g. Обычно это или удар по самому прибору, или достаточно сильный удар по машине (иногда регистрируется при серьёзном наезде на какую-то яму).
При "хлопании" дверью, теоретически, тоже может быть, но хлопать при этом надо так, чтобы подпрыгивал весь камаз. Да ещё три раза...
|
отчет за неделю, по другой машиневыдал:
событие 7 - 6 раз
событие 134 - 4 раза
событие 135 - 408 раз
событие 137 - 1 раз
КАМАЗ - длительная поездка по асфальтовой дороге. Может неправильно настроен порог акселерометра?
Добавлено через 4 минуты
Поясню, монтажники не прикручивали Автограф, а оставили лежать на проводах. Это может стать причиной?
|
|
|
|
08.05.2013, 13:27
|
| »»» |
#38
|
экс-Дилер
Чита
Регистрация: 27.06.2012
Сообщений: 261
|
Сообщение от Лаочкин
|
монтажники не прикручивали Автограф, а оставили лежать на проводах. Это может стать причиной?
|
Врятли. я довольно часто пластиковыми хомутами к толстым жгутам проводов АГ креплю. Бывает нет возможности ни на болты, ни на скотч двухсторонний прикрепить
г.Чита
Касатонов Максим Александрович, инженер-установщик
|
|
|
|
08.05.2013, 16:50
|
| »»» |
#39
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 15,022
|
Болтается и пристегнут к проводам это разные вещи!
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
|
|
|
|
08.05.2013, 19:49
|
| »»» |
#40
|
ТехноКом
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 4,675
|
Ну, если он болтается и стучит по железу, то запросто...
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Переходюк Юрий, инженер, программист (АвтоГРАФ-GSM/GSM+, АвтоГРАФ-Offline, GSMConf)
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 12:18. Часовой пояс GMT.
|
|