Ответ
 
Опции темы
Старый 15.12.2016, 09:04    | »»» |  #1
KMTP
Пользователь
 
Аватар для KMTP
 
Калининград, ОАО "КМТП"
Регистрация: 21.11.2016
Сообщений: 51
KMTP is on a distinguished road
Post Вопрос по настройке датчиков

Добрый день.

Я учусь, так что не ругайте сильно...

У меня не совпадают данные о заправке вводимые на АЗС и данные топливных датчиков. Решили вот вчера пойти на АЗС и лично посмотреть сколько залито, а потом сколько отобразится в программе. Залили 11 литров. а в программе - 0...

Начал изучать программу и вот что нашел в настройках:

https://cloud.mail.ru/public/KrPi/tBUJnpxfj

Если я верно понимаю - то получается, что система игнорирует любое изменение повышения если это меньше 20 литров?

А такая настройка игнорирует изменение в меньшую сторону - если это меньше 15 литров? Получается если с бака сливают 10 литров - то нормально - можно?

https://cloud.mail.ru/public/LhxN/fomEieqWa
KMTP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2016, 07:48    | »»» |  #2
SK
Администратор
 
Аватар для SK
 
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 25,230
SK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud of
Отправить сообщение для SK с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от KMTP Посмотреть сообщение
Если я верно понимаю - то получается, что система игнорирует любое изменение повышения если это меньше 20 литров?
Конечно.
11 от 660 - это 1.6%
Надо всё же понимать, что это, как правило, сильно превышает колебания топлива в движении и от других факторов. Если Вы не хотите получать сотни заправок и сливов в день - надо устанавливать соответствующие пороги детекции.
Также Вы можете создать второй бак и настроить его по-другому (с более низкими порогами детекции), убрав, например, показания в движении полностью с помощью виртуального датчика.
Только надо не забывать, что из-за того, что интервал опроса ДУТ может составлять минуты (как настроен терминал) и машина после окончания заправки может уже поехать до прихода последнего показания плюс еще окно усреднения растянет этот график. Т.е. такие показания могут оказаться не очень точны из-за отфильтровки их "хвостов".

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
SK вне форума   Ответить с цитированием
Сказал «Я - ЗА»:
KMTP (19.12.2016)
Старый 18.12.2016, 07:53    | »»» |  #3
SK
Администратор
 
Аватар для SK
 
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 25,230
SK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud of
Отправить сообщение для SK с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от KMTP Посмотреть сообщение
Получается если с бака сливают 10 литров - то нормально - можно?
Это зависит от объема бака. Ловить десятые и сотые доли процента от объема в РЕАЛЬНЫХ условиях - можно и не пытаться особо (в лабораторных вполне может получится отлавливать).
Чтобы проводить детекцию на уровне 1% от объема бака и меньше - необходимо соблюдать ряд условий - ТС должно стоять на ровной и близкой к горизонтальной поверхности, нужно чтобы успели прийти последние показания заправки или слива до начала движения, нужно чтобы топливо перестало колебаться в баке после заправки (именно поэтому при тарировке надо выдерживать время после заливки каждой порции топлива), нужно чтобы окно усреднения не сильно затягивало "хвост" окончания заправки или слива, тарировка должна быть выполнена предельно точно и т.д. и т.п.
Сможете это обеспечить в реальных условиях эксплуатации - сможете детектировать. А требовать высокой точности измерения от весов, которые постоянно пинают ногой - не очень разумно.

И еще надо не забывать, что ДУТ обеспечивает измерение уровня (т.е. ВЫСОТЫ) топлива в баке. Таким образом, для бака с одинаковым горизонтальным сечением (куб, параллелепипед, цилиндр стоящий на основании и т.п.), изменение процента высоты = изменению процента объема (тарировка там линейная по сути), а вот для баков типа сфера или лежачий цилиндр или для баков сложной формы - всё сложнее и многое в детекции будет зависет еще и от правильной тарировки, так как её погрешность может быть больше, чем 1% от реального объема (руки были кривые у тарировщика, например) и это помешает Вам детектировать изменения объема с погрешностью меньшей, чем 1% от объема бака.

Если бак ОЧЕНЬ плоский, то уровень тоже будет меняться от малейшего движения, вибрации или наклона на величину, не позволяющую детектировать изменение объема с высокой точностью.
Чем выше бак и чем меньше его горизонтальное сечение - тем более точно можно отлавливать изменения уровня и объема. Иллюстрировать это не буду - сами нарисуете, если захотите.

P.S.: На стационарных емкостях потому и можно отловить гораздо меньший процент, что ряд факторов, мешающих точным измерениям уровня (высоты столба) топлива - отсутствует.

Резюме: Ваш юмор и "" - в данном случае - несколько неуместны. В конце концов настройте тот порог, который Вам нужен - мы-то тут при чем. 20 литров - не константа. Только учтите всё то, что я Вам потрудился изложить выше, чтобы не было потом недоумения, что получили не то, что ожидали.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами

Последний раз редактировалось SK; 18.12.2016 в 08:14.
SK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2016, 13:42    | »»» |  #4
garma
Опытный пользователь
 
Аватар для garma
 
Чита, Забайкальский край
Регистрация: 29.07.2014
Сообщений: 484
garma is on a distinguished road
По умолчанию

смею дополнить: пороги и МО еще зависят от условий эксплуатации ТС. Одно дело седельный тягач в Западной Сибири и тот же тягач на Черноморском побережье Кавказа. ну и карьерный самосвал.

г. Чита, Забайкальский край, РФ
Адутов Павел Александрович
garma вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 07:58    | »»» |  #5
KMTP
Пользователь
 
Аватар для KMTP
 
Калининград, ОАО "КМТП"
Регистрация: 21.11.2016
Сообщений: 51
KMTP is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от SK Посмотреть сообщение
Конечно.
11 от 660 - это 1.6%
Надо всё же понимать, что это, как правило, сильно превышает колебания топлива в движении и от других факторов. Если Вы не хотите получать сотни заправок и сливов в день - надо устанавливать соответствующие пороги детекции.
Добрый день, спасибо за ответ и прошу прощение за неуместный юмор. Все стало понятно, только вот вопрос, а можно как-то мне при получении данных в 1С получить информацию о состоянии техники в момент изменения уровня топлива? Важно знать стоит она в момент изменения уровня или нет? Ведь заправляется бензин и сливается только со стоящего ТС (понятно, что тут может быть такое что машина просто остановилась на пригорке и произошло изменение уровня топлива, но там будем думать дальше - как такое в ответе не считать за заправку/слив).
KMTP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 12:21    | »»» |  #6
transn
Дилер
 
Аватар для transn
 
Регистрация: 17.12.2010
Сообщений: 508
transn is on a distinguished road
Отправить сообщение для transn с помощью ICQ Отправить сообщение для transn с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от KMTP Посмотреть сообщение
Ведь заправляется бензин и сливается только со стоящего ТС
Совсем не обязательно, через обратку дизель сливается на УРА !

ООО "ТрансНавигатор", Россия, г. Белгород
Косилов Михаил Анатольевич, Генеральный директор
transn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 12:30    | »»» |  #7
plex
Дилер
 
Аватар для plex
 
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 12,891
plex is on a distinguished road
Отправить сообщение для plex с помощью ICQ Отправить сообщение для plex с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от transn Посмотреть сообщение
Сообщение от KMTP Посмотреть сообщение
Ведь заправляется бензин и сливается только со стоящего ТС
Совсем не обязательно, через обратку дизель сливается на УРА !
Ты сейчас научишь!

ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
plex на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 12:45    | »»» |  #8
SK
Администратор
 
Аватар для SK
 
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 25,230
SK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud of
Отправить сообщение для SK с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от KMTP Посмотреть сообщение
Ведь заправляется бензин и сливается только со стоящего ТС
Ну конечно нет )))
Иначе зачем была бы еще детекция слива не по уровню, а по расходу в движении и на оcтановках c раздельными порогами ?

А вообще флаг "движение/остановка" Вам доступен на любой момент времени.
Только надо учесть, что окончание заправки/слива бывает как бы уже в движении, из-за настройки интервала опроса ДУТа и параметров усреднения.
Например, интервал опроса ДУТа - 3 минуты - т.е. после очередного опроса проходит минута - слив или заправка заканчивается, еще через минуту - водила запрыгнул в кабину и машина уже едет, еще через минуту опрашивается ДУТ с последним отсчетом по сливу или заправке...
В общем, всё зависит от интервала опроса ДУТа и расторопности водителя. Плюс большой интервал усреднения бывает растягивает окончание заправки/слива.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами

Последний раз редактировалось SK; 19.12.2016 в 12:50.
SK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 12:54    | »»» |  #9
SK
Администратор
 
Аватар для SK
 
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 25,230
SK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud of
Отправить сообщение для SK с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от KMTP Посмотреть сообщение
тут может быть такое что машина просто остановилась на пригорке и произошло изменение уровня топлива, но там будем думать дальше - как такое в ответе не считать за заправку/слив).
Для этого в АвтоГРАФ 5 можно провести валидацию и отфильтровать по углу наклона.
Благо формульный редактор позволяет.
Либо просто в отчете вывести флаги превышения уровня наклона, движения/остановки или любые другие, какие Вам надо и по ним прямо в отчете либо фильтровать либо подкрашивать строчки как с подозрением на ложную детекцию заправки или слива.
Любой вариант уже предусмотрен нашими разработчиками ))

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по работе с регионами
SK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 13:03    | »»» |  #10
plex
Дилер
 
Аватар для plex
 
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 12,891
plex is on a distinguished road
Отправить сообщение для plex с помощью ICQ Отправить сообщение для plex с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от SK Посмотреть сообщение
Сообщение от KMTP Посмотреть сообщение
тут может быть такое что машина просто остановилась на пригорке и произошло изменение уровня топлива, но там будем думать дальше - как такое в ответе не считать за заправку/слив).
Для этого в АвтоГРАФ 5 можно провести валидацию и отфильтровать по углу наклона.
Благо формульный редактор позволяет.
Либо просто в отчете вывести флаги превышения уровня наклона, движения/остановки или любые другие, какие Вам надо и по ним прямо в отчете либо фильтровать либо подкрашивать строчки как с подозрением на ложную детекцию заправки или слива.
Любой вариант уже предусмотрен нашими разработчиками ))
Это если TKLS стоит в баках

ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
plex на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:29. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot