Учет пассажиров.

[SK]

МЦС, в ЕС уже всё давно перепробовали и придумали. Есть билеты на определенное время, где просто ставишь штамп времени начала действия, есть аналог московских единых карт проезда, есть оплата с помощью SMS со счета мобильника.

Если водитель сам успевает расчитыватся с пасажирами то водиле доход больше. А если у вас турникеты значит водила работает не на план а за зарплату и интерес перевезти большее количество может пропасть - 16 часов в день не каждый водила на ставке согласится гонятся на перегонки с другими автобусами.

Знаете что... или шашечки или ехать. Если надо обеспечить водиле возможность максимально зарабатывать, то вообще не надо никаких удобств никому, кроме самого водилы и пусть ездит как хочет... А то, что у него интерес пропадает, если он не может гонять 120 км/ч чтобы перевезти побыстрее...

[ФОРУМ ТК]

МЦС, ты смешал все в кучу, причину и следствие, задачи и реализации...

[Zlataner]

Смысол моей писанины в том что не надо никого считать на накатаных городских автобусах

Обследования пассажиропотока надо проводить не на отдельных маршрутах, а на всей маршрутной сети. С целью оптимизации самой сети и распределения транспортных средств по маршрутам.

Если установить зарплату (а не план в день) то у водителей пропадает интерес к активной езде и они уже не станут по 12-16 часов в сутки работать.

Есть такой документ, принятый Минтрансом: "Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей". Время управления автобусом в течение дня не может превышать 10 часов. Общая продолжительность смены (включая предрейсовый медосмотр, отдых на конечных пунктах и т.п.) не более 12 часов.

[SK]

Обследования пассажиропотока надо проводить не на отдельных маршрутах, а на всей маршрутной сети.

Это теоретически. А практически, даже в зарубежке делается на отдельных маршрутах чаще.

[Zlataner]

А вариант с сидушками у нас уже есть, очень простой и недорогой. Сами датчики выйдут по 200 рублей за штуку, и без "мотнины" проводов, так как все будут цепляться на один кабель. Сами датчики устанавливаются без разборки сиденья и снаружи ничего торчать не будет.

А если в автобусе будут не индивидуальные сиденья, а, например, трёхместные? Под такой скамейкой будут 3 датчика? Что они посчитают, если пассажир сядет между датчиками? Что они посчитают, если на 3 места сядут 5 пассажиров?
И что посчитают датчики, если пассажир поставит сумку на соседнее сиденье?

Данные можно писать на флешку, с любым интервалом времени.

Надеюсь, синхронизация всех датчиков в салоне предусмотрена? А то пассажир сядет на одно место, его посчитают, он пересядет на другое, его снова посчитают, т.к. у датчика настроен другой интервал.

[SK]

Zlataner, да подсчет сидячих без стоячих уже фигня получится... а там еще куча всего... люди любят с этими седушками такие штуки вытворять - насмотрелись... ну и сумки ставят и сидят всяко по всякому...

[Zlataner]

Сообщение от Zlataner

Обследования пассажиропотока надо проводить не на отдельных маршрутах, а на всей маршрутной сети.

Это теоретически. А практически, даже в зарубежке делается на отдельных маршрутах чаще.

Обследование на одном маршруте не позволяет выяснить, всех ли пассажиров в данном направлении мы перевозим. Оно только показывает, возим ли мы воздух, т.е. можно ли забрать с маршрута часть ТС. Что надо делать очень аккуратно, т.к. при увеличении интервалов движения желающих пользоваться данным маршрутом станет ещё меньше.
Теоретически постоение маршрутной сети начинается с расчёта плотности населения на единицу длины улицы, по которой можно пустить транспорт, и с выявления тех мест, куда это население ездит. Подсчёт пассажиров - это уже следующий этап с решением вопросов типа "у этих двух маршрутов есть общий участок, и на нём наполняемость ТС падает - давайте один из маршрутов перенесём на соседнюю улицу" и "тут пассажиры всегда пересаживаются с одного маршрута на другой - давайте объединим эти два маршрута".
Практически - да, никто комплексные обследования не проводит, только разовые акции на отдельных маршрутах. Но если перевозчику нужно раз в год посчитать пассажиров на своём единственном маршруте, то ему и установка датчиков за NNN евро не нужна - проще студентов нанять.

[ФОРУМ ТК]

Но если перевозчику нужно раз в год посчитать пассажиров на своём единственном маршруте, то ему и установка датчиков за NNN евро не нужна - проще студентов нанять.

Про что и речь, по задаче и решение...

[Dmitriy79]

[quote=Zlataner;94494]

А если в автобусе будут не индивидуальные сиденья, а, например, трёхместные? Под такой скамейкой будут 3 датчика?

Да, три датчика.

[quote=Zlataner;94494]

Что они посчитают, если пассажир сядет между датчиками? Что они посчитают, если на 3 места сядут 5 пассажиров?

Если сядет сразу на два сиденья - то система покажет, что оба места заняты. Если 5 человек займут 3 сиденья - покажет, что 3 сиденья заняты. Эта штука показывает занятость сидений.

[quote=Zlataner;94494]

И что посчитают датчики, если пассажир поставит сумку на соседнее сиденье?

На сумки не сработает.

[quote=Zlataner;94494]

Надеюсь, синхронизация всех датчиков в салоне предусмотрена? А то пассажир сядет на одно место, его посчитают, он пересядет на другое, его снова посчитают, т.к. у датчика настроен другой интервал.

Не понял, что есть "синхронизация" датчиков? Датчики работают не сами по себе, они только дают сигнал на контроллер. Вообще, если этой штукой делать подсчёт пассажиров - то получается, что надо увеличивать счётчик при срабатывании каждого датчика. Вариант с пересаживающимся пассажиром отследить и как-то отфильтровать нереально. Да, можно сделать определённый "тайм-аут", т.е. временной интервал между освобождением одного места и занятием другого, внутри которого мы считаем, что человек просто пересел. Но какой этот интервал должен быть? Допустим, 5 секунд. Но в этот интервал могут попасть два разных пассажира, один из которых освободил место, а второй сел на какое-то другое сиденье. Это, скорее, увеличит процент ошибки.

Добавлено через 3 минуты
А зачем здесь отключили редактирование сообщений?

[Phantom]

А зачем здесь отключили редактирование сообщений?

Его здесь никогда не включали. Такое правило на этом форуме.