Ответ
 
Опции темы
Старый 05.08.2011, 09:02    | »»» |  #11
kantik21
экс-Дилер
 
Аватар для kantik21
 
Регистрация: 22.03.2011
Сообщений: 72
kantik21 is on a distinguished road
По умолчанию

ДУТ Эскорт.
Сидит на 485 интерфейсе.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
А "резкие заливы" Вас не смущают? в середине графика (такая же величина, и провалы ближе к концу на такую величину
резкие сливы/заливы во время работы смущают меньше, чем "слив" который происходит через пол-часа после прекращения работы датчика моточасов...

ООО "Системы мониторинга", Амурская обл., г. Благовещенск, Россия
Петров Кирилл Петрович, инженер
kantik21 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 09:15    | »»» |  #12
kantik21
экс-Дилер
 
Аватар для kantik21
 
Регистрация: 22.03.2011
Сообщений: 72
kantik21 is on a distinguished road
По умолчанию

Вложение 886


а вот и бинарник

ООО "Системы мониторинга", Амурская обл., г. Благовещенск, Россия
Петров Кирилл Петрович, инженер
kantik21 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 09:19    | »»» |  #13
plex
Дилер
 
Аватар для plex
 
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 14,952
plex is on a distinguished road
Отправить сообщение для plex с помощью ICQ Отправить сообщение для plex с помощью Skype™
По умолчанию

kantik21,Может играет верхняя часть бака? например при работе в баке понижается давление, его сплющивает двигатель выключают давление плавно поднимается и верхняя часть "выскакивает" в свое родное положение и получается как-бы слив т.к. датчик поднимается из топлива. Ну это как предположение, на пазиках бензиновых бывало такое литров по 5 колебания.

ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
plex вне форума   Ответить с цитированием
Сказал «Я - ЗА»:
lmpx39 (05.08.2011)
Старый 05.08.2011, 09:23    | »»» |  #14
lmpx39
Опытный пользователь
 
Аватар для lmpx39
 
Регистрация: 07.01.2011
Сообщений: 1,078
lmpx39 is on a distinguished road
Отправить сообщение для lmpx39 с помощью ICQ Отправить сообщение для lmpx39 с помощью Skype™
По умолчанию

Возможно забита вентиляция бака...отсюда и игра бака...

экс-ТехноКом Калининград, Россия
Бондарь Пётр Петрович
lmpx39 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 09:33    | »»» |  #15
SK
Администратор
 
Аватар для SK
 
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,970
SK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud of
Отправить сообщение для SK с помощью Skype™
По умолчанию

Вот Ваши исходные данные без усреднения и устранения бросков:



Ваша "ступенька" там есть.
Поскольку используется RS-485 - то АГ пишет ту цифру, что выдал датчик и не более того.
Таким образом - рекомендую переадресовать вопрос производителю ДУТ - почему ДУТ выдает такую ступеньку ?

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
SK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 09:34    | »»» |  #16
SK
Администратор
 
Аватар для SK
 
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,970
SK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud of
Отправить сообщение для SK с помощью Skype™
По умолчанию

Кстати, далее по оси времени, цифровой ДУТ выдает еще большую фигню (если смотреть без усреднения и устранения бросков):


ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
SK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2011, 04:36    | »»» |  #17
Дмитрий 22
Пользователь
 
Аватар для Дмитрий 22
 
Барнаул
Регистрация: 11.05.2011
Сообщений: 97
Дмитрий 22 is on a distinguished road
Отправить сообщение для Дмитрий 22 с помощью ICQ
По умолчанию

Проблева вот в чем. Стоит 2 бака 2 ДУТа. Почему при просмотре БАК1 показываются сливы, а при просмотре БАК3 нет их?

Последний раз редактировалось Дмитрий 22; 24.01.2012 в 04:03.
Дмитрий 22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2011, 05:49    | »»» |  #18
SK
Администратор
 
Аватар для SK
 
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,970
SK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud of
Отправить сообщение для SK с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от Дмитрий 22 Посмотреть сообщение
Проблева вот в чем. Стоит 2 бака 2 ДУТа. Почему при просмотре БАК1 показываются сливы, а при просмотре БАК3 нет их?
1. Мы не видим Ваши настройки.
2. Если баки имеют перелив между собой: топливо, которое перелилось из одного бака в другой покажет слив, если рассматривать баки по-отдельности, но в суммарном баке никакого слива нет, т.к. общий объем не изменился.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
SK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2011, 06:43    | »»» |  #19
Дмитрий 22
Пользователь
 
Аватар для Дмитрий 22
 
Барнаул
Регистрация: 11.05.2011
Сообщений: 97
Дмитрий 22 is on a distinguished road
Отправить сообщение для Дмитрий 22 с помощью ICQ
По умолчанию

Сообщение от SK Посмотреть сообщение
1. Мы не видим Ваши настройки.
Меня интересуют эти настройки что они означают. Диллер говорит что они постоянные. Только начал работать с датчиками поэтому много чего еще не известно. Можно ли как нибуть попподробней

Последний раз редактировалось Дмитрий 22; 24.01.2012 в 04:03.
Дмитрий 22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2011, 07:06    | »»» |  #20
SK
Администратор
 
Аватар для SK
 
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,970
SK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud of
Отправить сообщение для SK с помощью Skype™
По умолчанию

Пороговые значения признаков слива топлива.
Д - в движении
О - на остановках

Если есть навесное оборудование (например - крановая установка или другие рабочие органы машин), то при его работе расход меняется (что логично), поэтому работа такого потребителя топлива детектируется датчиком (Д1 в данном случае) и пороги слива задаются другие.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
SK вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:20. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot