Проблема: Проблема с CAN - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ГРУППЫ КОМПАНИЙ «ТЕХНОКОМ»

Nestor · 16.03.2011, 03:20

Здравствуйте. Возникла проблема с водителем, он что то натворил с машиной и теперь надо объяснить заказчику что АвтоГРАФ тут не причем.
АвтоГРАФ подключен на CAN шину автомашины DAF (все нужные данные поступают), но почему то на машине заблокировались тормоза. Насколько я знаю, прибор только снимает данные с шины и все, возможности записи данных в бортовой компьютер у него нет. Как объяснить документально заказчику что прибор здесь ни причем (поиск в интернете ничего пока не дал)?

lmpx39 · 16.03.2011, 05:23

Где устанавливали и что разбирали? Горный тормоз отсоединяли или не прикасались к нему?Компрессор работает?

AKoV · 16.03.2011, 07:09

Сообщение от lmpx39

Где устанавливали и что разбирали? Горный тормоз отсоединяли или не прикасались к нему?Компрессор работает?

А что горный тормоз на колодках в ДАФе ?

lmpx39 · 16.03.2011, 07:27

AKoV, а что блокирует тормоза?
Ответ: отсутствие давления воздуха....
Что может вызвать отсутстие давления воздуха?
Ответ: компрессор(не дающий давление) или не выключающийся горный тормоз(что может быть связано с разборкой салона)...
Теперь на свой вопрос Вы ответите сами....наверное....

AKoV · 16.03.2011, 07:55

Сообщение от lmpx39

AKoV, а что блокирует тормоза?
Ответ: отсутствие давления воздуха....
Что может вызвать отсутстие давления воздуха?
Ответ: компрессор(не дающий давление) или не выключающийся горный тормоз(что может быть связано с разборкой салона)...
Теперь на свой вопрос Вы ответите сами....наверное....

Я не пойму причем горный тормоз ?

Nestor · 16.03.2011, 10:08

Открывалась только панель где расположен блок реле и там же шла витая пара CAN. Модель машины не помню, точно знаю что DAF 2008го года, панель у него расположена там где обычно находится бардачок у большинства машин.

lmpx39 · 16.03.2011, 12:19

Сообщение от AKoV

Я не пойму причем горный тормоз ?

Ну да...ручник конечно..

latypovar · 16.03.2011, 14:48

несколько дафов поставили, проблем не было

Nestor · 16.03.2011, 15:29

Сообщение от Nestor

Как объяснить документально заказчику что прибор здесь ни причем (поиск в интернете ничего пока не дал)?

похоже суть вопроса в первом посте не раскрыта )

latypovar · 16.03.2011, 15:44

я понял, что Вы на водителя пеняете, я лишь свою практику привел...
документально...сложно, тем более на иномарках, никто из производителей (я так думаю) не разрешает подключать, какое либо стороннее оборудование к своей кан шине
...
рекомендую, вызвать диагноста и тот определит, в чем ошибка

Nestor · 16.03.2011, 18:16

спасибо за совет, больше ничего не остается делать.

NickolaDed · 24.05.2011, 08:00

Как показывает практика, инженерам и менеджерам среднего звена проще сказать, что виноват автограф. Сам лично много раз сталкивался с критикой и обвинениями в сторону автографа. Был один очень яркий случай, когда на технике по необъяснимым причинам начали садиться аккумуляторы. Не долго думая я взял бумажку и посчитал на сколько его хватит, результаты меня порадовали, 40 дней при простои техники. После этого я взял мультиметр и поехал в область, облазил всю технику и убедился, что автограф ест не больше чем ему надо в совокупе с омникомавскими датчиками и батареей резервного питания примерно 250 мА/ч, какаго же было удивление когда я увидел что еще 900 мА/ч уходят в неизвестном направлении. После этого я написал служебку, где вооружившись формулами и данными полученными мною в той поездке, изъяснил популярно, что автограф ни причем и все у него зашибись. После это инженера больше не жаловались на автограф и что самое интересное аккумуляторы больше не садились). Так что все в ваших руках!!!!

lmpx39 · 24.05.2011, 15:26

Сообщение от NickolaDed

После этого я взял мультиметр и поехал в область, облазил всю технику и убедился, что автограф ест не больше чем ему надо в совокупе с омникомавскими датчиками и батареей резервного питания примерно 250 мА/ч

Что-то,как-то многовато....батарейка севшая в тестере мабуть? Или зарядка батареи жрёт порядка 100мА?...да и массу отключать надо..