подключение к CAN шине на технике - Страница 5 - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ГРУППЫ КОМПАНИЙ «ТЕХНОКОМ»

stalker · 12.03.2013, 03:36

bege · 12.03.2013, 06:22

Сообщение от Dartis

Ну,если FEFC идентификатор, то "27" -это адрес.Если в шестнадцатеричной системе, то это число -100111 , а адресация начинается с единицы. Сколько же надо времени на переборку вручную всех адресов?

Всего вариантов 255, но обычно используются первые 30-40 адресов.
Но лучше, конечно, знать конкретный адрес.

Dartis · 12.03.2013, 07:49

stalker,
bege, Спасибо...то . что надо.
Еще поизучал MAN-ские доки по CAN-шине,кстати ,там все расписано досконально.
Отправил "правильные" идентификаторы на прибор, перегрузил на всякий случай.
Результата нет все равно.Приходят( и приходили с самого начала) данные по скорости, нагрузке на ось, температура ОЖ,общий пробег, моточасы и это все.
По топливу ничего нет,оборотов тоже.
Подозреваю, монтажник мог подцепится на другую ветвь шины. Насколько я помню, в МАНе в жгуте на консоль блоков управления идут несколько пар проводов can-линии(син\кр и син\бел).
Какие могут быть еще предположения?

Добавлено через 46 минут
Данные по топливу и оборотам пошли...
После того, как выключил "писать все возможные данные" и "тонкую настройку can-шины".....видимо, по дефолту эти опции в приборе включены.

Добавлено через 2 минуты
Наверно, можно

...если нет желающих добавить комментов

plex · 12.03.2013, 07:55

Dartis,Man 2011-2012 года

CANCOMMON=18FEF100,0CF00300,18FEE927,0CF00400,18FE EE00,18FEE527,18FEC1EE,18FEC027;
CANFUEL=18FEFC21,FFFFFFFF,FFFFFFFF,FFFFFFFF,FFFFFF FF,FFFFFFFF;
CANNEW=18FEDF00,FFFFFFFF,18FEEF00,18FEF500,18FEF60 0;

AutoKirov · 12.03.2013, 07:55

Сообщение от Dartis

stalker,
bege, Спасибо...то . что надо.
Еще поизучал MAN-ские доки по CAN-шине,кстати ,там все расписано досконально.
Отправил "правильные" идентификаторы на прибор, перегрузил на всякий случай.
Результата нет все равно.Приходят( и приходили с самого начала) данные по скорости, нагрузке на ось, температура ОЖ,общий пробег, моточасы и это все.
По топливу ничего нет,оборотов тоже.
Подозреваю, монтажник мог подцепится на другую ветвь шины. Насколько я помню, в МАНе в жгуте на консоль блоков управления идут несколько пар проводов can-линии(син\кр и син\бел).
Какие могут быть еще предположения?

Скорее всего, на манах уже не раз была замечена такая фича, что кан-шин там действительно несколько разных. Там очень удобно цепляться к диагностическому разьёму - есть всё, и питание, и кан, но кан в диагностике бедный до бесполезности. Самую "богатую" и полезную ветвь в прошлый раз удалось найти на синем разьёме (слева вверху), цвета были действительно такие (син/кр и син/бел), причём син/бел - это, кажется, был CAN_H.

plex · 12.03.2013, 07:56

Сообщение от Dartis

После того, как выключил "писать все возможные данные" и "тонкую настройку can-шины".....видимо, по дефолту эти опции в приборе включены.

Вполне логично, в этом режиме пишется все что прибор смог поймать, а это значит куча лишней информации, лишний трафик и данные.

Dartis · 12.03.2013, 09:19

Вопрос, данные по топливу и оборотам начали поступать- они догонят остальные данные по времени,или же они с того момента, как были вбиты правильные идентификаторы?Картина пока не ясна,может производитель объяснит логику...

ФОРУМ ТК · 12.03.2013, 09:28

Сообщение от Dartis

Вопрос, данные по топливу и оборотам начали поступать- они догонят остальные данные по времени,или же они с того момента, как были вбиты правильные идентификаторы?Картина пока не ясна,может производитель объяснит логику...

Это текущие показания, именно в данный момент времени, они не нагонят остальные данные. Логика тут самая простая. Контроллер начал записывать данные только с момента, когда вы указали правильные ID, это все равно, что если вы бы начали пользоваться электросчетчиком только сейчас, как он может вам показать потребление месяц тому назад, если его не было физически?

COMBAT · 13.03.2013, 10:35

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, как можно взять сигнал с контроллера Камаза двигатель камаз-740622 на дублирующие лампы аварийного падения масла в картере и перегрев охлаждающей жидкости.

GT.ASU · 08.08.2014, 09:30

Сообщение от SK

Скажем так, разные модели и годы VOLVO используют разные варианты шин данных.
CAN, CAN + J1708, J1708 и т.п.

Подскажите какая шина на тягаче VOLVO FM13 42T 2014 года. Где к ней лучше присоединиться (если такое возможно) и что с нее можно вытащить?