28.11.2011, 11:01
|
| »»» |
#1
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Информационная система для клиентов транспортной компании
Предлагаю следующую идею... надеюсь она мне принесет много денег)))
Зададим начальные условия:
1. Транспортная Компания ООО "Я и Ко"
2. Их клиент ООО "Лесоповал"
Суть следующая, использовать систему для того, что бы клиент имел возможность отслеживать движение его груза в онлайн режиме.
Реализовыватся это будет следующим алгоритмом.
Допустим для простоты работы сервиса, ТК будет использовать сервер ТехноКом.
У администратора навигационного комплекса ТК будут возможности назначать пользователей (Клиентов), задавая им логин и пароль для входа в систему. Пользователи будут иметь права наблюдателя.
При заключении договора с клиентом, в договоре прописываются условия о неразглашении навигационных данных, логине и пароле третим лица. И соответственно выдаются логин, пароль, и ссылка на веб сайт.
И когда клиент будет покупать транспортные услуги. Он в режиме реального времени будет видить назначенный на его контракт подвижной состав и то где он сейчас находится.
Данное решение позволит повысить доверие клиента к ТК и решить множество разногласий в плане сроков предоставления транспорта на погрущку и разгрузку.
Прокоментируйте пожалуйста
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
28.11.2011, 14:06
|
| »»» |
#2
|
Дилер
Ростов-на-Дону, ООО "Первая навигационная компания"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 6,478
|
У меня тоже были похожие запросы от клиентов, пока решается в ручном режиме
ООО "Первая навигационная компания", г.Ростов-на-Дону, Ростовская область, Россия
Унгуран Евгений Петрович, Исполнительный директор
|
|
|
|
28.11.2011, 15:18
|
| »»» |
#3
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,985
|
При постановке на рейс под конкретного клиента, должны автоматически формироваться новые логин и пароль для данного терминала или терминалов.
По окончании рейса - все блокируется.
Управление - через систему учета типа 1С.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
28.11.2011, 16:04
|
| »»» |
#4
|
Дилер
г.Волгоград, ООО "РСМ"
Регистрация: 20.12.2010
Сообщений: 565
|
В ВЭБ версии дилер дает клиенту доступ с возможностью создавать свои "подаккаунты". И всё.
ООО "РСМониторинг" (ООО "РСМ"), г. Волгоград, Волгоградская область, Россия
Денисов Валерий Игоревич, зам. директора
|
|
|
|
28.11.2011, 17:12
|
| »»» |
#5
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,985
|
Сообщение от VizART
|
В ВЭБ версии дилер дает клиенту доступ с возможностью создавать свои "подаккаунты". И всё.
|
Речь о том, что некая компания-перевозчик дает возможность своим клиентам только на время рейса с их грузом наблюдать за машинкой с их грузом. И всё.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
28.11.2011, 17:17
|
| »»» |
#6
|
ТехноКом
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 4,672
|
Зачем дополнительные пароли? Есть же номер накладной, по нему и следить. Сейчас на сайте транспортных компаний и так можно посмотреть статус груза, добавить к этому флажок текущего положения - и готово.
Вопрос в другом - захочет ли компания-перевозчик раскрывать информацию о своих машинах. Даже если в той машине чей-то чужой груз.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Переходюк Юрий, инженер, программист (АвтоГРАФ-GSM/GSM+, АвтоГРАФ-Offline, GSMConf)
|
|
|
|
28.11.2011, 17:30
|
| »»» |
#7
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,985
|
Сообщение от bege
|
Зачем дополнительные пароли? Есть же номер накладной, по нему и следить. Сейчас на сайте транспортных компаний и так можно посмотреть статус груза, добавить к этому флажок текущего положения - и готово.
Вопрос в другом - захочет ли компания-перевозчик раскрывать информацию о своих машинах. Даже если в той машине чей-то чужой груз.
|
Номера накладных тогда должны сопровождаться доп. кодом (что равносильно генерации пароля) - иначе, перебирая по сквозной нумерации накладных, любой сможет увидеть - где машинки...
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
29.11.2011, 02:21
|
| »»» |
#8
|
ТехноКом
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 4,672
|
http://www.autotrading.ru/DvCargo.asp
Надо ввести:
1. Номер накладной
2. Дату сдачи груза
3. Пункт назначения
Простым перебором накладных тут уже не обойтись.
Да и генерацию случайного пароля при выдаче накладной сделать не так уж и сложно.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Переходюк Юрий, инженер, программист (АвтоГРАФ-GSM/GSM+, АвтоГРАФ-Offline, GSMConf)
|
|
|
|
29.11.2011, 05:22
|
| »»» |
#9
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Думаю было бы правельнее вести логин и пароль привязанный к договору. Представте, если клиент фрахтует в месяц 50-100 грузовиков по такому же количеству накладных. Соответственно нужно будет заводить такое же количество логинов и паролей. Однако можно продумать вопрос о смене пароля раз несколько месяцев или чаще. И эти данны е бы хранились в системи учета ТК. А при назначении транспорта на рейс, он автоматически открывался бы для просмотра клиенту.
Добавлено через 11 минут
Сообщение от yohnus
|
У меня тоже были похожие запросы от клиентов, пока решается в ручном режиме
|
Функция актуальная)))
Нагрузка на интерфейс в режиме наблюдателя, должна быть самая минимальная. Карта, список объектов, и его характеристика(наименован е, госномер, наименование груза, расчетное время прибытия, можно контрольные точки так же поставить)
Я целиком и полность за сотрудничечтво владельцев подвижного состава и владельцев груза, без посредников. Ну ничего не поделаешь со мной я заядлый оптимизатор и идеалист!!!
А данная возможность позволит ТК привлекать клиентов надежностью и безопасностью.
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
Последний раз редактировалось NickolaDed; 29.11.2011 в 05:26.
|
|
|
|
29.11.2011, 21:28
|
| »»» |
#10
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,985
|
Сообщение от NickolaDed
|
Думаю было бы правельнее вести логин и пароль привязанный к договору. Представте, если клиент фрахтует в месяц 50-100 грузовиков по такому же количеству накладных. Соответственно нужно будет заводить такое же количество логинов и паролей. Однако можно продумать вопрос о смене пароля раз несколько месяцев или чаще. И эти данны е бы хранились в системи учета ТК. А при назначении транспорта на рейс, он автоматически открывался бы для просмотра клиенту.
|
250%, что возникнет проблема: клиенту не надо будет видеть все свои машинки под одним логин/паролем.
И "можно продумать вопрос о смене пароля раз несколько месяцев или чаще" - это весьма немаленький геморрой... Поверьте.
Сменить - несложно. Сложно - довести это вовремя до сведения клиента, чтоб при этом ничего, никуда и никому лишнему не попало...
Пример: Если бы у нас была замена всех серверных ключей раз в пару месяцев - нас бы уже порвали на кровавые клочки. А ведь это достаточно небольшое количество. Еще и 1000 ключей на серваки не выписано...
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
30.11.2011, 05:18
|
| »»» |
#11
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Сообщение от SK
|
250%, что возникнет проблема: клиенту не надо будет видеть все свои машинки под одним логин/паролем.
И "можно продумать вопрос о смене пароля раз несколько месяцев или чаще" - это весьма немаленький геморрой... Поверьте.
Сменить - несложно. Сложно - довести это вовремя до сведения клиента, чтоб при этом ничего, никуда и никому лишнему не попало...
|
Ну незнаю. По мне удобнее завести клиенту один логин и пароль. Хотя можно обдумать следующий момент. Допустим Руководителю отдела снабжения нужно будет видеть все заявки. а каким то заинтересованным но узко направленным лицам, может быть интересна только какая то конкретная поставка. Соответственно имеем следующие, необходимо выдать постоянный логин и пароль, и на каждую поставку формировать дополнительный логин и пароль который бы указывался бы в накладной идействовал на период времени действия заказа
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
30.11.2011, 05:20
|
| »»» |
#12
|
ТехноКом
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 4,672
|
Номера накладной и пароля, который генерируется при выдаче накладной, достаточно для 99% случаев.
Не надо плодить лишние сущности.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Переходюк Юрий, инженер, программист (АвтоГРАФ-GSM/GSM+, АвтоГРАФ-Offline, GSMConf)
|
|
|
|
30.11.2011, 05:37
|
| »»» |
#13
|
Опытный пользователь
Регистрация: 19.12.2010
Сообщений: 6,307
|
Сообщение от bege
|
Номера накладной и пароля, который генерируется при выдаче накладной, достаточно для 99% случаев.
Не надо плодить лишние сущности.
|
+1
Посмотрите как сделано отслеживание груза по накладной. Только накладная и вы видите где груз, вернее этапы его прохождения. Здесь ведь трек будет обезличен. И нужен ли трек, может достаточно последнего актуального местоположения?
|
|
|
|
30.11.2011, 05:41
|
| »»» |
#14
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Сообщение от rukav
|
Посмотрите как сделано отслеживание груза по накладной. Только накладная и вы видите где груз, вернее этапы его прохождения. Здесь ведь трек будет обезличен. И нужен ли трек, может достаточно последнего актуального местоположения?
|
Думаю это должно зависить от транспортной компании, что они хотят показывать своим клиентам. Так, что я думаю не составить сложности дать им больше возможностей, А они пусть сами выбирают уровень вовлеченности клиента.
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
30.11.2011, 08:00
|
| »»» |
#15
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,985
|
Сообщение от NickolaDed
|
Сообщение от SK
|
250%, что возникнет проблема: клиенту не надо будет видеть все свои машинки под одним логин/паролем.
И "можно продумать вопрос о смене пароля раз несколько месяцев или чаще" - это весьма немаленький геморрой... Поверьте.
Сменить - несложно. Сложно - довести это вовремя до сведения клиента, чтоб при этом ничего, никуда и никому лишнему не попало...
|
Ну незнаю. По мне удобнее завести клиенту один логин и пароль. Хотя можно обдумать следующий момент. Допустим Руководителю отдела снабжения нужно будет видеть все заявки. а каким то заинтересованным но узко направленным лицам, может быть интересна только какая то конкретная поставка. Соответственно имеем следующие, необходимо выдать постоянный логин и пароль, и на каждую поставку формировать дополнительный логин и пароль который бы указывался бы в накладной идействовал на период времени действия заказа
|
NickolaDed, насколько мне известно, никто из текущих транспортных компаний и курьерских служб не дает трекинг грузов (я не про GPS-трекинг, а то, что дает Автотрейдинг, PonyExpress и К°) - не выдает полный список накладных по некоему договору. Всегда трекинг ведется по конкретной накладной. И это правильно и гораздо безопаснее. Да и договор заключается не со всяким, а надо учитывать и частников - если уж сервис, то универсальный.
Далее:
Враги, один раз получив логин / пароль - получат слишком большие возможности на достаточно длительный срок, а вот чтобы сливалось по КАЖДОЙ накладной - это надо иметь весьма хорошего инсайдера.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
30.11.2011, 08:06
|
| »»» |
#16
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,985
|
Сообщение от NickolaDed
|
Сообщение от rukav
|
Посмотрите как сделано отслеживание груза по накладной. Только накладная и вы видите где груз, вернее этапы его прохождения. Здесь ведь трек будет обезличен. И нужен ли трек, может достаточно последнего актуального местоположения?
|
Думаю это должно зависить от транспортной компании, что они хотят показывать своим клиентам. Так, что я думаю не составить сложности дать им больше возможностей, А они пусть сами выбирают уровень вовлеченности клиента.
|
Где-то нужно остановиться, чтобы не делать глупую работу.
Можно сделать вывод на офсайты азбукой морзе, можно передавать sms-ками на мобилки пользователей раз в минуту ссылку на гуглю с текущим положением груза, можно сделать речевой информатор и раз в час звонить с сервака и проговаривать голосом " Ва-ша ма-ши-на дви-жет-ся в рай-о-не се-ла Ку-ку-е-во. Рас-чет-но-е вре-мя дос-тав-ки во-семь-над-цать ча-сов двад-цать во-семь ми-нут со-рок пять се-кунд... У-же во-семь-над-цать ча-сов двад-цать во-семь ми-нут со-рок три се-кунды... У-же во-семь-над-цать ча-сов двад-цать во-семь ми-нут со-рок од-на се-кун-да..."
Сервисов можно навертеть - мириады, но ведь есть и другие отрасли (сельское хозяйство, пассажироперевозки, стройтехника, такси и т.п.) - и там тоже надо наращивать мощь софта.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
30.11.2011, 10:07
|
| »»» |
#17
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Уговорили)
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
22.12.2011, 21:08
|
| »»» |
#18
|
Пользователь
Регистрация: 19.05.2011
Сообщений: 182
|
Помнится, три года назад, я писал ТЗ по заданию клиента на реализацию подобной "фишки" для системы(веб-интерфейса) одного производителя,не будем упоминать по политкорректности.
Обозвали, не мудрствуя лукаво - "делегирование объектов".Пользователь может делегировать(задает пароль и логин) права просмотра временному пользователю на нужный объект(ы) на определенный период времени, который можно уменьшить(увеличить), после окончания "периода жизни" временный пользователь самоуничтожается.
Последний раз редактировалось Dartis; 22.12.2011 в 21:16.
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 06:44. Часовой пояс GMT.
|
|