Веб интерфейс AutoGRAPH.web

[denisio]

Демо-доступ (на сервере Техноком) - в т.ч. и для мобильных устройств (логин/пароль: demo/demo)
Пользовательское руководство

По установке веб-сервера на собственных серверах - обращайтесь к региональным дилерам.

скриншоты

скриншоты (мобильный вид)

история изменений

2013.4.26:
* починена ошибка смещения полигонов и треков при сохранении
+ добавлены новые отчеты (+8 штук)
+ кэширование файлов и как следствие сильное ускорение работы
+ меню теперь не смещается, если элемент внизу списка
* починена ошибка с пользователем aguser при установке новой базы
* починена ошибка сохранения роли
- выпилены лишние скрипты, карты гугл стали работать побыстрее

2013.3.29:
* ещё раз починен импорт карлистов
* работа с базой переделана для возможности использования других БД (mysql, sqlite, postgre, ...)
+ починены мелкие баги с интерфейсом (выползание выпадающих списков и т.д.)
* починен баг с созданием полигонов
* починен баг с установкой галочек с редактировании ограничения пользователя
* починен баг с созданием организации и редактированием конфигурации
+ добавлен экспорт LastPosition в KML (для интеграции)
* большинство картинок засунуты в спрайты для ускорения загрузки и улучшения кэширования
* пересчет расстояния до объекта в адресных база проверен и введено ограничение на дальность (ранее был вывод ближайшей точки, даже если она находится ОЧЕНЬ далеко)
* скрипт обновления и создания базы проверен и исправлен
+ недостающая секция дописана в web.config
+ добавлена отрисовка стрелочек (направление движения);
* оптимизированы стили;
+ на странице редактирования настроек в шапке окна есть кнопка "i" при нажатии на которую показываетяс кто и когда редактировал настройки последний раз;
+ починено определение клиента по IP (теперь используется внешний сервис, бесплатные базы себя не оправдали);
* починено UI при изменении размера окна;
* починена ошибка чтения конфигурации баков и двигателей
* починено отображение пробега в отчете

2013.3.15:
+ добавлено кэширование карт в каталоге, на который указывает CacheDirectory (параметр use-mapcache - если он равен 1 то выполняется кэширование карт);
+ добавлена загрузка скриптов с CDN - Content Delivery Network (параметр use-cdn), теоретически скрипты должны грузиться быстрее, особенно актуально на каналах с большим пингом;
* адресная база перенесена в файлы и убрана из базы;
* значительно ускорен поиск по адресным базам;
+ добавлено десятка два городов, теперь объектов в адресной базе ~3.3 млн;
+ добавлено определение клиента по IP-адресу. Теперь вместо Челябинска на карте показывается ближайшее определенное к клиенту место (надо проверять!);
+ добавлены новые флагы на закладку "Флаги" (температура прибора, высота, кол-во видимых спутников, напряжение на аналоговых входах);
+ добавлены инверсные состояния логических датчиков на закладке "флаги", теперь можно показывать на графике скорости как параметр "наличие сети GSM" (закрашенное будет означать наличие сети), так и "пропадание сети GSM" (закрашенное будет означать отсутствие сети);
+ добавлен импорт геообъектов из CSV-файлов (формат как в адресных базах, импортируются как геоточки);
* починен импорт некоторых KML-файлов;
* поменялся стиль плеера;
* поправлена локализация отчетов
+ отправка отчетов по расписанию и обработка правил мониторинга объединены в один сервис WebMapRS (App_Data/Reports/WebMapRS), по нему в отдельном топике напишу;
* обновлен дизайнер отчетов (App_Data/Reports/ReportDesigner.exe);
* поправлены стили отображения в мобильном виде в мобильном IE;
* график теперь не глючит в IE8;
+ в дереве "Транспорт" и "Объекты карты" напротив организации и группы показано количество объектов в ней;
+ отключенные объекты (со снятой галкой "используется") теперь показывается в дереве серым;
+ на страницах редактирования конфигураций (фильтрация, датчики, ....) теперь показывается откуда взята текущая конфигурация (из организации, из группы и т.д. с названием объекта);
* оптимизирована загрузка трека, значительно (в разы) сокращен объем передаваемых данных;
* починен стиль отображения точек начала и конца трека;
* теперь новый стиль отображения трека - более визуально заметный;
+ в мобильном виде добавлены всплывающие хинты по тыку на остановку;
+ автоматическое обновлении координат машин (если в дереве выделена организация или группа) и трека (если выделена машинка с текущей датой), период обновления в секундах задается в параметре refresh-period в web.config;
* починено редактирование правил мониторинга;
* починена загрузка геообъектов на странице редактирования рейсов;
+ добавлены флаги customLogo, gpoint, gpoly, gtrack для страницы интеграции Strict/Index (про это тоже в отдельном топике);
* оптимизированы скрипты и ускорена загрузка интерфейса;
+ починена ошибка отображения трека (возникала в некоторых случаях, только если данных по машине не было долгий период или данные были но с невалидными координатами);
* приведено в актуальное состояние API для работы с iAutoGRAPH;

07.02.2013:
+ испанский/немецкий/чешский/итальянский/греческий/голландский/болгарский языки
* починена ошибка 500 при выборе машинки
+ добавлено кэширование векторных карт (каталог App_Data/cache) и параметр CacheDirectory, в следующем обновлении будет кэширование растровых карт

02.01.2013:
+ переключатель для выбора датчиков в таблице "Датчики"
* отчеты переделаны в FastReportовые (дизайнер отчетов лежит в каталоге App_Data/reports/ReportDesigner.exe)
+ добавлены форматы для экспорта отчетов - HTML, PDF, Excel, Word, RTF, XPS (с опциональной упаковкой в ZIP)
+ отправка отчетов по расписанию
+ отчеты также теперь языкозависимые и полностью локализованы
+ монгольская локализация доделана до конца
+ доделано API для айпадного/айфонового приложения
- убраны карта wikimapia
+ добавлена таблица заправки/сливы
+ добавлены значки превышения скорости на карту
* починен выбор даты в мобильном виде (глюк был в Chrome)

+ добавлено ограничение пользователя в виде контрольных точек. Пользователя можно ограничить в просмотре трека набором контрольных точек. Пример (пользователь видит трек только в трёх контрольных точках (красный/зеленый полигоны и точка с радиусом 150 м - включены на карте просто для наглядности), во всех остальных местах трек не показывается):


21.12.2012:
* исправлено цветовая схема согласно задержке данных в мобильном виде
+ переделан мобильный вид, кнопки увеличения/уменьшения и выбора карты работают как надо. Добавлены кнопки быстрого перехода между страницами и навигация по дате:
CLImport:
* починен импорт рейсов
* починено включение галкой состояние конфигурации (рейсы, баки, двигатели, фильтрация)
! /delete таки работает.

14.12.2012:
+ поиск по названию или номеру прибора
* починена ошибка сохранения списка машин в отчетах
* скрыты пустые группы, если включено ограничение для пользователя и в группах нет доступных для него машин. В т.ч. в мобильном виде.
* мелкие фиксы UI - ширина колонок, размер окон и т.д. (были проблемы с оперой)
+ импорт PLT- и ZIP-файлов (в один zip можно сложить .chp и .plt файлы и импортировать разом)
* починен импорт карлистов (не импортировались ТС, содержащие описание на закладке "Прочее")
+ CLImport - пакетный импорт множества карлистов. Описание в шапке.

07.12.2012:
* полный импорт карлистов (с тарировкой, топливом, двигателями и датчиками)
* починена ошибка при редактировании (табличка dbo.Domain)
* починена ошибка "Sample points should be sorted in strictly ascending order" - она возникала из-за наличия двух или более точек в таблице тарировки с одинаковыми значениями.
* добавлена легенда по значкам
* починено поведение выпадающего меню (дерево ТС и геообъектов)
* починено отображение расхода в отчете "Рейсы"
- убрано моргание "Подождите" при периодическом обновлении данных в дереве

04.12.2012
+ плеер (первая версия, ещё будет меняться)
+ графики причесал, теперь показываются вместе с графиками скорости и топлива графики срабатывания датчиков (по количеству настроенных датчиков)
* починено подсчет уровней топлива с CAN
+ оптимизация и уменьшение количества картинок, уменьшение трафика и количества запросов на сервер
* починена ошибка "Input string is incorrect format"
* важная штука - переделана загрузка слоёв карт, теперь грузится ТОЛЬКО тот слой, который активен -> снижение трафика и более плавный скроллинг
* переделан и ускорен запрос к базе для ресолвинга адреса
* ускорена загрузка интерфейса
+ монгольский язык (осталось несколько непереведенных строк, в процессе)
+ отчет "улицы"

19.11.2012:
* поиск по адресным базам стал более точным и быстрым
* небольшой UI редизайн
+ карты Прогород, osmosnimki (именно так - Osmosnimki), mapsurfer, wikimapia
* починен импорт KML-файлов
+ добавлен выделение рейсов на карте (если кликнуть на номер рейса)
+ добавлен хинт к треку - можно навести и узнать дату/время и скорость в текущей точке
+ добавлена обработка параметра InitialUrl (по просьбе Yohnus)
+ добавлен экспорт трека в виде KML с дополнительной информации (по просьбе Оренбургоблгаза, не знаю есть они тут на форуме или нет)
* починено отображение дерева на ipad
+ внутренности мобильного вида слегка переделаны
* кнопки масштабирования на карте перенесены вправо и увеличены

06.11.2012:
+ отображение дерева ТС (с мобильных устройств)
+ отображение векторных карт. Задавать карты также как обычно (файл в App_Data):
<add key="MapsEnabled" value="2gis;Chelyabinsk.agv" />
+ период отображения информации
+ подсветка рейса, если на него ткнуть
* импорт геоданных починил (.chp и .kml файлы)
+ в /Install добавил кнопку "Обновить адресные базы"

30.10.2012
* возможность сделать файл лицензии на субдомены (*.tk-chel.ru например);
+ получение информации в виде XML по машине и дате (некоторые интеграторы хотели) и KML-файлов (за подробностями в почту, ибо это надо малому количеству людей);
+ включаемый HTML-файл с информацией о дилере, будет показываться на странице входа и в окошке "О программе" (файл App_Data\owner.html) - если он присутствует, то он будет включен в страницу;
* исправлена ширина окна редактирования полигонов пофиксена
* починена проблема со слоями yandex карт и 2гис (они перекрывали геообъекты на карте);
* починено сохранение правила мониторинга;
+ отчет "Контрольные точки";
* починено отображение ТС в мобильной версии;
* починен переход на мобильную версию;
* починен апгрейд баз с предыдущих версий

16.10.2012:
+ графики топлива и скорости
+ отчеты (пока базовые), в т.ч: на группу, организацию, отдельные машинки и на созданный списком (который можно сохранить и использовать в дальнейшем)
* роли починены и работают так как надо
* разбивка на рейсы и фильтрация плохих данных улучшена и ускорена
+ редактор контрольных точек/полигонов переделан и теперь прямо на карте
* более отзывчивый UI с индикатором процесса (если долгая операция)
* переделанный mobile UI - теперь малиновый. Всмысле теперь можно ткнуть в группу и посмотреть где все машинки из этой группы.
+ карты OpenStreetMaps, Яндекс, Google, Cloudmade, 2GIS (!), Mail.ru (у них сервера работают не очень быстро)
+ возможность указывать несколько Data-каталогов (через точку с запятой): E:\AGDataLoader\Data;E:\AGServer\Data;C:\AutoGRAPH \Data
* изменение расцветки-темы (список в web.config)
* хинты к объектам на карте переделаны и теперь выглядят нормально
+ на каждую машинку можно создать "пароль пользователя" и тогда пользователь может зайти (используя как логин номер прибора и этот пароль)

20.06.2012:
+ исправлено сохранение настроек АЦП (в некоторых случаях они не сохранялись)
+ усилена фильтрация данных для мобильных трекеров
+ перерывы по связи теперь показываются пунктиром на карте

07.06.2012:
- убрано отображение .atg файлов для неадминистраторов
+ добавлен импорт .chp (закладка "объекты карты")
+ добавлены карты Navitel
+ добавлено редактирование расписания мониторинга
* исправлено поведение (обновление дерева объектов) при редактировании группы или объекта
+ добавлено назначение контрольных точек на объекты или группы (контекстное меню объектов, пункт "Контрольные точки"). Прохождение/присутствие этих КТ фиксируется на закладке "Контрольные точки"
* англоязычный интерфейс переведен полностью
* исправлено переключение на русский язык после переключения на другой
* скрипты и стили теперь грузяться через CDN, что ускоряет загрузку интерфейса и снижает трафик (грузяться только необходимые скрипты).
* при создании/редактировании ролей они не дублируются

31.05.2012:
* исправлен неправильный подсчет расстояния при выводе рейсов
+ добавлены стрелки-указатели направления движения или состояния (остановка) машины
* исправлено окно редактирования списка организаций в ролях
* исправлено чтение бинарников (для некоторых старых бинарников они вообще не показывали корректные данные)
+ добавлена локализация uk-ua (украинская)
+ добавлена возможность отключить надпись "попробуйте demo/demo" на окне входа (ключ show-demo-login в web.config)
* исправлено сохранение формы АЦП (на некоторых конфигурациях сохранения не происходило с ошибкой)
* переделаны запросы данных с сервера (улучшена отзывчивость интерфейса)
* исправлено сохранение цвета трека (в случае, если он был задан в кратком виде #fff - а не #ffffff)
+ добавлена возможность многострочной надписи в названии ТС (разделитель - одинарный слеш - \ )
* исправлен drag/drop объектов между группами организации
* исправлена работа контекстного меню карты в Opera
+ добавлена возможность загружать KML-файлы как геообъект для отображения на карте
+ добавлен флаг "показывать всегда" для геообъектов. Если он установлен, то геообъект всегда показывается на карте (с) капитан очевидность
+ добавлена возможность работы с .atg-файлами на сервере (закладка .atg)
+ добавлено несколько иконок для геообъектов и машин
- убрал лишние ключевые слова из заголовка страницы
* починил ошибку в разделе Install, которая при создании новой БД бесконечно чего-то ожидала
+ добавил в документацию скриншот настроек, которые надо делать при установке на Windows 2003 (одно дополнительное действие по сравнению с Win2008)
* починил создание диапазона приборов (окно "создать объект", с включенной галкой "по" и указанием окончания диапазона)

[mon72]

Ох... какие вы занудливые и не профессиональные.

Т.е. когда вы делаете огульные обобщенные заявления с некими претензиями на глобальные суждения - вы не зануда и профессионал.

А когда я вас прошу уточнить - я сразу становлюсь занудой и непрофессионалом.

Весело.

Я клиент, сравниваю достаточно субъективно.

Ну так вы определитесь - субъективное это сравнение конкретных продуктов или экспертное сравнение технологий, используемых в этих продуктах. Вы делаете первое, а говорите о втором.

Более того, я вижу что используют люди работающие в моей сфере, автограф они точно не используют.

Даже не знаю, что вам сказать. К тому же, я не знаю, о какой "вашей сфере" идет речь. Ну не используют - значит, и вам не надо было. Наверное, так.

Более того, потешаются надо мной когда я пытаюсь пробег клиенту сообщить, топливо посмотреть и т.п.

Это уже просто смешно. Ваша ситуация такова, что у вас абсолютно ненастроенная система, недоустановленная. Если вы купите компьютер и не установите туда MS Office, вы, конечно, сможете писать на форумах, что компания N продает хреновые компьютеры, на которых даже нельзя отредактировать документ, который вам прислала секретарша, и даже сможете писать, что фирма Интел - говно, и MS - тоже говно, но будет ли это конструктивно? Вопрос риторический.

Более того, каждый день ругаю себя за патриотичность, когда приборы покупал это была чисто российская разработка, и я видел как качественно она сделана. Вот и купился на обещание что когда-то что-то будет. Короче, купил жигули.

Во, становится понятнее - в вашей сфере используют зарубежные решения?

я четко написал - софт и поддержка. Поддержка полное г. Вам легче?

Тон поубавьте. Я не представитель ТК и не представитель вашего дилера. Денег вам не должен и обязательств у меня перед вами нет. Не припомню, чтобы я тут рубаху рвал на груди в защиту. У вас настроение побузить и поругаться? У меня такого настроения пока нет. Будете хамить - появится.

Я обращался в поддержку, т.е. к дилеру. получил отказ, сейчас собираю доказательную базу. Самцову не писал и не хочу, даже не знаю кто это. У меня отношения с компанией а не с конкретным человеком.

Если у вас отношения с компанией-дилером, то логично было бы идти выяснять отношения на форуме этой-компании дилера. Вы пришли на форум производителя. Если вы пришли сюда сказать, какое говно эта компания-производитель, ее софт, ее поддержка и все ее дилеры без исключения - то вы это уже сказали, задача выполнена. Если вам, кроме этого, требуется конструктивное разрешение ситуации, то я вам подсказал возможные шаги в этом направлении. Но, вероятно, вам комфортнее находиться в позе "все п...сы, а я Д'Артаньян". Дело ваше, конечно.

Если бы ТК был таким хорошим, то отреагировал бы на писанину на официальном форуме. А так сидят как мышки с ожидании - побузят и затихнут. Или форум тоже профанация?

По-моему, выше в теме кто-то из сотрудников спрашивал вас о том, что за дилер? Или я что-то путаю?

ТК это производственники а не менеджмент. Банального сервис деск с регистрацией обращений нет. Я попробую конечно в ТК обратиться, но скорее с требованием о возврате денег за приборы.

Ну это уж точно не по адресу будет. Спросите своих юристов.

Вы вообще читали что я написал? Я говорю о том что я зря потратил деньги. Компанией заявлена возможность, я кучу денег потратил на доп оборудование чтобы понять что нормально мониторинг топливо на спецтехнике просто не возможно.

Я читал несколько ваших последних сообщений и в них нет, в частности, упоминаний о спецтехнике. Если у спецтехники сложная форма бака, то какими бы ни были заявления каких-либо компаний, против физики не попрешь, и конкретная модель ДУТов или навигационных контроллеров тут ни при чем. Но вы упоминали о тарировке, и если проблема не в форме баков, а в неправильной тарировке, то это - решаемая проблема.

это уже мои юристам решать.

Да нет, это суду решать. )) ЗПП регулирует взаимоотношения между физиками и продавцами. Если вы физик - то да, если юрик - то нет, юристы для выяснения этого обстоятельства не требуются.

Вы будете смеяться, каждый из вас дискредитирует.

Конечно, я буду смеяться.

Я не буду погружаться в технологические дебри и объяснять вам о существование SOAP, Dot.net и других технологий.

Вот - уже смеюсь, потому что именно это и ожидал услышать. ))) Однако, повторюсь, что позиция "вы идиоты, а почему именно вы идиоты, я объяснять не буду" не делает вам чести.

вы не тупой, вы не профессионал. SMTP это стандартизированный протокол (последняя буква об этом говорит), и служит для межплатформенного обмена данными почтовых систем.

Великолепно. Садитесь, пять! ))) Если расшифруете не только последнюю букву, но и аббревиатуру целиком, добавлю к оценке еще плюсик. ))

Слава богу что автограф и намека на протокол не имеет.

Ну, тут вам, конечно, как единственному профессионалу из всех присутствующих, виднее.

Стесняюсь ответить, вы по другому не продаете. Скольким клиентам (не толстым бюджетникам) вы установили на машину полный комплект и оставили на месяц клиенту чтобы он понял кот это или мешок?

Примерно каждому пятому. Ездят по месяцу-два. Некоторые по полгода ездят.

Ну не пройду я мимо такого поклепа.
Хотите конкретики, да нате.
1-Расчет площадей появился у Панагро еще в 2008 году. Расчет площадей у АГ появился только в 11м.
2-Связка с 1С появилась у панагро сразу в 2008 году, у АГ до сих пор нет нормальной связки без танцев с бубнами.
3-Подгрузка личных карт у Панагро была сразу с 2008 года, у АГ до сих пор кривущая как речка Вязьма.
Еще надо ?

Оппонент говорил о технологическом отставании, о том, что внутри - какие протоколы, какие фреймворки и проч., а не о функциональности. И, да, это не поклеп был, если что. Погуглите значение слова.

Там похоже диллер неоч понимает сам что делает.

Да я бы сказал, что вообще не понимает. Дилера в студию!

не, дилер этого не делает. они по ночам не работают. а у меня машины только ночью освобождаются. это мы сами конфигуратор скачали по юсб подключились. порт переключить не можем, так как нужен ключ к конфигуратору который есть только у дилера. как-то так.

Дилера - в топку. Официальное письмо - в ТК. Все, что вы перечисляете - это уже за гранью допустимого. Очень жаль, что вам пришлось познакомиться с брендом "АвтоГРАФ" через таких его "представителей".

[csistra]

Оппонент говорил о технологическом отставании, о том, что внутри - какие протоколы, какие фреймворки и проч., а не о функциональности. И, да, это не поклеп был, если что. Погуглите значение слова.

Техническое отставание в том числе и фнкциональные возможности ПО. С оценки пользоавтеля это первый фактор.

[mon72]

Сообщение от mon72

Оппонент говорил о технологическом отставании, о том, что внутри - какие протоколы, какие фреймворки и проч., а не о функциональности. И, да, это не поклеп был, если что. Погуглите значение слова.

Техническое отставание в том числе и фнкциональные возможности ПО. С оценки пользоавтеля это первый фактор.

Технологичекое отставание, а не техническое. Вы прям фокусник - у вас только что в шляпе был заяц - и сразу бац! уже петух.

То, что оппонент не оговорился и имел в виду действительно именно технологии, подтверждают его последующие реплики. Чтобы убедиться в этом, не надо даже гуглить. ))

[Diminator]

я сужу со стороны пользователя. все остальное меня не интересует. раз я вляпался в такую историю, иду по пути наименьшего сопротивления. пытался и так и так, и программистов привлекал (откуда и приходит понимание технологического отставания). но вообще, мне очень нравиться ваша тактика, цитировать то что вам удобно, передергивать и убеждать пользователя что он дурак.

[SK]

Я клиент, сравниваю достаточно субъективно. Примерно так - взял софт 5 лет тому назад, прошло пять лет - никаких существенных изменений я не увидел.

Прошу извинить, а Вы читали файл WhatsNew.rtf, который идет в комплекте с софтом ? В общем-то там всё написано. За все 5 лет.
Можно уточнить, что по-Вашему считается существенными изменениями ? Хотя бы 3...5 примеров. Подчеркну: я не издеваюсь, я спрашиваю. Про айфон тоже многие пишут, что с его первой версии не было никаких существенных изменений...

1-Расчет площадей появился у Панагро еще в 2008 году. Расчет площадей у АГ появился только в 11м.

Этому есть разумное объяснение. АвтоГРАФ в то время очень мало был представлен в сельском хозяйстве. Соответственно, развитие шло в сторону того, что было востребовано на тот момент. Всему своё время.
В ПанАгро нет многого того, чего есть в АГ и неизвестно, введут ли они это когда-нибудь вообще, но это нормально... специфика такая софта у ПанАгро.

2-Связка с 1С появилась у панагро сразу в 2008 году, у АГ до сих пор нет нормальной связки без танцев с бубнами.

Что Вы имеете ввиду ? Поясните поподробнее. OLE-механизм работал правильно сразу. Где у Вас возникла пляска с бубном при интеграции АГ и 1С ?

3-Подгрузка личных карт у Панагро была сразу с 2008 года, у АГ до сих пор кривущая как речка Вязьма.

Что Вы имеете ввиду под личными картами ?
В АГ загрузка карт в "польском" формате была сделана в 2009 году. Польский формат был и остается самым распространенным форматом карт. Именно в нем рисуются карты для навигаторов и в этом формате многие обмениваются картографической информацией. Все основные ГИС умеют как минимум экспортировать/импортировать "польский" формат.
Карты Панорамы пофункциональнее (пока), но и помедленнее на порядок. А быстрые компьютеры у диспетчеров, как выяснилось - достаточно нечастое явление.
Учитывая, кто такие Панорама (с их гос- и военподдержкой и наработанным гигантским опытом и спецами) и кто такая компания ТехноКом, имеюящая только то, что сами заработали и каковы его размеры + на тот момент нулевой опыт работы с вектором, я бы сказал, что векторный движок был написан в кратчайшие сроки и до сих пор один из самых быстрых на рынке диспетчерского софта.
Вы отчего-то, видимо, разделяете Панораму и ПанАгро, как будто они независимо написали картографические движки и софт. ПанАгро просто использует картографический компонент Панорамы. Если меряться этим, то мы сделали, к примеру, ИНГИТ-плагин раньше 2008 года. Ну и что ?
И, кстати, карты Панорамы на 95% не картографическая информация, а банальная БД с произвольной информацией по объектам.
АГ достаточно давно умеет пристегивать БД с произвольными полями к объектам карт, просто этим мало кто реально пользуется. Вот Вы, к примеру, знали про этот функционал ?

[SK]

ТК это производственники а не менеджмент.

А так бывает ? Что производство без менеджмента ? Что крупнейшая дилерская сеть при этом и т.п. ...
В основном ТК действительно производство, т.к. не занимается прямыми продажами клиентам. Но распространение система получила именно из-за ориентированности на запросы клиентов.

Банального сервис деск с регистрацией обращений нет.

Пока нет и он далеко не у всех конкурентов есть. И его наличие никак не гарантирует качества поддержки (как мы и сами убеждаемся при работе с поставщиками софта и компонентов).
Кстати, он будет. Сервис деск.

Я попробую конечно в ТК обратиться, но скорее с требованием о возврате денег за приборы.

Если по возврату, то обращаться нужно к продавцу. Иначе это будет юридически неправильно.

[plex]

Давайте к конструктиву?

Diminator,Вы получили ключ для конфига? Уточнили как правильно подключать АГ и Ставить ДУТы? Решили ли вы часть или все из озвученных вопросов?
Думаю SK, по воздествовал на вашего дилера.
А споры про то что круче айфон или майкрософт можно вести в курилке.

[SK]

Еще не повоздействовал, т.к. понятия не имею - какую компанию представляет Diminator.

[SK]

Если бы ТК был таким хорошим, то отреагировал бы на писанину на официальном форуме. А так сидят как мышки с ожидании - побузят и затихнут. Или форум тоже профанация?

Почему же ? Мы реагируем на конкретику. Но ! Если уж есть претензии:
Во-первых, нужно представляться (имя, должность, компания), во-вторых - указать название дилера, которым Вы недовольны, в-третьих - указать версии ПО и (если требуется) терминалов. Возможно, у Вас просто не самая последняя версия софта, возможно - проблема действительно присутствует в последней версии софта, возможно - не выполнены какие-то настройки.

[plex]

SK,вот есть краткое упоминание дилера. но контекст не ясен

Кто-то или ваш официальный представитель компания ООО "СНАВИ" Москва?