15.04.2013, 11:27
|
| »»» |
#51
|
Пользователь
Ульяновск
Регистрация: 03.04.2013
Сообщений: 54
|
А возможно ли использовать в Автографе для определения "работы" двигателя повышенное напряжение бортовой сети (некий порог в 13 В или в % отношении к общему напряжения бортовой сети, и по возможности отфильтровать "скачки" напряжения)?
Немного скомкано, но думаю идея понятна. В мануале такого не нашел.
|
|
|
|
15.04.2013, 12:27
|
| »»» |
#52
|
экс-Дилер
Регистрация: 08.02.2011
Сообщений: 489
|
Сообщение от Лаочкин
|
А возможно ли использовать в Автографе для определения "работы" двигателя повышенное напряжение бортовой сети (некий порог в 13 В или в % отношении к общему напряжения бортовой сети, и по возможности отфильтровать "скачки" напряжения)?
Немного скомкано, но думаю идея понятна. В мануале такого не нашел.
|
Ну можно, подключаете любой аналоговый вход, в конфиге выставляете порог. там есть возможность записывать аналоговый вход как дискретный с настройкой порога переключения.
ООО «АвтоТрансСервис» (ООО «АТС-Мониторинг»), г.Нижний Новгород, Нижегородская область, Россия
Тарасов Роман Юрьевич, генеральный директор
|
|
|
|
15.04.2013, 12:37
|
| »»» |
#53
|
ТехноКом
Челябинск, ООО НПО "ТехноКом"
Регистрация: 28.05.2010
Сообщений: 2,141
|
Сообщение от atc52
|
Ну можно, подключаете любой аналоговый вход, в конфиге выставляете порог. там есть возможность записывать аналоговый вход как дискретный с настройкой порога переключения.
|
Лаочкин, но пользоваться таким методом мы не рекомендуем! В нем слишком много допущений. Лучше подключите первый дискретный вход к датчику аварийного давления масла.
ООО НПО «ТехноКом», г. Челябинск
Попов Дмитрий Александрович, старший инженер по ремонту оборудования
|
|
|
|
16.04.2013, 01:25
|
| »»» |
#54
|
экс-Дилер
Чита
Регистрация: 27.06.2012
Сообщений: 261
|
Столкулся тут с таким замечательным автомобилем как КрАЗ-255Б. Вот у него проблема такая что нет электроцепей котрые начинали бы работать с запущенным двигом. Лампы аварийки нет. С генератора один провод выходит, и на нём постоянно напряжение есть, при работе двига только повышается на 0,5-1 вольт(Мерял автограф контролем). Выход походу только один: ставить так называемый акустический датчик
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Phantom
|
но пользоваться таким методом мы не рекомендуем! В нем слишком много допущений
|
Если разница в сети между выкл. и вкл. генератором 2,5-4 вольта то думаю можно таким образом подцепиться. Я всё хочу поэкспериментировать, да всё руки не доходят или забываю
г.Чита
Касатонов Максим Александрович, инженер-установщик
|
|
|
|
16.04.2013, 04:46
|
| »»» |
#55
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 14,999
|
Сообщение от Marduk616
|
Если разница в сети между выкл. и вкл. генератором 2,5-4 вольта то думаю можно таким образом подцепиться. Я всё хочу поэкспериментировать, да всё руки не доходят или забываю
|
плохо это работает, например ночью зимой пару часов стоит на ХХ с фарами и печкой и напряжение начинает падать...
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
|
|
|
|
16.04.2013, 04:48
|
| »»» |
#56
|
Опытный пользователь
Регистрация: 07.01.2011
Сообщений: 1,078
|
Marduk616, выведите из генератора, два шурупа, делов-то....Может там и клема есть W...
P.S. Интересно,а как там возбуждается генератор? И возбуждается ли он вообще?
экс-ТехноКом Калининград, Россия
Бондарь Пётр Петрович
Последний раз редактировалось lmpx39; 16.04.2013 в 04:53.
|
|
|
|
17.04.2013, 06:27
|
| »»» |
#57
|
экс-Дилер
Чита
Регистрация: 27.06.2012
Сообщений: 261
|
Сообщение от lmpx39
|
P.S. Интересно,а как там возбуждается генератор? И возбуждается ли он вообще?
|
он видимо постоянно возбуждён
Гена старый, маде ин юсср по англицки написанно.
Добавлено через 47 секунд
крышку кстати не снимал с него. Через пару недель поеду ещё на 2 КрАЗов туда же, сниму и гляну
г.Чита
Касатонов Максим Александрович, инженер-установщик
|
|
|
|
17.04.2013, 11:13
|
| »»» |
#58
|
Опытный пользователь
Регистрация: 07.01.2011
Сообщений: 1,078
|
как-то на райавтодоровской технике, на МАЗе старом при старом, пропали моточасы. Я подключался к лампе аккумулятора(провод возбуждения аккума и сигнальный провод зарядки в целом) первым дискретником (сколько раз себе говорил не подключайся к датчикам на старье)...приехал, посмотрел, нет плюсика на лампу зарядки, оперативка не сработала в голове, плюнул, перекинул на зажигание и был таков...
Звонят: " У нас пропала зарядка на МАЗе, который вы делали"
Я им: " И чё?"
Они мне: "Мол виноват"
И тут я понял, что генератор возбуждался от 1го дискретника АГ, хотя так и не понял обратного, почему не показывали моточасы?...Объяснил им, что мол дело не в бабине и им надо привести в порядок электрику, в частности цепь возбуждения генератора, точнее подачу (+) при зажигании на лампу зарядки аккумулятора. Больше не звонили.
Приезжаю к ним позже, смотрю, что они сделали, русская смекалка: они прокинули провод от того места где я взял зажигание и были таковы...
К чему это я...может просто прокинуть провод и поставить лампочку? Если Вас конечно не интересуют обороты...
экс-ТехноКом Калининград, Россия
Бондарь Пётр Петрович
Последний раз редактировалось lmpx39; 17.04.2013 в 11:35.
|
|
|
|
17.04.2013, 11:41
|
| »»» |
#59
|
экс-Дилер
Чита
Регистрация: 27.06.2012
Сообщений: 261
|
Сообщение от lmpx39
|
К чему это я...может просто прокинуть провод и поставить лампочку
|
Откуда и куда? Поподробнее можно? А то я что то не понял. Правда это теперь для общего развития только походу пригодиться. Клиента на акустические датчики развели Потестим и их
г.Чита
Касатонов Максим Александрович, инженер-установщик
|
|
|
|
17.04.2013, 11:52
|
| »»» |
#60
|
Опытный пользователь
Регистрация: 07.01.2011
Сообщений: 1,078
|
Должна быть клемма D или D+, генератор и регулятор соответственно. Генератор потом возбуждается по ходу через выпрямительные диоды....короче через попу...
экс-ТехноКом Калининград, Россия
Бондарь Пётр Петрович
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 21:09. Часовой пояс GMT.
|
|