22.09.2012, 20:25
|
| »»» |
#1
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости ДВС
Товарищи, тут такое дело, подцепился я к штатному датчику температуры охлаждающей жидкости ДВС, подключился по аналоговому входу. данные снимаю и получаю в ПО, но вот больше ничего с ними сделать не могу. как с этим быть. не могу график настроить, события тоже не могу настроить. ничего! Может я чего то еще не знаю, подскажите пожалуйста!
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
22.09.2012, 21:19
|
| »»» |
#2
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,974
|
Вам нужно настроить "Бак". Мы хотели ввести в ПО переименование бака на нужный параметр для аналогового входа, но, как оказалось, это не было никому надо. Вот и не стали проводить доработку. Вы первый за пару лет, кто спросил.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
22.09.2012, 21:34
|
| »»» |
#3
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Думаю, что я не первый кто об этом задумался, просто те кто об этом задумывались, не найдя возможности в Автограф ПО нашли его в Виалоне и спрашивать на форуме не стали.
Ну не во вкладке же баки оформлять датчик температуры. правлильнее было бы во вкладке двигатель, там где датчик моточасов выставляется и нормы расхода топлива.
Добавлено через 5 минут
Просто я уже видел подобные решения на базе автографа но в ПО wialon, на мой вопрос "почему не в Автограф ПО", ответ был, потому, что там этого низя сделать.
На мой взгляд wialon интересная штука, однако дружелюбный Автограф ПО мне больше подуше.
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
22.09.2012, 23:02
|
| »»» |
#4
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,974
|
Сообщение от NickolaDed
|
Думаю, что я не первый кто об этом задумался, просто те кто об этом задумывались, не найдя возможности в Автограф ПО нашли его в Виалоне и спрашивать на форуме не стали.
|
Маловероятно. Так вот взять и поменять ПО, мягко говоря, не шибко легко.
Кроме того, в Wialon точно так же нет многого, что есть в ПО АвтоГРАФ.
Я уже не говорю, о необходимости перейти и переучиться на принципиально другой тип ПО (браузерный) в котором так просто, поменяв значение фильтра, через полсекунды изменения не получишь...
Убежден, спросили бы. Вы же спросили про ID водителей, а не перешли тут же на Wialon. )))
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
22.09.2012, 23:07
|
| »»» |
#5
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,974
|
Сообщение от NickolaDed
|
Ну не во вкладке же баки оформлять датчик температуры. правлильнее было бы во вкладке двигатель, там где датчик моточасов выставляется и нормы расхода топлива.
|
Я же не говорю, что это правильно. Просто это решение вопроса, если очень надо. Просто аналоговыми термодатчиками никто не пользуется (ну или молчит, что пользуется). Когда выпустили 1-Wire датчики, этот вопрос просто исчез. Были бы запросы - давно сделали бы. В новом ПО это изначально будет предусмотрено.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
23.09.2012, 03:30
|
| »»» |
#6
|
экс-Дилер
Регистрация: 19.12.2010
Сообщений: 2,113
|
SK, 1-WiRe датчик температуры стоит дешевле - чем работы по калибровке штатного датчика.
ООО "ГУГОЛ", Красноярск, Красноярский край, Российская Федерация
Фроленков Дмитрий Николаевич, ПРЕЗИДЕНТ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ – ГУГОЛ ГК
|
|
|
|
23.09.2012, 11:20
|
| »»» |
#7
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Работа по калибровке датчика температуры у меня заняла примерно 15 минут. А вот врезание датчика в систему охлаждения это еще сложнее, а потом еще и хлопот полно.
Ну а что касаемо аналогово входа, в ПО правильнее сделать гибкую настройку, трудностей это не должно составить. это же не повлияет практически ни на что, зато всегда можно будет прицепиться к какому нибудь прибору с аналоговым выходом (мало ли какие задачи возникнут), и бес проблем реализовать визуализацию данных в диспетчерском ПО. Хорошо когда на машине датчики отдают импульсный сигнал или цифровой, только вот аналоговых штатных датчиков все еще достаточно.
Сообщение от SK
|
Убежден, спросили бы. Вы же спросили про ID водителей, а не перешли тут же на Wialon. )))
|
Просто я знал, что это можно сделать, просто не мог найти где именно.
А по аналоговому датчику это реальные события.
Я не пытаюсь сказать. что Автограф ПО хуже Wialon, я выше уже говорил, что Автограф ПО мне больше по душе и по возможностям, Просто хочеться еще больше возможностей!!!
Добавлено через 3 минуты
помогие, немогу завести таррировку по датчику в АЦП, нажимаю на кнопку таррировка, появляеться меню, где вроде как нужно вводить таррировку. только вот активна одна строка, а последующие строки вводить не дает!
Добавлено через 8 минут
Завел, пока понял, что по строкам с помощью стрелок надо ходить, чуть кнопку Интер не проломил)
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
23.09.2012, 11:29
|
| »»» |
#8
|
экс-Дилер
г.Тюмень
Регистрация: 10.02.2011
Сообщений: 1,266
|
Сообщение от SK
|
Мы хотели ввести в ПО переименование бака на нужный параметр для аналогового входа, но, как оказалось, это не было никому надо. Вот и не стали проводить доработку. Вы первый за пару лет, кто спросил.
|
Помню, несколько раз встречал на форуме рекомендацию "оформляйте как бак" применительно к разным аналоговым параметрам. Т.е. вряд ли можно сказать, что никто это не применяет и никому не надо - применяют, но мирятся с тем, что оно называется "Бак".
Это как динамические КТ в ПО - они все начинаются с "Вызов", хотя применяться могут не только для такси. Мы их применяем и миримся с такими названиями. Кстати, на этот счет доработку я просил в свое время и ее даже обещали.
ООО "ТехноКом", г.Тюмень, Россия
Щербаков Александр Александрович, технический директор
|
|
|
|
23.09.2012, 11:38
|
| »»» |
#9
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,974
|
Сообщение от NickolaDed
|
Ну а что касаемо аналогово входа, в ПО правильнее сделать гибкую настройку, трудностей это не должно составить.
|
Вот таких "маленьких доработок" накоплено более сотни. Если бы наши программеры сидели и бездельничали - оно понятно. Отчего бы и не сделать.
Как я уже сказал, оно есть в списке замечаний, вот только в очереди на доработку оно далеко не на первом месте в старом (текущем) ПО.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
23.09.2012, 11:39
|
| »»» |
#10
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,974
|
Сообщение от NickolaDed
|
помогие, немогу завести таррировку по датчику в АЦП, нажимаю на кнопку таррировка, появляеться меню, где вроде как нужно вводить таррировку. только вот активна одна строка, а последующие строки вводить не дает!
|
Стрелка вниз или Insert.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
23.09.2012, 11:46
|
| »»» |
#11
|
Пользователь
Қарағанды, Қазақстан
Регистрация: 13.01.2011
Сообщений: 136
|
Сообщение от SK
|
Вам нужно настроить "Бак". Мы хотели ввести в ПО переименование бака на нужный параметр для аналогового входа, но, как оказалось, это не было никому надо. Вот и не стали проводить доработку. Вы первый за пару лет, кто спросил.
|
Мы индикатор нагрузки на ось тоже оформили баком. Мелочь, конечно, но не очень красиво выглядит
|
|
|
|
23.09.2012, 15:28
|
| »»» |
#12
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Ну то есть конечным решением должно быть следующее:
- Парочка произвольных параметров, которые можно переименовывать и параметр во вкладке двигатель, "Датчик температуры двигателя", соответственно с возможностью отображения графиков, индикации, и фиксация событий по этому параметру.
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
23.09.2012, 15:46
|
| »»» |
#13
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,974
|
Сообщение от NickolaDed
|
Ну то есть конечным решением должно быть следующее:
- Парочка произвольных параметров, которые можно переименовывать и параметр во вкладке двигатель, "Датчик температуры двигателя", соответственно с возможностью отображения графиков, индикации, и фиксация событий по этому параметру.
|
Мы понимаем, каким должно быть конечное решение. Вопрос стоит так: целесообразно ли проводить данную доработку в текущей версии ПО, если это оттягивает выпуск новой версии на время, требующееся для проведения данной доработки ?
Когда та или иная доработка требуется большому количеству потребителей - мы, безусловно, на это идем. Но Вы же понимаете, что допиливать старую версию можно вечно. В этом случае, новая версия не будет выпущена никогда.
Если мы получим большое количество просьб о доработке аналоговых параметров - мы её проведем.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
23.09.2012, 18:29
|
| »»» |
#14
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
А что за новая версия? чем она будет принципиально отличаться от текущей версии? Можно на нее хоть одним глазком взглянуть!!???
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
20.11.2012, 14:33
|
| »»» |
#15
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,974
|
Сообщение от NickolaDed
|
А что за новая версия? чем она будет принципиально отличаться от текущей версии? Можно на нее хоть одним глазком взглянуть!!???
|
Совершенно новая архитектура. Взглянуть пока не получится...
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
21.11.2012, 07:30
|
| »»» |
#16
|
Дилер
г.Белгород, Россия
Регистрация: 25.02.2011
Сообщений: 151
|
Сообщение от NickolaDed
|
Работа по калибровке датчика температуры у меня заняла примерно 15 минут.
|
Вопрос. Где и чем вы смотрели или измеряли температуру охлаждающей жидкости и в каком месте( в малом круге охлаждения или в большом)?
ООО "ТрансНавигатор", г.Белгород, Россия
Малицкий Александр Владимирович, специалист по установке
|
|
|
|
21.11.2012, 08:53
|
| »»» |
#17
|
Опытный пользователь
г.Санкт - Петербург
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 715
|
Мы подключались на датчик температуры вкрученный в корпус термостата.
......с какими движками газели 402 ?
на картинке позиция 34 датчик перегрева ОЖ сигнал уходит в панель на лампу перегрева
Последний раз редактировалось AKoV; 21.11.2012 в 09:06.
|
|
|
|
21.11.2012, 10:14
|
| »»» |
#18
|
Дилер
г.Белгород, Россия
Регистрация: 25.02.2011
Сообщений: 151
|
Сообщение от AKoV
|
Мы подключались на датчик температуры вкрученный в корпус термостата.
......с какими движками газели 402 ?
на картинке позиция 34 датчик перегрева ОЖ сигнал уходит в панель на лампу перегрева
|
Это понятно таррировать как где брать точные температуры.
ООО "ТрансНавигатор", г.Белгород, Россия
Малицкий Александр Владимирович, специалист по установке
|
|
|
|
21.11.2012, 10:57
|
| »»» |
#19
|
Опытный пользователь
г.Санкт - Петербург
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 715
|
какая калибровка ? он дискретный )))
|
|
|
|
21.11.2012, 11:07
|
| »»» |
#20
|
Дилер
г.Белгород, Россия
Регистрация: 25.02.2011
Сообщений: 151
|
Это все ясно.
Сообщение от NickolaDed
|
Работа по калибровке датчика температуры у меня заняла примерно 15 минут.
|
Интересно это.
ООО "ТрансНавигатор", г.Белгород, Россия
Малицкий Александр Владимирович, специалист по установке
|
|
|
|
21.11.2012, 16:56
|
| »»» |
#21
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Сообщение от t-nav
|
Сообщение от NickolaDed
Работа по калибровке датчика температуры у меня заняла примерно 15 минут.
Интересно это.
|
Ловкость рук и никакого обмана.
Все намного проще, чем вы себе представляете.
Купите себе вот этот прибор http://www.acelab.ru/dep.auto/RS232-FMS.php
И будет вам счастье.
Он к компу подключается и показывает значения ЭБУ, среди них есть и температура охл. жтдкости. подключается как к k-line, так и к can шине.
Сообщение от t-nav
|
и в каком месте( в малом круге охлаждения или в большом)?
|
Были конечно мысли попробовать взять температуру охлаждающей жидкости с радиатора охлаждения, но почему то я отказался от этой идеи
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
22.11.2012, 07:17
|
| »»» |
#22
|
Дилер
г.Белгород, Россия
Регистрация: 25.02.2011
Сообщений: 151
|
Возможно легче тогда смотреть отчеты по охлаждающей жидкости с кан шины. Если вы измерения берете со штатника. И смысл таррировки. И как достигали температуры кипения. Дискретника вполне достаточно на перегрев (при перегреве стрелка запросто может упасть вниз т.к. уйдет охлаждающая жидкость).
ООО "ТрансНавигатор", г.Белгород, Россия
Малицкий Александр Владимирович, специалист по установке
|
|
|
|
22.11.2012, 09:22
|
| »»» |
#23
|
экс-Дилер
Регистрация: 08.02.2011
Сообщений: 489
|
Ну можно и с кан шины если у вас Автограф GSM +, а если у клиента без плюса и менять он их не хочет а температуру хочет, ну в общем вы меня поняли?
ООО «АвтоТрансСервис» (ООО «АТС-Мониторинг»), г.Нижний Новгород, Нижегородская область, Россия
Тарасов Роман Юрьевич, генеральный директор
|
|
|
|
22.11.2012, 09:25
|
| »»» |
#24
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Сообщение от atc52
|
Ну можно и с кан шины если у вас Автограф GSM +, а если у клиента без плюса и менять он их не хочет а температуру хочет, ну в общем вы меня поняли?
|
Плюс к этому можно температуру вывести в график, а кан в график не выведешь, только в отчете
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
23.11.2012, 06:24
|
| »»» |
#25
|
Дилер
г. Москва, ООО "АНТОР Технологии"
Регистрация: 29.08.2011
Сообщений: 1,316
|
Сообщение от NickolaDed
|
Ловкость рук и никакого обмана.
Все намного проще, чем вы себе представляете.
Купите себе вот этот прибор http://www.acelab.ru/dep.auto/RS232-FMS.php
И будет вам счастье.
Он к компу подключается и показывает значения ЭБУ, среди них есть и температура охл. жтдкости. подключается как к k-line, так и к can шине.
|
А вот с этого момента поподробнее, ну подключили ACELab, ну посмотрели, возможно там что-то и есть, а дальше с ним что делать? Или предлагаете использовать его как "контрольку" - смотреть что есть?
ООО "АНТОР Технологии", Москва, Россия
Самсонов Сергей Робертович, заместитель генерального директора
Последний раз редактировалось Phantom; 23.11.2012 в 06:37.
Причина: Добавил ссылку на цитату.
|
|
|
|
23.11.2012, 07:34
|
| »»» |
#26
|
Опытный пользователь
г.Санкт - Петербург
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 715
|
Сообщение от SK
|
Вам нужно настроить "Бак". Мы хотели ввести в ПО переименование бака на нужный параметр для аналогового входа, но, как оказалось, это не было никому надо. Вот и не стали проводить доработку. Вы первый за пару лет, кто спросил.
|
На мой взляд должно быть само собой, т.к. на аналоговый вход не всегда с баком работает
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от frdn
|
SK, 1-WiRe датчик температуры стоит дешевле - чем работы по калибровке штатного датчика.
|
а стоимость доработки его для контроля теплоносителя тогоже учитывать не надо ?
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от NickolaDed
|
Работа по калибровке датчика температуры у меня заняла примерно 15 минут. А вот врезание датчика в систему охлаждения это еще сложнее, а потом еще и хлопот полно.
|
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от SK
|
Когда та или иная доработка требуется большому количеству потребителей - мы, безусловно, на это идем. Но Вы же понимаете, что допиливать старую версию можно вечно. В этом случае, новая версия не будет выпущена никогда.
|
Учесть пожелания в новой
|
|
|
|
17.01.2013, 02:43
|
| »»» |
#27
|
экс-Дилер
Регистрация: 22.03.2011
Сообщений: 72
|
Сообщение от NickolaDed
|
Товарищи, тут такое дело, подцепился я к штатному датчику температуры охлаждающей жидкости ДВС, подключился по аналоговому входу. данные снимаю и получаю в ПО, но вот больше ничего с ними сделать не могу. как с этим быть. не могу график настроить, события тоже не могу настроить. ничего! Может я чего то еще не знаю, подскажите пожалуйста!
|
Пардон, поздно наверное прочитал. Для вариантов - перегрев, порог рабочей температуры, еще чего-нибудь, можно попробовать включить аналоговый вход, как дискретный и задать порог переключения по вольтажу. Заодно полюбопытствую по стоимости "CAN адаптер-интерпретатор «RS232-ECU FMS2»" (ну, чуть не по теме - извиняйте).
ООО "Системы мониторинга", Амурская обл., г. Благовещенск, Россия
Петров Кирилл Петрович, инженер
|
|
|
|
17.01.2013, 10:16
|
| »»» |
#28
|
экс-Дилер
Регистрация: 08.02.2011
Сообщений: 489
|
Сообщение от kantik21
|
Пардон, поздно наверное прочитал. Для вариантов - перегрев, порог рабочей температуры, еще чего-нибудь, можно попробовать включить аналоговый вход, как дискретный и задать порог переключения по вольтажу. Заодно полюбопытствую по стоимости "CAN адаптер-интерпретатор «RS232-ECU FMS2»" (ну, чуть не по теме - извиняйте).
|
Его я пользую, а вот насчет порога переключения это интерессно, сам недопетрил)
ООО «АвтоТрансСервис» (ООО «АТС-Мониторинг»), г.Нижний Новгород, Нижегородская область, Россия
Тарасов Роман Юрьевич, генеральный директор
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 02:22. Часовой пояс GMT.
|
|