26.09.2014, 18:05
|
| »»» |
#1
|
Начинающий
БНГКМ
Регистрация: 19.07.2014
Сообщений: 35
|
Автограф на автозаправщике
Здравствуйте!
Нужно настроить показания уровня топлива в цистерне топливозаправщика(т.е. передачу данных на сервер Автограф). Что мы имеем - топливозаправщик с установленной "Ливенкой"(топливораздаточ ая колонка). В ней, кроме всего прочего, установлен измеритель объема топлива ПД2-25 с индукционным датчиком оборотов, если верить докумам(подлезть нет возможности - узко и все в пломбах). Автограф серии 124хххх с прошивкой 10.64. Датчик с измерителя двухпроводным кабелем подключён к цифровому входу 6. В программе GSM Conf при тестировании входов показывает импульсы на 6м входе. Кол-во импульсов каждый раз разное(при заправке 100л), хотя Ливенка показывает всё точно. В ПО Автограф не могу добиться вообще никаких показаний с 6го счетчика. Помогите настроить, в общих чертах, друзья-товарищи. ПыСы - датчик объёма имеет 3 выхода(+, _ и выход, т.е.,получается, он нифига не 485й, а импульсный...хотя, может и ошибаюсь). Извиняюсь за многобукаф и заранее спасибо за ответы. =)
|
|
|
|
26.09.2014, 18:08
|
| »»» |
#2
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Да пожалуйста, ставьте автограф, врезайте дуты в цистерну, и будет вам счастье
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
26.09.2014, 18:13
|
| »»» |
#3
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 14,999
|
Kheamu, поскольку датчик индуктивный то амплитуда зависит от скорости вращения, отсюда разные значения в Автографе при разной скорости, если снизить порог возможно будет точнее. Так же у 6 го входа есть ограничение по частоте 500гц. при максимальном потоке что показывает контроль? В колонке наверняка есть импульсный выход для подключения устройств раздачи. Может там взять? Или ставить другой счетчик вроде ППО +УСС или VZP
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от NickolaDed
|
Да пожалуйста, ставьте автограф, врезайте дуты в цистерну, и будет вам счастье
|
ДУТЫ дают информацию пустой полный, а вот мелкие сливы с цистерны сложно отслеживать. Идеально это и ДУТ и счетчик
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
|
|
|
|
27.09.2014, 07:29
|
| »»» |
#4
|
Начинающий
БНГКМ
Регистрация: 19.07.2014
Сообщений: 35
|
Сообщение от Kheamu
|
Здравствуйте!
Нужно настроить показания уровня топлива в цистерне топливозаправщика(т.е. передачу данных на сервер Автограф). Что мы имеем - топливозаправщик с установленной "Ливенкой"(топливораздаточ ая колонка). В ней, кроме всего прочего, установлен измеритель объема топлива ПД2-25 с индукционным датчиком оборотов, если верить докумам(подлезть нет возможности - узко и все в пломбах). Автограф серии 124хххх с прошивкой 10.64. Датчик с измерителя двухпроводным кабелем подключён к цифровому входу 6. В программе GSM Conf при тестировании входов показывает импульсы на 6м входе. Кол-во импульсов каждый раз разное(при заправке 100л), хотя Ливенка показывает всё точно. В ПО Автограф не могу добиться вообще никаких показаний с 6го счетчика. Помогите настроить, в общих чертах, друзья-товарищи. ПыСы - датчик объёма имеет 3 выхода(+, _ и выход, т.е.,получается, он нифига не 485й, а импульсный...хотя, может и ошибаюсь). Извиняюсь за многобукаф и заранее спасибо за ответы. =)
|
Дуты врезать низя - не наше.
Контроль показывает на 6м при заправке Частоту в пределах 70Hz максимум, регистрирует n-е кол-во импульсов и увеличение напряжения примерно до 14 в (с 4В). Вот так вот.
|
|
|
|
27.09.2014, 07:33
|
| »»» |
#5
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Уровень топливо, ставите в цистерну два или три ДУТа, а лучше четыре, тарируете их и получаете достаточно точный уровень, Оснащение омникомами вам в круглую сумму выйдет, Лучше подумать о Эскортах ДТ-500, у них и надежность лучше.
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
27.09.2014, 07:59
|
| »»» |
#6
|
Начинающий
БНГКМ
Регистрация: 19.07.2014
Сообщений: 35
|
Дана задача - при имеющемся оборудовании получить показания в ПО Автограф))) Импульсный выход поищу, но там блин все опломбировано. Есть RS-485, по нему Ливенка связывается с миникомпьютером, который установлен в кабине под панелью. К нему цеплять точно нет смысла, ибо там будут далеко не только данные с измерителя объема топлива). А почему нули в самом автографе? Не показывает ничего на 6м входе...
Добавлено через 22 минуты
Вот схема ливенки(неполная). На разъеме по цениры выход VCC1 случайно не тот самый импульсный выход?)
|
|
|
|
27.09.2014, 13:41
|
| »»» |
#7
|
Начинающий
БНГКМ
Регистрация: 19.07.2014
Сообщений: 35
|
|
|
|
|
27.09.2014, 14:06
|
| »»» |
#8
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 14,999
|
Kheamu, настройки программы автограф покажите? Надо настроить счетчик и расход по счетчику. Так же рекомендую задать порог переключения входа 100, или даже меньше. Команда POROG2=100;
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
|
|
|
|
27.09.2014, 16:35
|
| »»» |
#9
|
Начинающий
БНГКМ
Регистрация: 19.07.2014
Сообщений: 35
|
Конечно покажу
НА 6м счётчике стоят такие значения, ибо уже всяко попробовал, лишь бы что-то отображалось. На вкладке АЦП ничего не менял, там нужно задавать порог?
Извините за кучу вопросов, ни разу не настраивал счётчик)
|
|
|
|
27.09.2014, 18:20
|
| »»» |
#10
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 14,999
|
Смещение с какой целью задано? кооффициент 1 поставить, а импульсы на литр задать в двигателях /расход
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
|
|
|
|
28.09.2014, 07:31
|
| »»» |
#11
|
Начинающий
БНГКМ
Регистрация: 19.07.2014
Сообщений: 35
|
Сообщение от plex
|
Смещение с какой целью задано? кооффициент 1 поставить, а импульсы на литр задать в двигателях /расход
|
Спасибо за помощь! Смещение задавал, чтоб счётчик считал с нуля(при первом подключении на нём уже висело 246008 импульсов). А зачем задавать импульсы во вкладке баки? Во вкладке АЦП ничего менять и трогать не нужно?
|
|
|
|
28.09.2014, 07:37
|
| »»» |
#12
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 14,999
|
Сообщение от Kheamu
|
Смещение задавал, чтоб счётчик считал с нуля(при первом подключении на нём уже висело 246008 импульсов).
|
Ничего тут не понял.
Сообщение от Kheamu
|
А зачем задавать импульсы во вкладке баки?
|
ГДЕ там это можно сделать?
Сообщение от Kheamu
|
Во вкладке АЦП ничего менять и трогать не нужно?
|
АЦП Это про ДУТы, если они у вас есть то настраивайте там.
А теперь главный вопрос, вы у кого приобрели АвтоГРАФ и почему там вас не консультируют?
Добавлено через 2 минуты
Настраивается импульсный счетчик топлива примерно так
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
|
|
|
|
28.09.2014, 07:46
|
| »»» |
#13
|
Начинающий
БНГКМ
Регистрация: 19.07.2014
Сообщений: 35
|
Сообщение от plex
|
Сообщение от Kheamu
|
Смещение задавал, чтоб счётчик считал с нуля(при первом подключении на нём уже висело 246008 импульсов).
|
Ничего тут не понял.
Сообщение от Kheamu
|
А зачем задавать импульсы во вкладке баки?
|
ГДЕ там это можно сделать?
Сообщение от Kheamu
|
Во вкладке АЦП ничего менять и трогать не нужно?
|
АЦП Это про ДУТы, если они у вас есть то настраивайте там.
А теперь главный вопрос, вы у кого приобрели АвтоГРАФ и почему там вас не консультируют?
Добавлено через 2 минуты
Настраивается импульсный счетчик топлива примерно так
|
Извините, я хотел сказать во вкладке двигатели - недоступно редактирование. Приобретены Автографы в Технокоме, всё что я могу сказать)) Совсем недавно еще здесь работаю, многого не знаю)
Добавлено через 2 минуты
Настраивается импульсный счетчик топлива примерно так
[/QUOTE]
Видимо, тут должна быть ссылка))
|
|
|
|
28.09.2014, 07:50
|
| »»» |
#14
|
Дилер
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 14,999
|
ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
|
|
|
|
28.09.2014, 13:45
|
| »»» |
#15
|
ЭКСПЕРТ
Москва, Липецк, Воронеж, Тамбов, Пенза, Орел
Регистрация: 29.06.2011
Сообщений: 6,755
|
Сообщение от NickolaDed
|
Да пожалуйста, ставьте автограф, врезайте дуты в цистерну, и будет вам счастье
|
А счастье будет настолько большое, что вы осатанеете разбирать показания этих самых дутов в цистерне. Ибо высота емкости достаточно большая, стабильности топлива достичь практически невозможно. Перегородок в емкости как правило нет.
В результате вы получаете набор цифр достоверность которых равна нулю.
Чисто железом этот вопрос не решается.
Консалтинговая Компания ITEGRA (ООО «Айтегра») г. Москва
Мартыненко Сергей Владимирович, эксперт
|
|
|
|
28.09.2014, 13:59
|
| »»» |
#16
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Сообщение от csistra
|
А счастье будет настолько большое, что вы осатанеете разбирать показания этих самых дутов в цистерне. Ибо высота емкости достаточно большая, стабильности топлива достичь практически невозможно. Перегородок в емкости как правило нет.
В результате вы получаете набор цифр достоверность которых равна нулю.
Чисто железом этот вопрос не решается.
|
Не усложняйте тривиальную задачу
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
29.09.2014, 06:37
|
| »»» |
#17
|
ЭКСПЕРТ
Москва, Липецк, Воронеж, Тамбов, Пенза, Орел
Регистрация: 29.06.2011
Сообщений: 6,755
|
а что усложнять ?
Если дут в цистерне АТЗ не рабочее решение. Тут хоть усложняй хоть нет.
Консалтинговая Компания ITEGRA (ООО «Айтегра») г. Москва
Мартыненко Сергей Владимирович, эксперт
|
|
|
|
07.10.2014, 09:09
|
| »»» |
#18
|
Дилер
Липецк, ООО "Черкизово-Растениеводство"
Регистрация: 19.03.2012
Сообщений: 795
|
Сообщение от csistra
|
а что усложнять ?
Если дут в цистерне АТЗ не рабочее решение. Тут хоть усложняй хоть нет.
|
тсссс...пусть паровоз дальше едет.
в наших рядах только прибавится от этого.
лучше предложи купить у нас уже готовые взрывозащищенные ДУТы для емкости бензовоза 5000л
ОАО "Липецкмясо" / ГК "НАПКО", г. Липецк
Непрокин Александр Викторович, инженер-программист
|
|
|
|
08.10.2014, 06:35
|
| »»» |
#19
|
ЭКСПЕРТ
Москва, Липецк, Воронеж, Тамбов, Пенза, Орел
Регистрация: 29.06.2011
Сообщений: 6,755
|
)))))
Что значит пусть городят ?
Не надо, чтобы городили.
Уже задрало- открываю презентационный материал технотона, цитирую страница 5 вверху слева: "Снижение затрат н ГСМ (по опыту до 40%) и оплату труда"
опять пылесосенье мозгов клиентов......
Тоже самое и тут.
Да дилеру выгодно навтыкать в АТЗ дутов.
Сами дуты взрывобезопасные стоят хорошо, плюс длина дутов накидывает еще цены.
Плюсом бисы, плюсом подгонка под 285 приказ....
Итого дилер подлатается нормально, а работать этот мусор не будет. Может ролик снять как это работает ?
+-100 литров оно конечно показывает, но так не воруют топливо это раз, два я лично могу наглядно показать, что при желании и это не увидите ВООБЩЕ.
Берется 2 человека. 1 открывает нижний слив ( на котором нет нифига ни датчиков ничего, если опечатано, есть еще тех клапана и т.п.и еще кучи вариантов) и начинает сливать. Второй человек в это время стоя ногами на заднем колесе держась руками за поручни или трап изображает игрища бабуина.
За счет веса прыгающего бабуина цистерна начинает "поигрывать" на подвеске, учитывая, что емкость не защищена от таких колебаний там идет волна. Соответственно дут начинает слепнуть. Сливается литров 40 за раз и все. Дут ничего не увидит собсно....
Но такое проявление редкость, как правило, есть куча способов как слить с АТЗ топливо и так делают. и ДУТЫ в емкости ничего не дают.
Учитывая,что данными НС в суде можно вытереть одно место, то для водителя все безопасно - хрен что докажешь.
Вместо того, чтобы разрабатывать нормальное решение ( и недорогое и работающее и окупаемое) происходит циклическое верчение вопроса на одном и том же месте.
Я говорил и буду говорить - чтобы заработал механизм нормального учета на АТЗ надо:
1-адекватный административный ресурс.
2-отчетность держат ьна контроле.
3-УСС+КУСС.
ВСЕ.
Консалтинговая Компания ITEGRA (ООО «Айтегра») г. Москва
Мартыненко Сергей Владимирович, эксперт
|
|
|
|
08.10.2014, 06:46
|
| »»» |
#20
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Сообщение от csistra
|
Да дилеру выгодно навтыкать в АТЗ дутов.
Сами дуты взрывобезопасные стоят хорошо, плюс длина дутов накидывает еще цены.
Плюсом бисы, плюсом подгонка под 285 приказ....
Итого дилер подлатается нормально, а работать этот мусор не будет. Может ролик снять как это работает ?
|
Выкинте вы эти омники в топку и цена оборудования бензовоза упадет в несколько раз
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от csistra
|
Я говорил и буду говорить - чтобы заработал механизм нормального учета на АТЗ надо:
1-адекватный административный ресурс.
2-отчетность держат ьна контроле.
3-УСС+КУСС.
|
А я говорю, что дут-ы в цистерну нужны, плюсом ко всему этому.
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
08.10.2014, 10:05
|
| »»» |
#21
|
ЭКСПЕРТ
Москва, Липецк, Воронеж, Тамбов, Пенза, Орел
Регистрация: 29.06.2011
Сообщений: 6,755
|
Сообщение от NickolaDed
|
Выкинте вы эти омники в топку и цена оборудования бензовоза упадет в несколько раз
|
да неважно омники или нет.
это решение нерабочее ВООБЩЕ!
Сообщение от NickolaDed
|
А я говорю, что дут-ы в цистерну нужны, плюсом ко всему этому.
|
в стационарную ДА, в бензовоз нет.
Консалтинговая Компания ITEGRA (ООО «Айтегра») г. Москва
Мартыненко Сергей Владимирович, эксперт
|
|
|
|
08.10.2014, 11:18
|
| »»» |
#22
|
ТехноКом
Челябинск, ООО НПО "ТехноКом"
Регистрация: 28.05.2010
Сообщений: 2,141
|
csistra, Вы только что написали в открытой ветке инструкцию по обману системы! А читают эту информацию еще и заинтересованные "бабуины".
ООО НПО «ТехноКом», г. Челябинск
Попов Дмитрий Александрович, старший инженер по ремонту оборудования
|
|
|
|
08.10.2014, 12:17
|
| »»» |
#23
|
ЭКСПЕРТ
Москва, Липецк, Воронеж, Тамбов, Пенза, Орел
Регистрация: 29.06.2011
Сообщений: 6,755
|
А если эта ситуация ТАКИМ железом не решается. Я привел реальный пример, как это обманывается, причем самый простой и только 1.
Добавлено через 29 секунд
если дуты в бочке работают, то опровергните мой пример....
я сомневаюсь, что сможете это сделать.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от NickolaDed
|
А я говорю, что дут-ы в цистерну нужны, плюсом ко всему этому.
|
можете показать график с любого АТЗ с 1 или 2мя емкостями ?
Добавлено через 55 секунд
Сообщение от Phantom
|
Вы только что написали в открытой ветке
|
а в закрытой я могу только в 1м разделе писать
Консалтинговая Компания ITEGRA (ООО «Айтегра») г. Москва
Мартыненко Сергей Владимирович, эксперт
|
|
|
|
06.02.2015, 10:38
|
| »»» |
#24
|
Пользователь
Тюмень
Регистрация: 07.09.2013
Сообщений: 118
|
csistra Сергей, добрый день!
Не могли бы вы выслать пару-тройку скриншотов, демонстрирующих корявую работу ДУТа в цистерне заправщика?
Если вас не затруднит, и если они вообще у вас сохранились конечно)
|
|
|
|
06.02.2015, 12:32
|
| »»» |
#25
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Sdim, Просто он юзает омником, а они реально не работают в цистернах, из моего опыта после установки они живут всего несколько месяцев, а потом умирают, да и в топливных баках последнее время тоже не работают
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
06.02.2015, 12:45
|
| »»» |
#26
|
ЭКСПЕРТ
Москва, Липецк, Воронеж, Тамбов, Пенза, Орел
Регистрация: 29.06.2011
Сообщений: 6,755
|
надо поискать.
ну кому как, кому то при порогах 100 л и мо в 15 покажется и нормально...
в понедельник поищу что нить покажу.
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от NickolaDed
|
Sdim, Просто он юзает омником, а они реально не работают в цистернах, из моего опыта после установки они живут всего несколько месяцев, а потом умирают, да и в топливных баках последнее время тоже не работают
|
а тут дело не в том что они живут не долго, а еще в том, что некоторые не умея их правильно ставить и им впадлу было прочитать инструкцию и сделать по ней.
А по инструкции черным по белому написано КАК правильно их ставить.
Во вторых какие туда разнеможные дуты не поставь болтанку вы никак не уберете.
Покажите ваши супер пупер эскортовские как работают и на каких настройках пороги наверное +- 250 литров стоят?
Консалтинговая Компания ITEGRA (ООО «Айтегра») г. Москва
Мартыненко Сергей Владимирович, эксперт
|
|
|
|
06.02.2015, 12:49
|
| »»» |
#27
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Ставьте два дута на цистерну
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
06.02.2015, 13:35
|
| »»» |
#28
|
ЭКСПЕРТ
Москва, Липецк, Воронеж, Тамбов, Пенза, Орел
Регистрация: 29.06.2011
Сообщений: 6,755
|
стояло по 2 толку ноль.
Консалтинговая Компания ITEGRA (ООО «Айтегра») г. Москва
Мартыненко Сергей Владимирович, эксперт
|
|
|
|
09.02.2015, 04:05
|
| »»» |
#29
|
Пользователь
Тюмень
Регистрация: 07.09.2013
Сообщений: 118
|
Сообщение от csistra
|
А по инструкции черным по белому написано КАК правильно их ставить.
Во вторых какие туда разнеможные дуты не поставь болтанку вы никак не уберете.
|
Вы имеете в виду распорки и т.п.?
Неужели кто-то ставил двухметровые ДУТы в цистерну без укрепления?
|
|
|
|
09.02.2015, 06:19
|
| »»» |
#30
|
ЭКСПЕРТ
Москва, Липецк, Воронеж, Тамбов, Пенза, Орел
Регистрация: 29.06.2011
Сообщений: 6,755
|
для вас это откровение ?
тут некоторые товарищи омники на 2 точки тарировали и ничего.
Консалтинговая Компания ITEGRA (ООО «Айтегра») г. Москва
Мартыненко Сергей Владимирович, эксперт
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 13:14. Часовой пояс GMT.
|
|