15.08.2016, 14:19
|
| »»» |
#81
|
Опытный пользователь
Чита, Забайкальский край
Регистрация: 29.07.2014
Сообщений: 483
|
между "не хочется" и "нет возможности" пропасть
фигней не страдайте, один раз кинуть провод и забыть(-бить)
г. Чита, Забайкальский край, РФ
Адутов Павел Александрович
|
|
|
|
16.08.2016, 06:29
|
| »»» |
#82
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,983
|
Сообщение от Ринат
|
Экскаваторы убитые напрочь.
|
Там напряжение в сети будет тогда плюс-минус трамвайная остановка...
На хороших то машинах оно не всегда работает: включили фары, напруга чуть просела и записалось, что двигатель выключен...
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
16.08.2016, 06:32
|
| »»» |
#83
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 14,998
|
Сообщение от SK
|
На хороших то машинах оно не всегда работает: включили фары, напруга чуть просела и записалось, что двигатель выключен...
|
так и бывает, включил фары и постоял на ХХ долго и напряжение упало
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
|
|
|
|
16.08.2016, 15:21
|
| »»» |
#84
|
Дилер
Новокузнецк, Кемеровская облать, ООО "АвтоГРАФ-Новокузнецк"
Регистрация: 14.11.2014
Сообщений: 370
|
Сообщение от Ринат
|
Добрый день.На экскаваторе нет возможности подключить датчик моточасов к бортовой сети.Можно ли и ка создать датчик моточасов по напряжению.Спасибо
|
Ставим постоянно датчики моточасов от автосенсора, проблем еще не было
ИП Гарвард О.В., РФ, Кемеровская область, г. Новокузнецк
Шимошенко Андрей Александрович, инженер
|
|
|
|
17.08.2016, 00:43
|
| »»» |
#85
|
Дилер
Киров, ООО «СМК ЭЛКОМ»
Регистрация: 06.01.2011
Сообщений: 2,116
|
Для моточасов на экскаваторе можно применить БК с аналоговым входом (это не-суперлайт) и резистор 10кОм.
Один конец резистора к длинному красному проводу (+питания),
Другой конец резистора к точке скрутки выхода и аналогового входа2(=дискретного6).
Это серый и коричневый провода
В конфигураторе аналоговый2 усреднять 60сек, период записи 3600сек,
записывать аналоговый дискретным с порогом сработки 1020, и адаптив выкл.
Периоды записи всех дискретных входов 3600сек.
В диспетчерском ПО моточасы = i6выкл (инверсия 6 входа) с пропуском по питанию.
Добавлено через 2 минуты
Да, в конфигураторе переключать выход по минимально возможному ускорению акселерометра.
Уши БК строительными саморезами к экскаватору
ООО «СМК ЭЛКОМ», ООО «ТРАНСКОМ-СЕРВИС», Киров, Россия
Торопов Сергей Владимирович. Начальник отдела Систем ГЛОНАСС/GPS-мониторинга транспорта.
Последний раз редактировалось AutoKirov; 17.08.2016 в 01:44.
|
|
|
|
08.12.2019, 02:18
|
| »»» |
#86
|
Пользователь
Тюмень
Регистрация: 07.09.2013
Сообщений: 118
|
Добрый день, Уважаемые!
Столкнулся с проблемой, может не совсем по теме, но не нашел топика более подходящего.
Ситуация: на погрузчике подключены, после массы, входы
7(черно-белый) - питание БТ (бортового терминала)
8(красно-белый)- зажигание.
Каждый вечер после смены машинист глушит погрузчик и выключает массу. В этот момент гаснут оба датчика и БТ соответсвенно.
данные не идут до утра, пока не включишь массу и на БТ не придет питание.
Но вот тут как раз и начинаются странности: приходят данные о том что через пару-тройку часов после выключения массы на БТ пришло питание!
Если машинист тут же заводит погрузчик, то приходят данные, что зажигание также всю ночь было включено, если есть промежуток времени между массой и зажиганием, то всю ночь только питание показывает.
По графику я вижу, что до момента включения массы не было сигнала (модем не включен). и только по этому отсутствию сигнала могу судить о реальной продолжительности работы двигателя.
Но в настройках ПО АГ никак не получается логику настроить, т.к. нет пункта по сигналу. Да и сам понимаю, что это ненадежный показатель "отсутствие сигнала", тем более там где я сейчас нахожусь связь очень плохая, просто повезло с местом стоянки погрузчика - устойчиво ловит при наличии питания БТ.
Примерно догадываюсь, что проблема в выключателе массы скорее всего, и он по каким-то причинам через несколько часов дает некую утечку, не достаточную для полноценной работы БТ.
Главный вопрос - как настроить датчики, чтобы отсекать "ночной режим" в подсчете моточасов? Если известно, что кнопку массы заменят\починят не скоро)))
П.с.: пока писал сие произведение, пришла мысль 8й вход заменить на 6й (коричневый) и выставить порог переключения по вольтажу. Но как замерить этот порог, если время когда придет пропущенное кнопкой питание неизвестно? Просто пробовать каждый день выставлять разные значения - не факт, что времени хватит найти гарантированно рабочее значение, командировка заканчивается скоро.
Может кто предложит иные варианты решения проблемы? (без прокладки доп проводов по корпусу погрузчика)
П.п.с.: Саботаж исключен, никто ночью массу не включает))) сам сегодня проверял, да и БТ сразу бы передал данные.
__________________
Мостострой-12 Шуськин Дмитрий Нач. сл. навигации
|
|
|
|
08.12.2019, 02:28
|
| »»» |
#87
|
ТехноКом
Челябинск, ООО НПО "ТехноКом"
Регистрация: 28.05.2010
Сообщений: 2,141
|
Sdim, а цель какая у Вас? Вы хотите знать время работы двигателя?
ООО НПО «ТехноКом», г. Челябинск
Попов Дмитрий Александрович, старший инженер по ремонту оборудования
|
|
|
|
08.12.2019, 02:40
|
| »»» |
#88
|
Пользователь
Тюмень
Регистрация: 07.09.2013
Сообщений: 118
|
Совершенно верно
__________________
Мостострой-12 Шуськин Дмитрий Нач. сл. навигации
|
|
|
|
08.12.2019, 03:05
|
| »»» |
#89
|
ТехноКом
Челябинск, ООО НПО "ТехноКом"
Регистрация: 28.05.2010
Сообщений: 2,141
|
Sdim, но включение зажигания не есть работа двигателя. Подключайтесь к датчику давления масла.
7-ой вход Вы вообще зря подключили, контроллер сам знает когда на него питание подано и значение его. Надо лишь настроить запись аналоговых данных с периодом 60 секунд.
ООО НПО «ТехноКом», г. Челябинск
Попов Дмитрий Александрович, старший инженер по ремонту оборудования
|
|
|
|
08.12.2019, 05:34
|
| »»» |
#90
|
Пользователь
Тюмень
Регистрация: 07.09.2013
Сообщений: 118
|
Сообщение от Phantom
|
но включение зажигания не есть работа двигателя. Подключайтесь к датчику давления масла.
|
Датчик масла подключен, но он также не работает
Цитата:
|
7-ой вход Вы вообще зря подключили
|
Сам не до конца понимаю смысла этого подключения, но оно сделано почти на всех ТС в конторе. Видимо на его фоне как-то что-то видно лучше. Собственно с его помощью я и увидел, что питание на БТ появляется при выключенной массе
Цитата:
|
контроллер сам знает когда на него питание подано и значение его. Надо лишь настроить запись аналоговых данных с периодом 60 секунд.
|
Тоже догадывался и читал об этом, но пока сталкиваться не приходилось.
Если правильно понимаю - надо настроить в БТ запись аналоговых данных и подключить к зеленому или коричневому входу или без лишних проводов заработает?
а как и где эти данные в ПО АГ будут отражаться? График напряжения? или как датчик вкл/выкл?
__________________
Мостострой-12 Шуськин Дмитрий Нач. сл. навигации
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 18:11. Часовой пояс GMT.
|
|