Учет топлива

[pae]

Добрый день! Посадили на Автограф, первый день работаю, еще не совсем въехал)) От меня требуется установление фактов сливов топлива, и недельный (месячный, квартальный...) отчеты по расходу и сливу топлива... Может кто поделится какми-нибудь наработками в этом вопросе, даст какие-нибудь полезные советы, рекомендации, объяснит алгоритм работы? Заранее благодарен!

[SK]

Это достаточно обширная тема.
Возможно, Вам следует обратиться в региональное представительство и получить консультацию ?

[pae]

А у Вас нет каких-нибудь инструкций по этому вопросу в электронном виде? Просто заниматься обучением у региональных представителей сейчас нет возможности...

[frdn]

pae, а вы уверены, что у вас всё работает корректно, всё настроено правильно и контроль топлива на ТС работает корректно??? Какие датчики учёта стоят сейчас? Они корректно настроены, оттарированы(откалиброван� �)? Нет саботажа? Всё опечатано и водители не вмешиваются в работу системы?

pae, а сколько машин у вас?

[pae]

27... все, что касается установки и настройки оборудования - этим занимается опытный человек...

pae, ну у меня 120. я сам и устанавливаю и настраиваю и контролирую.

отчеты по расходу и сливу топлива...

сначала нужно научиться читать графики. сливы на остановках это, одно а вот в движении уже немножко посложнее. особенно когда включается доп. оборудование, например насос или тд. отчёты хорошо делать через "модуль внешних отчётов" а вообще задавайте вопрос корректнее. на машинах дут или дрт? какие машины? специфика работы? и тд. нюансов куча. одним постом всё не расскажешь

[pae]

дут... бульдозеры, погрузчики, катки, грейдеры, самосвалы, экскаваторы... сначала сливали в наглую на стоянках... затем замутили недолив с заправщика в баки - тоже поймали... сейчас стал известен случай слива на ходу... какие вам еще известны тонкости обманов нашего брата?))

Добавлено через 2 минуты
еще момент... в конце рабочей смены резкое падение уровня топлива литров на 30... в начале следующей смены подъем на тот же уровень... Сжатие\расширение или разбавляют)))

[AutoKirov]

перевыкладываю со старого форума, автору респект!

[NickolaDed]

Посмотреля я эту пдфку, ну много вещей там написано, вот только на самом деле хотелось бы получать отчет, который нужна бало бы анализировать не на предмет верности работы программы на проводить анализы эффективности работы транспорта!!! Тоесть, получать отчет с уже верными данными. Потому, что при работе с импортной сельскохозяйственной техникой шума и колебаний настолько много, что просто физически нет возможности проводить ручную фильтрацию данных! В этом отношении мне нравятся магистральные импортные грузовики, да в принцепе и отечественные грузовики. Там у них этой проблемы нет. там все четко и красиво. если верно настроины фильтры программы.

Добавлено через 9 минут

дут... бульдозеры, погрузчики, катки, грейдеры, самосвалы, экскаваторы... сначала сливали в наглую на стоянках... затем замутили недолив с заправщика в баки - тоже поймали... сейчас стал известен случай слива на ходу... какие вам еще известны тонкости обманов нашего брата?))

Добавлено через 2 минуты
еще момент... в конце рабочей смены резкое падение уровня топлива литров на 30... в начале следующей смены подъем на тот же уровень... Сжатие\расширение или разбавляют)))

Резко топливо падает когда его сливают, а сжати и расширение это еле заметно на больших объемах.

Слив на ходу можно найти, если разбить пробег на ездки, определить где он ездил с грузом, а где без, подставить норму, определить перерасход, и вуаля, вот вам разница, он же слив, а если не слив, тогда ищите техническую неисправность в автомобиле ибо повышенный расход обусловлен неисправностью двигателя или плохо накаченными колесами, конечно еще может быть хреновый бензин, ну и конечно шедевр, это постоянно дующий встречный ветер))).