06.06.2012, 15:19
|
| »»» |
#31
|
Опытный пользователь
Регистрация: 07.01.2011
Сообщений: 1,078
|
DM74, На проводе, от датчика на лампу аварийного давления масла,всегда висит масса.При включении зажигания на лампу аварийного давления масла(с другого контакта лампы) подаётся зажигание(+) и лампа загорается, так как на другом контакте от датчика аварийного давления масла висит масса.При запуске двигателя с датчика давления масла перестаёт поступать масса и лампа тухнет, а на провод от датчика давления масла начинает поступать (+) через лампу. Но нам главная масса от датчика аварийного давления масла, так что можно исключить из этой цепи лампу и подающееся на лампу аварийного давления масла зажигание...
экс-ТехноКом Калининград, Россия
Бондарь Пётр Петрович
|
|
|
|
06.06.2012, 16:47
|
| »»» |
#32
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 14,998
|
DM74, если напрямую от АКБ мимо массы и без развязки, то первый вход на ДАДМ второй на массу (не путать с минусом акб) второй будет показывать включение массы д2 вкл = i2 выкл. А моточасы д1 вкл = i1 вкл и i2 выкл.
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
|
|
|
|
06.06.2012, 19:10
|
| »»» |
#33
|
Дилер
Регистрация: 15.12.2010
Сообщений: 404
|
да я то в курсе что там и как можно подключить, "не первый раз замужем", хотел дать понять SATP, что корректнее надо выражаться, чтоб не вводить в заблуждение "начинающих".
ПС и вообще товарищи гуру схемку нарисуйте и все дела, все ж наступали на , старый форум почитать....
ООО "Клуб 4х4", Магнитогорск, Челябинская, Россия
Моисеев Дмитрий Леонидович, директор
Последний раз редактировалось DM74; 06.06.2012 в 19:17.
|
|
|
|
25.06.2012, 08:35
|
| »»» |
#34
|
Дилер
г.Чита, ООО "Тетрон"
Регистрация: 05.12.2011
Сообщений: 114
|
Почти в каждом замке зажигания есть цепь на которой появляется + после включения зажигания. К этой цепи через оптопару или реле можно подключить цифровой вход 1 (если 12 вольт борт напряжение) или 2 (если 24 вольта бортовое напряжение). В конфигураторе ставите "Разомкнут или +" и всё.
ООО "ЗабНави", г.Чита, Забайкальский край, Россия
Толстопятов Евгений Сергеевич, директор
|
|
|
|
25.06.2012, 10:34
|
| »»» |
#35
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 14,998
|
est, это очередная тема на соревнрвания по безграмотности?
1- терминалу без разницы сколько вольт на авто при подключении 1-4входов через оптопару
2- терминалу без разницы настройка в конфиге на плюс или на минус. Это повличет на только на внеочередную отправку данных.
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
|
|
|
|
25.06.2012, 17:24
|
| »»» |
#36
|
Дилер
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 671
|
Сообщение от plex
|
Это повличет на только на внеочередную отправку данных.
|
Это если на соответствующем входе стоит галка "Начинать отсылку данных по GPRS"
ООО МПФ "ВИВАТ", г. Кострома
Кожин Вадим Викторович, директор
|
|
|
|
11.07.2012, 11:34
|
| »»» |
#37
|
Дилер
Липецк, ООО "Черкизово-Растениеводство"
Регистрация: 19.03.2012
Сообщений: 795
|
Сообщение от bege
|
Красный на плюс, черный на минус, желтый на датчик аварийного давления масла.
Для начала в самый раз
|
правильно написал конечную фразу=)
а дальше уважаемый, вы столкнетесь с отключением терминалов, а обоснованием этому будет...ну к примеру выключенный замок зажигания...или масса...как вам больше нравится? у вас при таком подключении терминал будет питаться при заведенном АТ. отсюда вывод, если терминал не работает, то не факт что ТС на самом то деле НЕ работает=)
скандинавы -варвары , значит мы скандинавы?
Добавлено через 14 минут
Сообщение от lmpx39
|
DM74, На проводе, от датчика на лампу аварийного давления масла,всегда висит масса.При включении зажигания на лампу аварийного давления масла(с другого контакта лампы) подаётся зажигание(+) и лампа загорается, так как на другом контакте от датчика аварийного давления масла висит масса.При запуске двигателя с датчика давления масла перестаёт поступать масса и лампа тухнет, а на провод от датчика давления масла начинает поступать (+) через лампу. Но нам главная масса от датчика аварийного давления масла, так что можно исключить из этой цепи лампу и подающееся на лампу аварийного давления масла зажигание...
|
ATTANION!!!
это только для "Made in RUSSIAN" кто ГАЗоны юзает?сколько там датчиков давления масла и по каким они котактам работают?
некоторые западные ТС давление масла в двигле считывают по "+". а иногда даже и по "-", даже если и так, то провод идет через мозги ТС(или бортовой комп по другому) так выловить реальное отключение "-" на лампочке критического давления масла после бортовика невозможно...потому как бортовик делает свое дело, он ведь все таки голова АТ
выход: лезь в двигло, ищи датчик, садись на него...мммм, если конечно у тебя газ, камаз, ваз, НО не станция "МИР"=)
как не крути мы скандинавы
ОАО "Липецкмясо" / ГК "НАПКО", г. Липецк
Непрокин Александр Викторович, инженер-программист
|
|
|
|
11.07.2012, 13:27
|
| »»» |
#38
|
Опытный пользователь
Регистрация: 07.01.2011
Сообщений: 1,078
|
Сообщение от 4ynaka6pa
|
некоторые западные ТС
|
По конкретнее пожалуйста...Вы слышали про CAN?
экс-ТехноКом Калининград, Россия
Бондарь Пётр Петрович
|
|
|
|
11.07.2012, 17:21
|
| »»» |
#39
|
Дилер
Регистрация: 14.11.2011
Сообщений: 90
|
Сообщение от 4ynaka6pa
|
...
ATTANION!!!
...
|
Боты атакуют
причем неграмотные
ООО "ЮжуралМониторинг" (группа компаний - "Развитие"), г. Челябинск
Григорьев Максим, инженер-разработчик
|
|
|
|
12.07.2012, 13:18
|
| »»» |
#40
|
Опытный пользователь
г.Санкт - Петербург
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 715
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 06:03. Часовой пояс GMT.
|
|