19.08.2011, 07:31
|
| »»» |
#1
|
Начинающий
Регистрация: 18.08.2011
Сообщений: 5
|
Учет топлива
Добрый день! Посадили на Автограф, первый день работаю, еще не совсем въехал)) От меня требуется установление фактов сливов топлива, и недельный (месячный, квартальный...) отчеты по расходу и сливу топлива... Может кто поделится какми-нибудь наработками в этом вопросе, даст какие-нибудь полезные советы, рекомендации, объяснит алгоритм работы? Заранее благодарен!
|
|
|
|
19.08.2011, 07:40
|
| »»» |
#2
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,983
|
Это достаточно обширная тема.
Возможно, Вам следует обратиться в региональное представительство и получить консультацию ?
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
22.08.2011, 00:41
|
| »»» |
#3
|
Начинающий
Регистрация: 18.08.2011
Сообщений: 5
|
А у Вас нет каких-нибудь инструкций по этому вопросу в электронном виде? Просто заниматься обучением у региональных представителей сейчас нет возможности...
|
|
|
|
22.08.2011, 07:07
|
| »»» |
#4
|
экс-Дилер
Регистрация: 19.12.2010
Сообщений: 2,113
|
pae, а вы уверены, что у вас всё работает корректно, всё настроено правильно и контроль топлива на ТС работает корректно??? Какие датчики учёта стоят сейчас? Они корректно настроены, оттарированы(откалиброван )? Нет саботажа? Всё опечатано и водители не вмешиваются в работу системы?
ООО "ГУГОЛ", Красноярск, Красноярский край, Российская Федерация
Фроленков Дмитрий Николаевич, ПРЕЗИДЕНТ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ – ГУГОЛ ГК
|
|
|
|
22.08.2011, 10:09
|
| »»» |
#5
|
Guest
|
pae, а сколько машин у вас?
|
|
|
|
23.08.2011, 03:31
|
| »»» |
#6
|
Начинающий
Регистрация: 18.08.2011
Сообщений: 5
|
27... все, что касается установки и настройки оборудования - этим занимается опытный человек...
|
|
|
|
23.08.2011, 06:18
|
| »»» |
#8
|
Начинающий
Регистрация: 18.08.2011
Сообщений: 5
|
дут... бульдозеры, погрузчики, катки, грейдеры, самосвалы, экскаваторы... сначала сливали в наглую на стоянках... затем замутили недолив с заправщика в баки - тоже поймали... сейчас стал известен случай слива на ходу... какие вам еще известны тонкости обманов нашего брата?))
Добавлено через 2 минуты
еще момент... в конце рабочей смены резкое падение уровня топлива литров на 30... в начале следующей смены подъем на тот же уровень... Сжатие\расширение или разбавляют)))
|
|
|
|
23.08.2011, 06:37
|
| »»» |
#9
|
Дилер
Киров, ООО «СМК ЭЛКОМ»
Регистрация: 06.01.2011
Сообщений: 2,116
|
перевыкладываю со старого форума, автору респект!
ООО «СМК ЭЛКОМ», ООО «ТРАНСКОМ-СЕРВИС», Киров, Россия
Торопов Сергей Владимирович. Начальник отдела Систем ГЛОНАСС/GPS-мониторинга транспорта.
Последний раз редактировалось AutoKirov; 23.08.2011 в 06:37.
Причина: Руководство пользователя по анализу данных и подготовке отчетов в программе АвтоГРАФ
|
|
|
|
08.09.2011, 14:05
|
| »»» |
#10
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Посмотреля я эту пдфку, ну много вещей там написано, вот только на самом деле хотелось бы получать отчет, который нужна бало бы анализировать не на предмет верности работы программы на проводить анализы эффективности работы транспорта!!! Тоесть, получать отчет с уже верными данными. Потому, что при работе с импортной сельскохозяйственной техникой шума и колебаний настолько много, что просто физически нет возможности проводить ручную фильтрацию данных! В этом отношении мне нравятся магистральные импортные грузовики, да в принцепе и отечественные грузовики. Там у них этой проблемы нет. там все четко и красиво. если верно настроины фильтры программы.
Добавлено через 9 минут
Сообщение от pae
|
дут... бульдозеры, погрузчики, катки, грейдеры, самосвалы, экскаваторы... сначала сливали в наглую на стоянках... затем замутили недолив с заправщика в баки - тоже поймали... сейчас стал известен случай слива на ходу... какие вам еще известны тонкости обманов нашего брата?))
Добавлено через 2 минуты
еще момент... в конце рабочей смены резкое падение уровня топлива литров на 30... в начале следующей смены подъем на тот же уровень... Сжатие\расширение или разбавляют)))
|
Резко топливо падает когда его сливают, а сжати и расширение это еле заметно на больших объемах.
Слив на ходу можно найти, если разбить пробег на ездки, определить где он ездил с грузом, а где без, подставить норму, определить перерасход, и вуаля, вот вам разница, он же слив, а если не слив, тогда ищите техническую неисправность в автомобиле ибо повышенный расход обусловлен неисправностью двигателя или плохо накаченными колесами, конечно еще может быть хреновый бензин, ну и конечно шедевр, это постоянно дующий встречный ветер))).
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 21:27. Часовой пояс GMT.
|
|