28.09.2011, 08:42
|
| »»» |
#1
|
Начинающий
Регистрация: 28.09.2011
Сообщений: 21
|
Производим датчики уровня Дут-МГ
Здравствуйте, меня зовут Сергей. Я из компании "Инновационные технологии". Мы разработали и производим микрогерконовые датчики поплавкового типа. Наш датчик лишен большинства известных недостатков аналогичных датчиков. Он долговечный, не засоряется, снабжен внешней защитной колбой, которую можно снять и протереть тряпкой. Погрешность около 1,5% зависит от длины датчика и обусловлена расстоянием между микрогерконами = 6 мм (поправка модератора) при его стоимости. В зависимости от высоты датчика, изменяется погрешность. Чем выше датчик, тем меньше погрешность.
Датчиком можно измерять любой тип жидкости, начиная от топлива, заканчивая водой. Датчики уже "обкатаны" на разрезах и других угольных преприятиях. Мы заявляем морозоустойчивость -60. В жизни нам пока что удалось протестировать на -55.
Интерфейс: аналоговый.
Гарантия — 2 года.
Датчик не обрезной, но крепление позволяет при необходимости закрепить его выше.
Сертификат соответствия http://www.fuel-level.ru/sert.jpg
Паспорт датчика http://www.fuel-level.ru/dutmg_passport.rar
Буклет http://www.fuel-level.ru/buklet.jpg
__________________________________________________ _______________________________________________
Типовые высоты датчиков для наиболее распространенных баков:
Длинна, мм; Погрешность,%; Цена с НДС
260 - 2,31 - 1600 Руб
320 - 1,88 - 1600 Руб
360 - 1,67 - 1600 Руб
430 - 1,4 - 1600 Руб
530 - 1,13 - 2000 Руб
580 - 1,03 - 2000 Руб
610 - 0,98 - 2000 Руб
660 - 0,91 - 2000 Руб
720 - 0,83 - 2500 Руб
760 - 0,79 - 2500 Руб
810 - 0,74 - 2500 Руб
850 - 0,71 - 2500 Руб
900 - 0,67 - 3100 Руб
1020 - 0,59 - 3100 Руб
1250 - 0,48 - 3100 Руб
Цена и срок поставки датчиков нестандартной длинны оговаривается индивидуально.
__________________________________________________ _______________________________________________
Здравствуйте, мы открыли демо-доступ к технике на которой установлены наши датчики, что бы вы имели возможность в режиме он-лайн видеть сырые данные с нашего датчика на работающей технике.
Сайт — http://monitor.intelstol.ru
Логин — demodut
Пароль — 123
Что бы увидеть данные с датчика, перейдите на вкладку "Отчеты", затем выберите шаблон "Комплексный отчет" и интересующую вас единицу техники, за интересующий период времени. Затем кликните на вкладку "Уровень топлива (График)".
В течении времени будем расширять перечь техники для демо-доступа.
__________________________________________________ _______________________________________________
Бинарник c оборудования Автограф с белаза — http://www.fuel-level.ru/files/avtograf.rar
Буду рад ответить на все интересующие вас вопросы.
--
С уважением,
ООО "Инновационные технологии"
Губин Сергей - 8 923 464-07-19
Телефон: (3843) 60-07-19
Факс: (3843) 74-84-37
Электропочта: gubin@fuel-level.ru
Скайп: gubinsergey
Сайт: www.fuel-level.ru
Последний раз редактировалось inntech; 01.03.2012 в 04:51.
Причина: Обновление информации
|
|
|
|
06.10.2011, 16:20
|
| »»» |
#31
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,985
|
Сообщение от plex
|
PS на счет цифровых интерфейсов, когда Автограф-GSM еще только зарождался и в нем не было даже аналогового входа, буду в гостях у разработчиков пытался убедить их что за цифровым интерфейсом будущее, и ДУТы надо цеплять по нему. Но тк пошел своим путем и сделал сначала аналог, потом спустя год 485. Вероятно экономически выгодно было так поступить разработчику, т.к. в то время ДУТы редко имели 485 интерфейс, но как потребителю мне нужна была цифра.
|
Ну тогда 485-го практически не было и в общем-то сначала появился 232-й, который был не шибко удобен и в плане длины линии и в плане защищенности и в плане того, что только 1 устройство на шине (хотя реализация 232-го безусловно проще - почему в начинающих устройствах его и делают).
485-й появился несколько позднее и позволил вешать много разных устройств на одну двухпроводную надежную и не столь ограниченную по длине шину данных.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
06.10.2011, 17:39
|
| »»» |
#32
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 14,999
|
Сообщение от SK
|
Ну тогда 485-го практически не было и в общем-то сначала появился 232-й, который был не шибко удобен и в плане длины линии и в плане защищенности и в плане того, что только 1 устройство на шине (хотя реализация 232-го безусловно проще - почему в начинающих устройствах его и делают).
|
Вы правы и с этим не спорю, но для если сравнивать 232 и аналог, то выберу 232, нет таких смертельных помех в автомобиле. Или по другому, никогда не выберу аналоговый ДУТ.
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
Последний раз редактировалось plex; 06.10.2011 в 18:00.
|
|
|
|
06.10.2011, 17:51
|
| »»» |
#33
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,985
|
Сообщение от plex
|
Сообщение от SK
|
Ну тогда 485-го практически не было и в общем-то сначала появился 232-й, который был не шибко удобен и в плане длины линии и в плане защищенности и в плане того, что только 1 устройство на шине (хотя реализация 232-го безусловно проще - почему в начинающих устройствах его и делают).
|
Вы правы и с этим не спорю, но для если сравнивать 232 и аналог, то выбору 232, нет таких смертельных помех в автомобиле.
|
В то время и 232-е были таксебешные помнится. Потом уже, когда стало все более-менее массовым, стали и питанию больше внимания уделять и источникам опорного напряжения, что давало независимость от плавания напряжения в бортовой сети...
И стоимость цифры была намного выше аналога.
В принципе и сейчас 485-е совершенно необоснованно стоят дороже частотников. Особенно учитывая генерацию нужного интерфейса после базового процессора.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
06.10.2011, 18:59
|
| »»» |
#34
|
Дилер
г. Ухта, Республика Коми, РФ, ИП Завальнев И. Н.
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 1,760
|
inntech, да уж учить крупнейшего навигационного разработчика какие модемы надо ставить и как правильно подключаться к CAN-шине это конечно вообще сильно
Такого даже Ремизов (аля УЗИ) в прошлом году не отжигал.
ООО "Центр Газ", ИП Завальнев И.Н., г. Ухта, Республика Коми, РФ
Третьяков Михаил Егорович, начальник отдела мониторинга и тахографии
|
|
|
|
06.10.2011, 19:28
|
| »»» |
#35
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 14,999
|
Сообщение от SK
|
В принципе и сейчас 485-е совершенно необоснованно стоят дороже частотников. Особенно учитывая генерацию нужного интерфейса после базового процессора.
|
Скажу вам больше LLS аналого-частотные имеют 485 интерфейс на борту для настройки, но при этом стоят дешевле, только потому что не выдают инфу в 485.
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
|
|
|
|
06.10.2011, 20:26
|
| »»» |
#36
|
Дилер
Ростов-на-Дону, ООО "Первая навигационная компания"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 6,478
|
Было интересно почитать, сложилось впечатление, что inntech своими руками ни разу не устанавливал систему на реальный автомобиль. Много теории, которая противоречит практике.
ООО "Первая навигационная компания", г.Ростов-на-Дону, Ростовская область, Россия
Унгуран Евгений Петрович, Исполнительный директор
|
|
|
|
06.10.2011, 21:32
|
| »»» |
#37
|
Опытный пользователь
Регистрация: 07.01.2011
Сообщений: 1,078
|
Сообщение от yohnus
|
Было интересно почитать, сложилось впечатление, что inntech своими руками ни разу не устанавливал систему на реальный автомобиль.
|
Скорее устанавливал, но достаточно мало для практического сравнения....
экс-ТехноКом Калининград, Россия
Бондарь Пётр Петрович
|
|
|
|
07.10.2011, 03:23
|
| »»» |
#38
|
Начинающий
Регистрация: 09.03.2011
Сообщений: 2
|
Читая эту переписку я ещё раз удостоверился в правильности моего выбора в пользу АвтоГраф
|
|
|
|
07.10.2011, 05:20
|
| »»» |
#39
|
ТехноКом
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 4,672
|
Взяли, загнобили человека.
Рынок бы и так всё рассудил.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Переходюк Юрий, инженер, программист (АвтоГРАФ-GSM/GSM+, АвтоГРАФ-Offline, GSMConf)
|
|
|
|
08.10.2011, 15:00
|
| »»» |
#40
|
экс-Дилер
г.Тюмень
Регистрация: 10.02.2011
Сообщений: 1,266
|
bege,
Человек сам себя с энтузиазмом загнобил. Подставился по полной программе.
ООО "ТехноКом", г.Тюмень, Россия
Щербаков Александр Александрович, технический директор
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 06:31. Часовой пояс GMT.
|
|