Проблема: Расход топлива

[AlexTN]

Программа показывает большой расход на 100км.(по норме 11-12л, здесь 19-20л.).так на всех авто. Используется ДУТ LLS по RS-485.
вот скрипты настроек

[SK]

Программа показывает большой расход на 100км.(по норме 11-12л, здесь 19-20л.).так на всех авто. Используется ДУТ LLS по RS-485.
вот скрипты настроек

По таким картинкам не определишь - недостаточно данных.
- Дуты с RS-485 передают просто число, равное значению уровня, так что тут терминал ошибиться не может. Расход определяется, как дельта объема топлива в литрах на некоем временном интервале, деленная на километраж этого интервала. Если данные по топливу снимаются раз в 3 часа, и за это время машинка ездила мало, то и километраж получится маленький на трехчасовом интервале. Соответственно - большой расход, приведенный к километражу.
Надо смотреть все в комплексе: и настройки прибора по съему показаний в т.ч.

[AlexTN]

пробег 600 км. данные с дут считываются каждые 10 сек. а если поставить расход по пробегу и моточасам (норма 12л/100км.), будет ли программа выдавать достоверные данные по расходу?

Т.е. для того, чтобы данные по расходу были достоверные (при настройке: расчет расхода топлива по уровню топлива в баках) прибор должен считывать показания с дут каждую секунду (как в системе FAS Omnicomm)? но в приборе Автограф можно поставить минимальный период 10 сек. почему бы не доработать?

[IKS]

Тарировку правильно сделали? период 10 секунд ставить нет смысла.

[SK]

пробег 600 км. данные с дут считываются каждые 10 сек. а если поставить расход по пробегу и моточасам (норма 12л/100км.), будет ли программа выдавать достоверные данные по расходу?

Т.е. для того, чтобы данные по расходу были достоверные (при настройке: расчет расхода топлива по уровню топлива в баках) прибор должен считывать показания с дут каждую секунду (как в системе FAS Omnicomm)? но в приборе Автограф можно поставить минимальный период 10 сек. почему бы не доработать?

А ЗАЧЕМ каждую секунду считывать ? Мы не в ответе за FAS Omnicomm...
Мой вопрос был связан с тем, что иногда люди ставят считывание расхода 1 раз в час (3600 секунд) по невнимательности и удивляются потом.
Считывание 1 раз в секунду - не дает ничего с учетом плесканий топлива в баке.
Программа считает расход по ДУТ - корректно.
Вы можете в принципе это проверить визуально:
Возьмите две точки, посмотрите, какие цифры получены с ДУТ-а, вручную на калькуляторе умножьте на тарировочное значение, найдите дельту объема, поделите на калькуляторе на километраж на выбранном отрезке. Это не столь уж и долго.

P.S.: Если бы софт в два раза врал, нас бы уже в живых не было...

[SK]

пробег 600 км. данные с дут считываются каждые 10 сек. а если поставить расход по пробегу и моточасам (норма 12л/100км.), будет ли программа выдавать достоверные данные по расходу?

Я так понимаю, Вы смотрите общий расход, приведенный к 100 км ? Т.е. в дельту объема топлива попадает и топливо, потраченное на остановках с заведенным двигателем ?
А если там еще и навесное оборудование, то на таких "остановках" расход топлива в единицу времени может быть поболее, чем в движении.

[AlexTN]

тарировка правильная

[AlexTN]

Сообщение от SK

пробег 600 км. данные с дут считываются каждые 10 сек. а если поставить расход по пробегу и моточасам (норма 12л/100км.), будет ли программа выдавать достоверные данные по расходу?

Я так понимаю, Вы смотрите общий расход, приведенный к 100 км ? Т.е. в дельту объема топлива попадает и топливо, потраченное на остановках с заведенным двигателем ?
А если там еще и навесное оборудование, то на таких "остановках" расход топлива в единицу времени может быть поболее, чем в движении.

а как можно посмотреть расход на 100км. только в движении?

[plex]

Используется ДУТ LLS по RS-485.

У LLS усреднение 10/20/30 секунд. ИМХО Ставить период записи чаще чем усреднение смысла нет.
Какой у вас показатель МЧ на остановках? какая машина? что то скрин очень мелкий.
Плюс не понятно почему тарировка не до 4095?

[AlexTN]

Машина Isuzu elf, мч на ост. 6,9 тарировку поправил