Навигация на базе системы АвтоГРАФ

[zsergey]

Всем привет!
Шеф вплотную взялся за транспортную логистику и подкинул очередную головоломку: для каждого городского маршрута расчитывать оптимальный маршрут, далее карту этого маршрута вместе с отметками торговых точек распечатать. Попробывал сделать... печатаю, фигня какая-то получается. Пришел к выводу, что для НОВОГО ВОДИТЕЛЯ, никогда не державший в руках географические карты и не ведающий в картографии будет не реально разобраться! Тут даже дело не в применямом софте или технологии, а банально в размере бумаги А4
В связи с чем навеяло вот что: а не существуют (может планируются) ли какие-либо разработки, чтобы решить данную проблему с помощью системы АвтоГРАФ? Технически я так понимаю, что нужен будет планшет, с установленным навигационным софтом (навител или ситигид), который будет получать координаты от модуля. Это уже будет работать. Теперь вопрос: как на планшет дистанционно передать путевые точки (как минимум) и плановый маршрут? я так понимаю, что текущие возможности модуля, (наверное даже не аппаратные, а программные) не обладают подобными возможностями? Кто-нибудь решал подобную проблему? Неужели в каждую машину теперь ставить навигатор? Если это в планах у ТК, то не плохо было бы озвучить примерный срок реализации подобного функционала.

[Proffit]

АНТОР в помощь

[zsergey]

Причем здесь АНТОР? Мне кажеться, что Вы не до конца (или не вдумчиво) прочитали мой пост! Это софт для транспортной логистики... саму систему логистики на базе 1С я уже реализовал (сам программист ), теперь осталось дело за тем, как водителю преподнести в понятном виде, показать результаты этих расчетов. На бумаге (см. выше) не всегда получается, т.к. при количестве торговых точек > 40 на большой площади, на бумаге получается каша. Мне так и поставили задачу: представь, что новенький водитель впервые выходит на маршрут№1, и ему надо как-то показать дорогу ) Бред конечно, но нужно как-то решать ... вот и спрашиваю, можно ли на базе АвтоГРАФ замутить навигацию с требованиями, перечисленными в первом посте.

[transn]

саму систему логистики на базе 1С я уже реализовал

Подробнее можно описать ? Лучше в личку, возможно ваше решение готовы приобретать наши клиенты.

[Proffit]

Причем здесь АНТОР? Мне кажеться, что Вы не до конца (или не вдумчиво) прочитали мой пост! Это софт для транспортной логистики... саму систему логистики на базе 1С я уже реализовал (сам программист ), теперь осталось дело за тем, как водителю преподнести в понятном виде, показать результаты этих расчетов. На бумаге (см. выше) не всегда получается, т.к. при количестве торговых точек > 40 на большой площади, на бумаге получается каша. Мне так и поставили задачу: представь, что новенький водитель впервые выходит на маршрут№1, и ему надо как-то показать дорогу ) Бред конечно, но нужно как-то решать ... вот и спрашиваю, можно ли на базе АвтоГРАФ замутить навигацию с требованиями, перечисленными в первом посте.

Да, понял. На самом деле сложная задача, простого решения не вижу ) ИМХО надо просто давать распечатку в которой последовательность точек с адресами, дальше водитель сам разберется. А если водила без навигатора не может найти адреса, то он явно не на своем месте.

[SK]

У нас и свой навигационный бета-софт для win-планшетов есть с автопрокладкой маршрутов...
Другое дело, что при автопрокладке вся проблема в карте.
Точнее, в ее адекватности и подробности.
Даже при всей-всей-всей разметке, знаках и всем остальном - у меня утром пробка в одну сторону - машины едут из спального района, а вечером - в другую - и это тоже должна учитывать карта - иначе рискуешь влипнуть минут на 20...40 минимум.
По выходным и перед ними - пробки на определенных "дачных" выездах из города и т.д. и т.п.
Уже не говорю, что должна учитываться оперативная информация по ремонтам дорог и прочим гадостям.
А автопрокладка, если есть ПОЛНАЯ и АДЕКВАТНАЯ информация - работает на ура...

Вот и получается, что навигатор нужен для ПОИСКА незнакомых адресов, а что касается "логистики" - правильный водила знает гораздо лучше, как куда проехать быстрее.

[Proffit]

Вот и получается, что навигатор нужен для ПОИСКА незнакомых адресов, а что касается "логистики" - правильный водила знает гораздо лучше, как куда проехать быстрее.

Я о том же

[zsergey]

Вот и получается, что навигатор нужен для ПОИСКА незнакомых адресов, а что касается "логистики" - правильный водила знает гораздо лучше, как куда проехать быстрее.

Не большая поправка: навигатор в данном случае нужен для информирования водителя (самы плохой случай, когда водила не знает город, или это новое место доставки) о местонахождении торговой точки на карте. А далее, если водитель не согласен с навигатором, никто ему не запрещает проехать от пункта А в Б собственным, на его взгляд, оптимальном маршрутом. Что касается поддержки актуальности дорожной обстановки, тут да, спорить не буду, задача сложная, но решаемая.

У нас и свой навигационный бета-софт для win-планшетов есть с автопрокладкой маршрутов....

с этого места, если можно, по-подробней

[SK]

с этого места, если можно, по-подробней

А чего тут поподробнее... мы умеем работать с планшетами на базе Windows - загружая туда собственные карты в векторе, КТ и прокладывая маршруты собственным алгоритмом, показывая текущее положение ТС, естессно... Пока что это в стадии бета-тестирования.

[zsergey]

т.е. планшетник будет работать автономно? Как будут загружаться КТ? В ручную?