21.06.2013, 08:02
|
| »»» |
#71
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,985
|
Сообщение от Александр Еськов
|
Когда человек сообщает, что "событие было 7 дней назад". Ведь ни у кого не возникает сложности определить дату события. Так в чем разница с сообщением "событияе было 5600 с назад от момента 6 часов 25 минут 32 с"
|
Разница в погрешности. При разрешающей способности приемника 1 секунда - мы уже имеем погрешность равную "половине цены деления", т.е. 0.5 секунды.
Если у светофора синхронизация идет с точностью до 1 секунды, то снова имеем дополнительные полсекунды погрешности...
И это сразу, не считая ни одного фактора, могущего внести погрешность в приемник и в работу светофора.
Далее, паспортная разрешающая способность навигационных приемников - несколько метров, что для перекрестка - очень существенно.
Далее, машина, движущаяся со скоростью 60 км/ч проезжает за 1 секунду 16.67 метра, что опять же - весьма существенно для перекрестка.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
21.06.2013, 08:17
|
| »»» |
#72
|
Начинающий
Москва
Регистрация: 01.06.2013
Сообщений: 40
|
Сообщение от SK
|
Сначала тот, кто такую методику хочет применить - должен доказать её достоверность и отсутствие факторов ошибки, могущих сделать выводы на её основе недостоверными
|
Это обращение уже не к участникам процесса, а к законодателям формирующим систему права. На сегодняшний момент они такого не требуют, да и вроде никогда и нигде не требовали использование таких подходов в судебном процессе.
Добавлено через 12 минут
Сообщение от SK
|
Разница в погрешности. При разрешающей способности приемника 1 секунда - мы уже имеем погрешность равную "половине цены деления", т.е. 0.5 секунды.
Если у светофора синхронизация идет с точностью до 1 секунды, то снова имеем дополнительные полсекунды погрешности...
|
Мы определяем погрешность работы таймера светофора от таймера прибора синхронизированного с UTC, а не относительно абсолютного времени. То есть вторые полсекунды исчезают и остается 0,5 с о которых я уже говорил.
Сообщение от SK
|
Далее, паспортная разрешающая способность навигационных приемников - несколько метров, что для перекрестка - очень существенно.
Далее, машина, движущаяся со скоростью 60 км/ч проезжает за 1 секунду 16.67 метра, что опять же - весьма существенно для перекрестка.
|
Об этом пока речи не идет. Это следующий этап - определения координат в пространстве
|
|
|
|
21.06.2013, 11:16
|
| »»» |
#73
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,985
|
Сообщение от Александр Еськов
|
Мы определяем погрешность работы таймера светофора от таймера прибора синхронизированного с UTC, а не относительно абсолютного времени. То есть вторые полсекунды исчезают и остается 0,5 с о которых я уже говорил.
|
Смотря на сколько отмотать. Надо не забывать, что за период, прошедший с момента события, таймер светофора может быть скорректирован и даже не один раз. Поэтому отмотку назад надо делать еще и с учетом возможных корректировок светофора за прошедший период... Что явно чревато опять же неправильным определением времени и цвета сигнала...
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
21.06.2013, 13:37
|
| »»» |
#74
|
Начинающий
Москва
Регистрация: 01.06.2013
Сообщений: 40
|
Вспоминаем
Сообщение от Александр Еськов
|
ошибка в работе светофора за час-два
|
Сообщение от Александр Еськов
|
было 5600 с назад от момента 6 часов 25 минут 32 с
|
Поэтому высказывание
Сообщение от SK
|
Надо не забывать, что за период, прошедший с момента события, таймер светофора может быть скорректирован и даже не один раз. Поэтому отмотку назад надо делать еще и с учетом возможных корректировок светофора за прошедший период
|
Такое высказывание, с учетом ранее заявленного, суд однозначно квалифицирует, как попытку отвлечь суд от существа разбирательства.
Это небольшой пример, как ловят противоположную сторону, или как противоположная сторона старается сделать представленные свидетельства ничтожными. В зависимости от результата
|
|
|
|
21.06.2013, 13:50
|
| »»» |
#75
|
ТехноКом
Челябинск, ООО НПО "ТехноКом"
Регистрация: 28.05.2010
Сообщений: 2,141
|
Александр Еськов, Вы давайте со всем этим в суд, а потом тут конкретные примеры судебной практики будем разбирать! Это все голые теории и не более того!
ООО НПО «ТехноКом», г. Челябинск
Попов Дмитрий Александрович, старший инженер по ремонту оборудования
|
|
|
|
21.06.2013, 15:17
|
| »»» |
#76
|
Дилер
Барнаул, Алтайский край, ООО "Аэросоюз-Алтай"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 2,807
|
Сообщение от Александр Еськов
|
Такое высказывание, с учетом ранее заявленного, суд однозначно квалифицирует, как попытку отвлечь суд от существа разбирательства.
Это небольшой пример, как ловят противоположную сторону, или как противоположная сторона старается сделать представленные свидетельства ничтожными. В зависимости от результата
|
Александр Еськов, ну Вы же сами себе множите сущности сверх необходимого.
Вы просто не хотите слушать, что Вам говорят специалисты.
ООО "Аэросоюз-Алтай", г. Барнаул, Алтайский край
Корсун Владимир Леонидович - зам. директора
Последний раз редактировалось skier; 22.06.2013 в 02:02.
|
|
|
|
08.11.2013, 16:30
|
| »»» |
#77
|
Начинающий
Москва
Регистрация: 01.06.2013
Сообщений: 40
|
О квалификации специалиста узнают по его вопросам и ответам, а не по синей книжеце и записи в трудовой.
|
|
|
|
08.11.2013, 16:43
|
| »»» |
#78
|
Дилер
Барнаул, Алтайский край, ООО "Аэросоюз-Алтай"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 2,807
|
Александр Еськов, чем хоть дело закончилось ?
ООО "Аэросоюз-Алтай", г. Барнаул, Алтайский край
Корсун Владимир Леонидович - зам. директора
|
|
|
|
09.11.2013, 09:48
|
| »»» |
#79
|
экс-Дилер
Республика Казахстан, город Чимкент, ТОО "Сервис Плюс"
Регистрация: 19.01.2011
Сообщений: 260
|
дтп фиксировать акселерометром можно?
__________________
Авторизованный сервисный центр, региональный склад, промышленная сборка устройств АвтоГРАФ для Казахстана. АвтоГРАФ с серийным номером 10 001 лежит у меня в сейфе :-)
ТОО "Сервис Плюс", Республика Казахстан, г. Шымкент
Романчук Александр Владимирович, директор
|
|
|
|
09.11.2013, 12:39
|
| »»» |
#80
|
ТехноКом
Челябинск, ООО НПО "ТехноКом"
Регистрация: 28.05.2010
Сообщений: 2,141
|
АвтоГРАФ KZ, а какие критерии с точки зрения ускорений считать ДТП?
ООО НПО «ТехноКом», г. Челябинск
Попов Дмитрий Александрович, старший инженер по ремонту оборудования
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 17:16. Часовой пояс GMT.
|
|