ДУТ ТАКМАК

[Сибсенсор]

Добрый день.
Датчик уровня топлива Такмак в стандартной модификации имеет длину 1000мм, и может быть укорочен на любую длину без потери разрешающей способности. При этом стандартная заводская настройка оптимально выставлена на длину датчика в 700мм. Сделано это намеренно, чтобы при обрезке датчика на длину 500-700мм возможно было обойтись без корректировки диапазона выходных данных. Оптимальность настройки заключается в том, что при обрезке датчика до длины в 700мм, выходной диапазон данных (частоты и у.е.) составит 500-2500Гц. Данное значение диапазона выбрано с точки зрения максимально возможной совместимости с терминальным оборудованием, т.к. многие навигационные терминалы имеют внутренние искажения в более высокочастотных диапазонах. Диапазон выходных данных определяется значениями внутренней частоты генератора датчика при заполненных топливом трубках и при «сухом» датчике, а также значением делителя частоты. Подробное описание настройки данных параметров приведено ниже. Смысл оптимизации выходного диапазона заключается в получении на выходе максимально точных данных с учетом всех параметров.
Основные технические характеристики приведены в таблице:

Напряжение питания датчика, В

9-30

Температурный диапазон работы, оС

-40 …+75

Типовой диапазон выходных данных, Гц (у.е.)

500 …2 700

Максимальное значение выходных данных, Гц (у.е.)

15 000

Диапазон температур, фиксируемых встроенным датчиком температуры, градусов Цельсия

-50...+75

Максимальная потребляемая мощность, Вт

0,5

Допускаемая погрешность измерения, %

1*

Диапазон октановых чисел измеряемых нефтепродуктов

75-100

Расчетная средняя наработка на отказ, Ч

43 800

В датчике присутствуют сразу 4 интерфейсных выхода (rs232-rs485, частотный, аналоговый (шим), а также выход на контрольную лампу), что подразумевает использование единого ДУТ с любыми существующими терминальными устройствами;
Для передачи данных по цифровым интерфейсам используется наиболее широко распространенный LLC-совместимый протокол обмена данных.
В программное обеспечения датчика уровня «ТАКМАК» заложены математические алгоритмы, исключающие резкие скачки показаний уровня и «дребезг» данных
Высокая разрешающая способность(дискретность) частотного и цифрового интерфейсов – от 2000ед до 4000ед (настраивается при установке самостоятельно)

Подробно на: www.sibsensor.ru

[AlexDoc]

для наглядного анализа!

чего?

[Сибсенсор]

Прямой вопрос:
Какой именно "разумный" предел обрезки при котором полностью и гарантированно сохраняется разрешающая способность и точность измерения ДУТ-а ?

15см утроит? Просто меньше мы не испытывали. И при длинне меньше 15 см будет работать, но 1.) будет несколько литров топлива в одном милиметре, что за собой влечёт не красивый график и т.д..2) целесообразность использования ДУТ при таких объемах топлива, минимальная.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от Сибсенсор

для наглядного анализа!

чего?

расширения топлива в баке.

[SK]

по этому и написано фиксирует, это значит, что температурный датчик может это измерить, а он находиться в разных местах от мозга датчика.

Просто какой-то элемент ДУТ-а имеет более широкий температурный диапазон, чем другие. Но не факт, что его показания будут переданы остальной схемой, имеющей более узкий диапазон.

По-моему, бессмысленный разговор... таких производителей мы своим дилерам и клиентам - не рекомендуем.

[SK]

15см утроит? Просто меньше мы не испытывали. И при длинне меньше 15 см будет работать, но 1.) будет несколько литров топлива в одном милиметре, что за собой влечёт не красивый график и т.д..2) целесообразность использования ДУТ при таких объемах топлива, минимальная.

Меня устроит ЛЮБАЯ ДОСТОВЕРНАЯ цифра. Исходя из которой можно делать выбор и строить РАБОТАЮЩУЮ систему.
Это не Ваша забота, как мы обработаем данные и построим график - в данном случае Ваша задача - обеспечить стабильность, точность и достоверность данных от первичного измерителя.
Обработку и вывод информации - оставьте нам.

[AlexDoc]

Я все жду когда производители ДУТов опустят термопару в топливо на гибком кабеле тоненьком. Тогда хотя бы не температуру головы ДУТа будут измерять, а хоть что-то, но в баке.
ИМХО конструктивно же несложно - из нижней части, откуда выходит трубка, вывести гибкий кабель длиной сантиметров 30-50. Ну и при монтаже проверять чтоб не зацепился, конечно - допустим вдоль трубок фиксировать пластиковыми стяжками и все.

[SK]

расширения топлива в баке.

Вы прочитали мой пост выше ?

Термодатчик, установленный в данном месте, не имеет ничего общего с реальной температурой топлива в баке. Особенно, когда есть теплая обратка и -30 на улице. Вдвойне особенно, когда топлива в баке - на донышке и от него до термодатчика в головке ДУТ-а - полметра.

[Сибсенсор]

Я все жду когда производители ДУТов опустят термопару в топливо на гибком кабеле тоненьком. Тогда хотя бы не температуру головы ДУТа будут измерять, а хоть что-то, но в баке.
ИМХО конструктивно же несложно - из нижней части, откуда выходит трубка, вывести гибкий кабель длиной сантиметров 30-50. Ну и при монтаже проверять чтоб не зацепился, конечно - допустим вдоль трубок фиксировать пластиковыми стяжками и все.

нет конструктивно не сложно, но сертификата вам не видать Это ооочень серьёзное нарушение.

Добавлено через 2 минуты

ермодатчик, установленный в данном месте, не имеет ничего общего с реальной температурой топлива в баке. Особенно, когда есть теплая обратка и -30 на улице. Вдвойне особенно, когда топлива в баке - на донышке и от него до термодатчика в головке ДУТ-а - полметра.

я же не спорю, но если топливо на донышке, то и расширение его можно не учитывать. наверно

[SK]

Я все жду когда производители ДУТов опустят термопару в топливо на гибком кабеле тоненьком. Тогда хотя бы не температуру головы ДУТа будут измерять, а хоть что-то, но в баке.
ИМХО конструктивно же несложно - из нижней части, откуда выходит трубка, вывести гибкий кабель длиной сантиметров 30-50. Ну и при монтаже проверять чтоб не зацепился, конечно - допустим вдоль трубок фиксировать пластиковыми стяжками и все.

Конструктивно, можно сделать вторую достаточно тонкую и запаянную снизу трубку (также прикрепленную к головке ДУТ-а и, допустим, пластиковыми упорами к основной трубке - чтоб не оторвало при тряске), параллельно основной трубке, в которой и будет расположена термопара (или даже не одна термопара).
Как гильза, врезаемая в трубу для термопары теплосчетчика.

А то, что сейчас есть (справедливости ради - у большинства производителей ДУТ-ов), это попытка измерения температуры тела (подмышечной), прикладыванием измерительной части градусника к коленке через брюки.

[SK]

Сообщение от AlexDoc

Я все жду когда производители ДУТов опустят термопару в топливо на гибком кабеле тоненьком. Тогда хотя бы не температуру головы ДУТа будут измерять, а хоть что-то, но в баке. ИМХО конструктивно же несложно - из нижней части, откуда выходит трубка, вывести гибкий кабель длиной сантиметров 30-50. Ну и при монтаже проверять чтоб не зацепился, конечно - допустим вдоль трубок фиксировать пластиковыми стяжками и все.

нет конструктивно не сложно, но сертификата вам не видать Это ооочень серьёзное нарушение.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от SK

ермодатчик, установленный в данном месте, не имеет ничего общего с реальной температурой топлива в баке. Особенно, когда есть теплая обратка и -30 на улице. Вдвойне особенно, когда топлива в баке - на донышке и от него до термодатчика в головке ДУТ-а - полметра.

я же не спорю, но если топливо на донышке, то и расширение его можно не учитывать. наверно

Можно, только график температуры топлива может резко поменяться от плюсовй к сильно минусовой. Что клиентов приводит в состояние шока.

[Сибсенсор]

Меня устроит ЛЮБАЯ ДОСТОВЕРНАЯ цифра. Исходя из которой можно делать выбор и строить РАБОТАЮЩУЮ систему.
Это не Ваша забота, как мы обработаем данные и построим график - в данном случае Ваша задача - обеспечить стабильность, точность и достоверность данных от первичного измерителя.
Обработку и вывод информации - оставьте нам.

ну я вам предложил 15см проверено годами.