03.12.2011, 13:04
|
| »»» |
#1
|
Дилер
Екатеринбург, ООО "Вектор"
Регистрация: 26.07.2011
Сообщений: 98
|
Контроль нагрузки на ось
Всем привет! Кто нибудь решал задачу по контролю нагрузки на ось? Нам дали автомобиль MAN, хотят видеть сколько тонн везут в прицепе.
Слышал, что это трудно и дорого для клиента, подскажите пожалуйста как быть....
ООО "Вектор", г. Екатеринбург, Свердловская область, Россия
Мубаракшин Руслан Максумович, руководитель компании
|
|
|
|
03.12.2011, 13:27
|
| »»» |
#2
|
ТехноКом
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 4,672
|
Если эта информация есть в шине CAN - можно снимать прямо оттуда.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Переходюк Юрий, инженер, программист (АвтоГРАФ-GSM/GSM+, АвтоГРАФ-Offline, GSMConf)
|
|
|
|
03.12.2011, 19:08
|
| »»» |
#3
|
Дилер
около Брянска
Регистрация: 05.03.2011
Сообщений: 48
|
Сообщение от Playmaker05
|
Всем привет! Кто нибудь решал задачу по контролю нагрузки на ось? Нам дали автомобиль MAN, хотят видеть сколько тонн везут в прицепе.
Слышал, что это трудно и дорого для клиента, подскажите пожалуйста как быть....
|
http://www.ckpt.ru/bortovoe?id=61
Вот вам и ответ на ваш вопрос. Только грамотно оттарировать, развести, и будет вам счастье.
Касаемо CAN-шины в 99.9 % это показатель, снимаемый с оси только тягача
ИП Клищенко, Брянск, РФ
Клищенко Роман, ИП
|
|
|
|
03.12.2011, 19:27
|
| »»» |
#4
|
Опытный пользователь
Регистрация: 07.01.2011
Сообщений: 1,078
|
Сообщение от xxllzz
|
Только грамотно оттарировать, развести, и будет вам счастье
|
Действительно....есть долгоиграющие наработки?
экс-ТехноКом Калининград, Россия
Бондарь Пётр Петрович
|
|
|
|
03.12.2011, 20:45
|
| »»» |
#5
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,984
|
Сообщение от xxllzz
|
Сообщение от Playmaker05
|
Всем привет! Кто нибудь решал задачу по контролю нагрузки на ось? Нам дали автомобиль MAN, хотят видеть сколько тонн везут в прицепе.
Слышал, что это трудно и дорого для клиента, подскажите пожалуйста как быть....
|
http://www.ckpt.ru/bortovoe?id=61
Вот вам и ответ на ваш вопрос. Только грамотно оттарировать, развести, и будет вам счастье.
Касаемо CAN-шины в 99.9 % это показатель, снимаемый с оси только тягача
|
Я бы посмотрел на то, как ЭТО ставят на MAN...
Господа, всему есть предел, но тем, кто реально хочет посмотреть на вес груза - поглядите физику за 5..6 классы и узнаете, что такое груз на платформе и почему нельзя получить счастье за 200 рублей при платформе площадью 10 квадратных метров и массе груза в несколько тонн...
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
04.12.2011, 08:06
|
| »»» |
#6
|
Дилер
Екатеринбург, ООО "Вектор"
Регистрация: 26.07.2011
Сообщений: 98
|
Спасибо что оперативно ответили.
1) По поводу CAN - мы к нему подключились, только я не помню была там нагрузка или нет. Попробовал в расширенных отчетах создать отчет, там информации по осям не оказалось. Да и действительно, зачем гоняться за нагрузкой на ось только тягача...
2) На СКРТшном сайте видел эти девайсы, но меня интересует ставил ли кто то ЭТО на автомобиль. Поставить то это 20% дела, а как быть с тарировкой и самое главное подходит ли он для 10 метрового прицепа, у которого часть веса приходится на оси самого прицепа а часть на седло тягача. Я так понимаю он аналоговый, поэтому об установке нескольких датчиков речи не идет....
Сообщение от SK
|
Господа, всему есть предел, но тем, кто реально хочет посмотреть на вес груза - поглядите физику за 5..6 классы и узнаете, что такое груз на платформе и почему нельзя получить счастье за 200 рублей при платформе площадью 10 квадратных метров и массе груза в несколько тонн...
|
Моему клиенту это очень важно. Я уже предупреждал, что это будет дорого, но ответ один - let's do it!
ООО "Вектор", г. Екатеринбург, Свердловская область, Россия
Мубаракшин Руслан Максумович, руководитель компании
|
|
|
|
04.12.2011, 09:53
|
| »»» |
#7
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,984
|
Если для клиента деньги не столь важны - проще продать этот тягач с прицепом и купить новые, но уже со встроенным измерением веса...
Честно скажу: я ни разу не видел реально оснащенной и работающей машины с внешними датчиками. Слухи периодически ходят, но... от 78-го 79-му что кто-то вроде где-то слышал... Тем более - это MAN, а не КАМАЗ, к которому можно что-то приварить.
Как я уже говорил, вес груза, неравномерно распределенного на большой площади + если сама платформа (дно кузова) не "параллельно" земной поверхности в большом количестве случаев - штука непростая. По правильному (опять же вспомните школьный курс физики) - надо смотреть суперпозицию сил со всех опорных точек платформы. Даже в бытовых напольных весах - несколько тензодатчиков, и, если, оставить только один в правом верхнем углу - сомневаюсь, что можно будет чего-то нормально намерить...
Компания ТехноКом уже занималась системами измерения веса (в промышленных проектах) и ТехноКом против "шаманства" ради сиюминутной прибыли.
На базе той же школьной задачи можно посмотреть: что за фигня получится, если оставить вектор силы тяжести только на одной опорной точке платформы с неравномерно распределенным грузом...
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
04.12.2011, 18:07
|
| »»» |
#8
|
Дилер
Екатеринбург, ООО "Вектор"
Регистрация: 26.07.2011
Сообщений: 98
|
SK, прав. По задумке это выглядит хорошо, но на практике фигня полная. Я почитал форум производителя этих датчиков http://technoton-forum.com/viewtopic.php?f=27&t=128 , похоже они довольно редко ставятся. Там есть несколько графиков, но сделаны они за большой период, с очень большим усреднением, и все скачки не очень видны. Интересно было бы поглядеть график за день, со скачками + - 5 тонн. Да и как его тарировать? равномерно распределить по прицепу груз весом, например, 3 тонны...потом еще 3, и так до 20-ти тонн. Как представлю такую тарировочку аж в дрожь бросает
ООО "Вектор", г. Екатеринбург, Свердловская область, Россия
Мубаракшин Руслан Максумович, руководитель компании
|
|
|
|
14.12.2011, 18:01
|
| »»» |
#9
|
Пользователь
Белгородская область, г.Белгород, ООО "Навибел"
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 290
|
Сообщение от SK
|
Как я уже говорил, вес груза, неравномерно распределенного на большой площади + если сама платформа (дно кузова) не "параллельно" земной поверхности в большом количестве случаев - штука непростая.
|
вообщем рога все эти замуты! пробовали, тарировали. Плюнули сняли и забыли о проблеме.
поймать вес очень сложно! грузили металлопрокат... достаточно не соблюсти симметрию между двумя трубами и все.... показания смутноватые.
Все это понятно что водиле могут вместо 20 тонн за денежку закинуть 25... 4 поездки и владелец потерял оплату одного рейса... мы решили эту проблему установкой камеры уличного наблюдения в штору и регистратором в кабину с hdd на 320gb. приезжает авто и ответсвенный человек просматривает процедуру загрузки. Вес изделия (+/-) известен. можно при желании и вес палетов с коробками в которых печенье посчитать))). Было бы желание)))
другое дело инертные грузы.... тут уж думать надо.
|
|
|
|
15.12.2011, 04:41
|
| »»» |
#10
|
Дилер
Екатеринбург, ООО "Вектор"
Регистрация: 26.07.2011
Сообщений: 98
|
А каковы погрешности? Хотелось бы более подробно узнать про всю эту процедуру, подводные булыжники и т.д.
Дело в том, что перед нами как раз стоит такая задача и аргумент "наши дилеры по России пробовали -им не понравилось" как то не убедительны для клиента. Да и для меня тоже. Кто то, например, говорит что расходомеры это огромный геморрой, а кто то только их и ставит.... В общем, если не сложно, то отпишите по подробнее, с графиками и цифрами
ООО "Вектор", г. Екатеринбург, Свердловская область, Россия
Мубаракшин Руслан Максумович, руководитель компании
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 07:37. Часовой пояс GMT.
|
|