Нет данных 2

[docfell]

Работаем с 90 датчиками, наш дилер - Снави.
С 31-го переставли получать данные. От Снави - ни ответа ни привета, от вас собсно тоже. Где брать обновление - неясно. 90 машин колесят фиг знает где. За эти дни перерыли всё - и сервера, и билайн на уши поставили. А оказывает в программе - закладка.
Мало того, что раньше у нас была закуплена лицензия на неограниченное число датчиков, а с лета оказалось - можно работать только с 90, так ещё и закладки в коде без всякого предупреждения и непонятно где брать патчи.
Боюсь, после праздников не только наши юристы с вами свяжутся...

[Alex]

Работаем с 90 датчиками, наш дилер - Снави.
С 31-го переставли получать данные. От Снави - ни ответа ни привета, от вас собсно тоже. Где брать обновление - неясно. 90 машин колесят фиг знает где. За эти дни перерыли всё - и сервера, и билайн на уши поставили. А оказывает в программе - закладка.
Мало того, что раньше у нас была закуплена лицензия на неограниченное число датчиков, а с лета оказалось - можно работать только с 90, так ещё и закладки в коде без всякого предупреждения и непонятно где брать патчи.

Это не закладка, это ошибка. От ошибок никто не застрахован.
Выслал в личку.

[snavi]

Работаем с 90 датчиками, наш дилер - Снави.
С 31-го переставли получать данные. От Снави - ни ответа ни привета, от вас собсно тоже. Где брать обновление - неясно. 90 машин колесят фиг знает где. За эти дни перерыли всё - и сервера, и билайн на уши поставили. А оказывает в программе - закладка.
Мало того, что раньше у нас была закуплена лицензия на неограниченное число датчиков, а с лета оказалось - можно работать только с 90, так ещё и закладки в коде без всякого предупреждения и непонятно где брать патчи.
Боюсь, после праздников не только наши юристы с вами свяжутся...

Телефоны техподдержки работают круглосуточно они указаны на сайте. Свяжитесь пожалуйста с нами для решения проблемы.

[docfell]

Спасибо!
Скачал, сейчас буду обновлять.
Если возникнут вопросы - свяжусь!

Добавлено через 5 минут
Всё заработало!

Извините, как говорится - был напуган.

Телефоны техподдержки работают круглосуточно они указаны на сайте. Свяжитесь пожалуйста с нами для решения проблемы.

Писали на info@snavi.ru утром 4-го, ответ получили только тут, на форуме.

[csistra]

Спасибо!
Скачал, сейчас буду обновлять.
Если возникнут вопросы - свяжусь!

Добавлено через 5 минут
Всё заработало!

Извините, как говорится - был напуган.

Сообщение от snavi

Телефоны техподдержки работают круглосуточно они указаны на сайте. Свяжитесь пожалуйста с нами для решения проблемы.

Писали на info@snavi.ru утром 4-го, ответ получили только тут, на форуме.

Я бы на Вашем месте имея 90 единиц тс оснащенных АГ иметь собственный сервер, а не держать их у диллера. Диллер то либо за это еще денег хочет ?

[Skipa]

Я бы на Вашем месте имея 90 единиц тс оснащенных АГ иметь собственный сервер, а не держать их у диллера. Диллер то либо за это еще денег хочет ?

Не дороже ли будет самим обслуживать сервер и 90 единиц техники? Нежели переложить это на дилера и платить ему абоненку?

[csistra]

Ну...... смотря как посмотреть.
За ремонты вы так или иначе платите отдельно.
Абонка собсно состоит из:
1-Оплата трафика сим карт. У разных операторов связи разные расценки, у меня на вымпелкоме с траифом телеметрия+ в месяц средне от 150 до 320 руб в мес по каждому тс.
2-Оплата аренды сервера дилера. Тут еще сложнее. Техноком позиционирует позицию бесплатного ПО. Серверная часть много места не требует, нагрузка на сервер есть, но не глобальная. Можно или не сильно "раскачаную" машину опробовать (если терминально) работать не будете, или прилепить к имеющемуся БД серверу.
По п.2. Добавлю, с этим надо заморачиватся, только при условии наличия у вас диспетчерского центра и тех специалистов. Ибо с серваком есть определенные моменты касаемо АГ.
Повторюсь имея объем 90 единиц, я бы этим заморачивался однозначно. Будете вы или нет дело Ваше.

[docfell]

Данные-то от ТС пошли, и, если выбрать конкретное авто и щелкнуть по его датчику - данные правильные. Но в табло "Online данные" для некоторых ТС показывает дату за 12 год и они, соответственно, показываются значками вопроса, как не передавашие данные год. Хотя при этом исправно колесят по дорогам в данный момент на карте.
Скачал и установил нового клиента - там то же самое.

[AlexDoc]

у меня на вымпелкоме с траифом телеметрия+ в месяц средне от 150 до 320 руб в мес по каждому тс.

цифра совершенно безумная.
А ремонт у нас, например, включен в один из тарифов.

[Proffit]

Ну...... смотря как посмотреть.
За ремонты вы так или иначе платите отдельно.
Абонка собсно состоит из:
1-Оплата трафика сим карт. У разных операторов связи разные расценки, у меня на вымпелкоме с траифом телеметрия+ в месяц средне от 150 до 320 руб в мес по каждому тс.
2-Оплата аренды сервера дилера. Тут еще сложнее. Техноком позиционирует позицию бесплатного ПО. Серверная часть много места не требует, нагрузка на сервер есть, но не глобальная. Можно или не сильно "раскачаную" машину опробовать (если терминально) работать не будете, или прилепить к имеющемуся БД серверу.
По п.2. Добавлю, с этим надо заморачиватся, только при условии наличия у вас диспетчерского центра и тех специалистов. Ибо с серваком есть определенные моменты касаемо АГ.
Повторюсь имея объем 90 единиц, я бы этим заморачивался однозначно. Будете вы или нет дело Ваше.

Сдается мне, уважаемый, что Вы, не будучи компетентным в данном вопросе, несете полную херню. У меня, например, (причем я не одинок в данной политике) абонплата берется не за мифический сервер и сим-катры, а за вполне конкретные реальные услуги. Как-то: неограниченное количество выездов к заказчику, монтажно-демонтажно- перемонтажные работы, установка и обновления ПО, обучение сотрудников заказчика, написание отчетов по ТЗ заказчика, расширенная гарантия на терминалы (включая случаи саботажа), пожизненная гарантия на контроллеры, горячая замена контроллеров при невозможности ремонта на месте. Как считаете, этого мало? Да, и при Ваших безумных 300р за телеметрию, абонплата за полный спектр услуг ненамного выше.

[mon72]

Повторюсь имея объем 90 единиц, я бы этим заморачивался однозначно. Будете вы или нет дело Ваше.

Ну давайте посчитаем. Цены в разных регионах разные - где-то 300р с машины называют безумной цифрой, где-то и 500р - нормально, ну и кол-во машин у клиента тоже влияет на размер абонки. Пусть будет 200р, скажем. Умножаем на 90 машин - получаем 18 тыс. руб. Прописью - восемнадцать тысяч рублей. Этой суммы, которую сэкономит клиент не хватит даже на зарплату сисадмина, хотя кто ж ему всю эту сумму отдаст, ведь в ней по-любому есть оплата оператору за SIMки, причем до половины, а то и больше.

Т.е. где-то за 10 тыс. руб. экономии вы предлагаете клиенту взять на себя весь этот гемор, касающийся бесперебойной работы всей этой кухни, а перед этим купить сервер (или арендовать), обучить сотрудника... Мне это напоминает рекомендации автолюбителям не ездить на СТО, а чинить машину в гараже, хотя почему напоминает - это так и есть. Безусловно, такая точка зрения тоже имеет право на существование, как и поездки в пригороды на АЗС, потому что там АИ-95 на рубль дешевле - тут каждый решает сам, но по опыту, чтобы сэкономить рубль на дешевом бензине, приходится тратить полтора рубля, чтобы до него доехать.

С моей точки зрения - это жлобство чистой воды. "За рубль удавится" (С), причем по факту еще и не сэкономит, потому что не просчитал на пару ходов вперед. По-моему, каждый должен заниматься своим делом - Изя не должен выдавать кредитов, а банк не должен торговать семечками. И это не догма - под этим всем есть экономическое обоснование. За означенную сумму экономии клиенту не удастся построить инфраструктуру, лучшую или хотя бы даже сравнимую с имеющейся у дилера, и обслуживающий персонал сравнимой квалификации.

Можно еще много написать относительно нюансов - и про разделение зон ответственности, которое неизбежно влияет на скорость выявления и исправления каких-либо нештатных ситуаций, и про поддержку квалификации персонала, и про... но зачем? Давайте просто посмотрим на цену вопроса - 10 тыс. рублей реальной экономии. Для компании, у которой 90 единиц транспорта и соответствующие обороты. Вам самому не смешно?

[AutoKirov]

в нашей компании есть СОБСТВЕННЫЙ парк автотранспорта.
средние затраты на 1 ТС порядка 150тысяч в месяц !
экономия 0,1тыс.руб - это просто безумно

[mon72]

Продолжая тему: существует причина для самостоятельного обслуживания системы на своем автотранспорте, которую я считаю "уважительной причиной". Доводы за нее лежат не в экономической плоскости и не очень коррелируют с кол-вом автотранспорта. Эта причина носит, скорее, организационно-управленческий характер и находится в зависимости от первоначальных условий на предприятии.

Если у клиента уже есть развитая инфраструктура и квалифицированный штат IT-специалистов (а если еще и автоэлектриков - то еще лучше), то тогда, вне зависимости от кол-ва транспорта, вполне оправданно взять все на себя, даже если это не даст экономии в затратах на обслуживание. Нет, конечно, кол-во транспорта тоже влияет и, говоря "вне зависимости", я подразумеваю разумные рамки - не 5 ед., а десятки. Но, повторяю, тут дело не в деньгах, а в других факторах. Скорее всего, у г-на csistra именно такая ситуация.

И еще один момент, о котором в 200% случаев забывают, говоря о расходах клиента на абонплату дилеру. Почему-то всегда речь идет о том, что вот, дескать, предприятие не имело этой статьи расходов, а начиная с момента внедрения системы начинает платить дилеру деньги. Убытки, типа! Лишние расходы! А забывают здесь о том, что внедрение системы в 99% случаев влечет за собой сокращение ежемесячных расходов предприятия на автотранспорт. И эта сумма абонплаты дилеру - она из этих сэкономленных средств, и она всегда меньше объема сэкономленных средств в разы.

[Skipa]

Именно так и обстоит дело. Больше даже добавить нечего...
Опоздал я с ответом, но смысл написанного мною был бы таким же...

[csistra]

Сдается мне, уважаемый, что Вы, не будучи компетентным в данном вопросе, несете полную херню. У меня, например, (причем я не одинок в данной политике) абонплата берется не за мифический сервер и сим-катры, а за вполне конкретные реальные услуги. Как-то: неограниченное количество выездов к заказчику, монтажно-демонтажно- перемонтажные работы, установка и обновления ПО, обучение сотрудников заказчика, написание отчетов по ТЗ заказчика, расширенная гарантия на терминалы (включая случаи саботажа), пожизненная гарантия на контроллеры, горячая замена контроллеров при невозможности ремонта на месте. Как считаете, этого мало? Да, и при Ваших безумных 300р за телеметрию, абонплата за полный спектр услуг ненамного выше.

неограниченное количество выездов к заказчику- полный бред. Это все описывается в договоре. Если выезд гарантийный то 1 случай, если нет. Оплата соответственно от случая зависит. А если к примеру Ваши спецы слепили "сопли" и все через 2 дня поотваливалось о каких доп платах идет речь ? Или потек ДУТ потому, что Ваши же спецы или хреново загерметизировали или вообще забыли это сделать ? это что клиент должен оплачивать ? Да схенали баня то сгорела ?
монтажно-демонтажно- перемонтажные работы- Все это описывается в договоре, оформляется соответственными документами, о каких вы тут абонплатах то несете чушь ? это разные вещи.
установка и обновления ПО- Уж конечно, надо мужественно приперетс к клиенту в офис, часа полтора поизображать мега супер деятельность копаясьв конфигах, чтобы отработать какую то сумму денег. Teamviewer или Radmin то уже отменили.
обучение сотрудников заказчика- Опять же все это должно быть в договоре.... Если вы работаете по непонятно какой схемме, ваши проблеммы.
написание отчетов по ТЗ заказчика-И это все тоже отдельно, причем же тут абонплата???

В общем вы понаписали кучу хрени откровенной. Большая часть которой относится к обычной договорной работе, а не к абон плате. И все это оговаривается в документе под названием ДОГОВОР.

Добавлено через 1 минуту

Ну давайте посчитаем. Цены в разных регионах разные - где-то 300р с машины называют безумной цифрой, где-то и 500р - нормально, ну и кол-во машин у клиента тоже влияет на размер абонки. Пусть будет 200р, скажем. Умножаем на 90 машин - получаем 18 тыс. руб. Прописью - восемнадцать тысяч рублей. Этой суммы, которую сэкономит клиент не хватит даже на зарплату сисадмина, хотя кто ж ему всю эту сумму отдаст, ведь в ней по-любому есть оплата оператору за SIMки, причем до половины, а то и больше.

Если вы оснащаете такой парк, то полюбому есть и человек который банально отчеты делает.
За симки оператор платы не взимает с юр лиц при заключении корп договора.

Добавлено через 2 минуты

Можно еще много написать относительно нюансов - и про разделение зон ответственности, которое неизбежно влияет на скорость выявления и исправления каких-либо нештатных ситуаций, и про поддержку квалификации персонала, и про... но зачем? Давайте просто посмотрим на цену вопроса - 10 тыс. рублей реальной экономии. Для компании, у которой 90 единиц транспорта и соответствующие обороты. Вам самому не смешно?

Прием тут обороты ?
Если вы елаете для галки, пусть так и будет. Если делаете для реальной работы, то большую часть вы делаете самостоятельно а не с помощью диллера. В противном случае будут у вас тс с отключеными дутами ездить по 2 недели и всем удет хорошо.

[SATP]

csistra, 100 едениц техники работающей ежедневно все с дут, а некоторые с can, у меня выходит около 3200 руб в месяц. чего-то у вас большой трафик

[csistra]

в нашей компании есть СОБСТВЕННЫЙ парк автотранспорта.
средние затраты на 1 ТС порядка 150тысяч в месяц !
экономия 0,1тыс.руб - это просто безумно

Вы меня уж извините, но от Вас кажется я по телефону наслушался бредни про СЕВЕРНЫЕ коэффициенты и прочую хрень, при слове предоставьте смету подтверждающую Вашу точку зрения почему то вы сразу включили задний ход.
Так что уж может не надо тут красоватся пытатся ?

[Proffit]

Сообщение от Proffit

Сдается мне, уважаемый, что Вы, не будучи компетентным в данном вопросе, несете полную херню. У меня, например, (причем я не одинок в данной политике) абонплата берется не за мифический сервер и сим-катры, а за вполне конкретные реальные услуги. Как-то: неограниченное количество выездов к заказчику, монтажно-демонтажно- перемонтажные работы, установка и обновления ПО, обучение сотрудников заказчика, написание отчетов по ТЗ заказчика, расширенная гарантия на терминалы (включая случаи саботажа), пожизненная гарантия на контроллеры, горячая замена контроллеров при невозможности ремонта на месте. Как считаете, этого мало? Да, и при Ваших безумных 300р за телеметрию, абонплата за полный спектр услуг ненамного выше.

неограниченное количество выездов к заказчику- полный бред. Это все описывается в договоре. Если выезд гарантийный то 1 случай, если нет. Оплата соответственно от случая зависит. А если к примеру Ваши спецы слепили "сопли" и все через 2 дня поотваливалось о каких доп платах идет речь ? Или потек ДУТ потому, что Ваши же спецы или хреново загерметизировали или вообще забыли это сделать ? это что клиент должен оплачивать ? Да схенали баня то сгорела ?
монтажно-демонтажно- перемонтажные работы- Все это описывается в договоре, оформляется соответственными документами, о каких вы тут абонплатах то несете чушь ? это разные вещи.
установка и обновления ПО- Уж конечно, надо мужественно приперетс к клиенту в офис, часа полтора поизображать мега супер деятельность копаясьв конфигах, чтобы отработать какую то сумму денег. Teamviewer или Radmin то уже отменили.
обучение сотрудников заказчика- Опять же все это должно быть в договоре.... Если вы работаете по непонятно какой схемме, ваши проблеммы.
написание отчетов по ТЗ заказчика-И это все тоже отдельно, причем же тут абонплата???

В общем вы понаписали кучу хрени откровенной. Большая часть которой относится к обычной договорной работе, а не к абон плате. И все это оговаривается в документе под названием ДОГОВОР.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mon72

Ну давайте посчитаем. Цены в разных регионах разные - где-то 300р с машины называют безумной цифрой, где-то и 500р - нормально, ну и кол-во машин у клиента тоже влияет на размер абонки. Пусть будет 200р, скажем. Умножаем на 90 машин - получаем 18 тыс. руб. Прописью - восемнадцать тысяч рублей. Этой суммы, которую сэкономит клиент не хватит даже на зарплату сисадмина, хотя кто ж ему всю эту сумму отдаст, ведь в ней по-любому есть оплата оператору за SIMки, причем до половины, а то и больше.

Если вы оснащаете такой парк, то полюбому есть и человек который банально отчеты делает.
За симки оператор платы не взимает с юр лиц при заключении корп договора.

Ну-ну. Как я раньше жил без этого сакрального знания, удивительно. Объяснять Вам что-либо, по видимому, бесполезно. Шли бы Вы... К себе на Марс... Вы даже не поняли что я написал, зачем передергивать?

[csistra]

csistra, 100 едениц техники работающей ежедневно все с дут, а некоторые с can, у меня выходит около 3200 руб в месяц. чего-то у вас большой трафик

Тариф можете и оператора подсказать ?

[Alex]

Проблему топик стартера решили, тему закрываю. Флудить идите в курилку