БК - проблема с предами - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ГРУППЫ КОМПАНИЙ «ТЕХНОКОМ»

fevralski · 11.04.2013, 02:17

Здравствуйте.Имеется следующая проблема:периодически горят 1А предохранители на бортовых контроллерах.Автопарк-в основном Камазы. Есть какое-то универсальное решение этой проблемы?

Phantom · 11.04.2013, 02:29

fevralski, причину установили?

fevralski · 11.04.2013, 02:36

нет,решаем проблему заменой преда,просто в последнее время на одном Камазе преды горят регулярно-10-12 ч и всё.

frdn · 11.04.2013, 03:06

fevralski, возможно его жгут, спрячьте его в монтажную коробку вместе с АвтоГРАФом, опечатайте её, все провода которые ведут к точкам подключения, также замотайте изолентой, а лучше в термоусадку и также опечатать. Если это не поможет, то нужно искать причину в электропрводке ТС

Добавлено через 1 минуту
fevralski, кстати, а судя по трекам, пред выгорает на стоянке или в движении? Проанализируйте...

fevralski · 11.04.2013, 03:24

Не жгут,я сам всё опечатываю после замены преда. Выгорают в том то и дело,что при движении ТС.Автоэлектрик предположил,что сам бк может быть причиной сгорания преда.

ФОРУМ ТК · 11.04.2013, 03:43

Сообщение от fevralski

Автоэлектрик предположил,что сам бк может быть причиной сгорания преда.

Потребление контроллера не болле того, что прописано в паспорте. Причина может быть только в повышенном напряжении в БС автомобиля, либо постоянном, либо кратковременном (при повышенных оборотах). Как подключены контроллеры с точки зрения питания?
Вариантов решения два: смотреть и лечить БС автомобилей или поставить DC/DC преобразователь с диапазоном входного напряжения 75В (такие у нас есть, наличие и цену можно узнать у дилера).

plex · 11.04.2013, 04:13

Сообщение от fevralski

Не жгут,я сам всё опечатываю после замены преда. Выгорают в том то и дело,что при движении

отключая массу можно получить скачки в сети до 50 вольт.

Сообщение от fevralski

Автоэлектрик предположил,что сам бк может быть причиной сгорания преда.

это крайне маловероятно.

fevralski · 11.04.2013, 04:14

Сообщение от rukav

Сообщение от fevralski

Автоэлектрик предположил,что сам бк может быть причиной сгорания преда.

Потребление контроллера не болле того, что прописано в паспорте. Причина может быть только в повышенном напряжении в БС автомобиля, либо постоянном, либо кратковременном (при повышенных оборотах). Как подключены контроллеры с точки зрения питания?
Вариантов решения два: смотреть и лечить БС автомобилей или поставить DC/DC преобразователь с диапазоном входного напряжения 75В (такие у нас есть, наличие и цену можно узнать у дилера).

Подключение питания на этом авто выполнено после включения массы.

plex · 11.04.2013, 04:17

Сообщение от fevralski

Подключение питания на этом авто выполнено после включения массы.

т.е. на заведенном авто, при выключении массы, БК остается один на один с генератором

ФОРУМ ТК · 11.04.2013, 04:33

Сообщение от plex

БК остается один на один с генератором

Ну вот и результат...

SATP · 11.04.2013, 04:49

как подключен прибор? питание от куда берете? ару раз было такое, что горели предохранители из-за прибора. но горели сразу как его вставляешь. но не как не во время движения. и посмотрите в серых данных какой вольтаж получает прибор перед выходом из стоя. а лучше

Сообщение от rukav

поставить DC/DC преобразователь с диапазоном входного напряжения 75В

fevralski · 11.04.2013, 05:11

Сообщение от SATP

как подключен прибор? питание от куда берете? ару раз было такое, что горели предохранители из-за прибора. но горели сразу как его вставляешь. но не как не во время движения. и посмотрите в серых данных какой вольтаж получает прибор перед выходом из стоя. а лучше

Сообщение от rukav

поставить DC/DC преобразователь с диапазоном входного напряжения 75В

Насчёт серых данных можно поконкретнее.

SATP · 11.04.2013, 05:27

Сообщение от fevralski

Насчёт серых данных можно поконкретнее.

http://forum.tk-chel.ru/showthread.php?t=2866 Список записей. стр. 43. там много чего интересного можно увидеть

fevralski · 11.04.2013, 06:59

Сообщение от SATP

Сообщение от fevralski

Насчёт серых данных можно поконкретнее.

http://forum.tk-chel.ru/showthread.php?t=2866 Список записей. стр. 43. там много чего интересного можно увидеть

В моём случае TA7

Добавлено через 2 минуты
В ТА7

Добавлено через 3 минуты
26,8

SATP · 11.04.2013, 08:37

ну это не предел. 99 % водитель причастен к выходу из строя

region 60 · 11.04.2013, 08:45

столкнулся с похожей проблемой, когда машину с катюши заводят!

_Vad_OS_ · 12.04.2013, 21:06

Сообщение от fevralski

Выгорают в том то и дело,что при движении ТС.Автоэлектрик предположил,что сам бк может быть причиной сгорания преда.

Сообщение от plex

т.е. на заведенном авто, при выключении массы, БК остается один на один с генератором

Сообщение от rukav

Ну вот и результат...

Поскотрел бы я на вас, выключающих массу на ходу автомобиля выбегая к выключателю, а если кнопкой из салона выключать на ходу, то масса не выключится.

lmpx39 · 12.04.2013, 21:17

fevralski,_Vad_OS_, тогда обратите внимание на генератор, его параметры явно не укладываются в норму...

_Vad_OS_ · 12.04.2013, 21:25

Сообщение от lmpx39

fevralski,_Vad_OS_, тогда обратите внимание на генератор, его параметры явно не укладываются в норму...

Подключение АГ на "постоянку" , каждый подключеный вход развязать по массе. Вот и вся проблема.

plex · 13.04.2013, 04:19

Сообщение от _Vad_OS_

а если кнопкой из салона выключать на ходу, то масса не выключится.

есть много способов эту фичу обойти, но озвучивать их тут не стоит.

AutoKirov · 13.04.2013, 11:17

цитирую отсюда: "В автомобилях, имеющих проблемы с электрооборудованием, напряжение бортовой сети может содержать импульсы до 250В, а, в случае выхода из строя реле-регулятора, постоянная составляющая может доходить до 90В с кратковременным подъемом до 120В. Сильнейшие импульсы возникают при отключении массы аккумулятора автомобиля при работающем двигателе. При этом в автомобилях с дизельными двигателями неисправность может быть не обнаружена сразу, а через несколько секунд уже все электрооборудование автомобиля может выйти их строя. Такая же судьба будет ожидать и приборы, установленные в автомобиле в случае возникновения неисправностей в бортовой сети. "

ФОРУМ ТК · 13.04.2013, 12:12

Сообщение от _Vad_OS_

Поскотрел бы я на вас, выключающих массу на ходу автомобиля выбегая к выключателю, а если кнопкой из салона выключать на ходу, то масса не выключится.

И смотреть нечего, чудес-то не бывает. Мы за качество своих приборов отвечаем.
А все эти фокусы с перегоранием пред-лей, все здесь присутствующие, прошли уже несколько лет назад.

teh_sp · 13.04.2013, 12:29

Сообщение от rukav

Сообщение от _Vad_OS_

Поскотрел бы я на вас, выключающих массу на ходу автомобиля выбегая к выключателю, а если кнопкой из салона выключать на ходу, то масса не выключится.

И смотреть нечего, чудес-то не бывает. Мы за качество своих приборов отвечаем.
А все эти фокусы с перегоранием пред-лей, все здесь присутствующие, прошли уже несколько лет назад.

Никто же не спорит, только вот конкретного ответа никто не дал, получается как то , по "диллерски" чтоли, стоит спутник на авто, снимаем тачку с гарантии.

frdn · 13.04.2013, 12:40

teh_sp, извините, по фотографиям не лечим!

Phantom · 13.04.2013, 13:36

Сообщение от teh_sp

Никто же не спорит, только вот конкретного ответа никто не дал, получается как то , по "диллерски" чтоли, стоит спутник на авто, снимаем тачку с гарантии.

Автор темы просил универсальное решение и получил его:

Сообщение от rukav

Вариантов решения два: смотреть и лечить БС автомобилей или поставить DC/DC преобразователь с диапазоном входного напряжения 75В (такие у нас есть, наличие и цену можно узнать у дилера).

teh_sp, за всеми остальными ответами, когда будет полный набор исходных данных. В том числе схемы подключения и измерения параметров бортовой сети. Иначе гадание на гуще выходит.

Сообщение от frdn

teh_sp, извините, по фотографиям не лечим!

Очень точно сказано!

region 60 · 13.04.2013, 18:06

Мы за качество своих приборов отвечаем.
Рукав сказал-рукав сделал, а за рукава отвечу!....