Схема подключения. Помощь - ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ГРУППЫ КОМПАНИЙ «ТЕХНОКОМ»

vadim_rzn · 19.02.2012, 18:07

Добрый вечер, уважаемые спецы!
Дело в том, что я в данной системе полный ноль. Но руководство решило именно меня запрячь данным вопросом. Ну вот так.
У нас на предприятии пару лет назад на разъездные Буханки был установлен АВТОГраф. Сначала системой активно пользовались, потом поутихло. Потом вообще произошло интересное: машины вместе с передатчиками списали и продали. Благо водители всмпомнили и выдрали контролеры из машин в самый последний момент. Именно выдрали, где без антенн, где срезав проводку под самый разъем. И сложили все это добро в коробку. В которой все это добро и валялось почти год. Причем за сопровождение исправно платили и наблюдали за единственной оставшейся машиной.
Теперь решили возродить былое и поставить контролеры на новые машины. Отсюда у меня к вам вопрос: как правильно подключиться к проводке машины? Начальство интересуетя местоположением самой машины. Ну плюс моточасы. Сколько литров бензина залили и сколько искатали пока не интересно, но боюсь что пока. Красный и черный все понятно. Вот куда подключить желтый провод? Мануал я нашел и сижу его читаю. Но вот не может ли кто из бывалых предложить схему подключения АВТОГрафа на инжекторный авто?

bege · 19.02.2012, 18:16

Красный на плюс, черный на минус, желтый на датчик аварийного давления масла.
Для начала в самый раз

vadim_rzn · 19.02.2012, 18:26

Ну впринципе я и думал подключить желтый на аварийную лампу давления масла. Спасибо за оперативный ответ.

vadim_rzn · 21.02.2012, 16:41

Подключил черный на массу, красный на подводящий к замку зажигания, желтый на контрольную лампу давления масла. И пошли считаться моточасы. Машина стоит, не заведена, так сказать состояние покоя. А все одно считаются. Водители конечно рады будут. Но косяк с моей стороны неоспоримый.
Есть у кого опыт установки именно на Буханку Уаз? Может кто еще вариант подскажет.

ФОРУМ ТК · 21.02.2012, 17:10

Фильтр настроили по подсчету моточасов по датчику1?

latypovar · 21.02.2012, 18:31

в настройках Двигателя указать, что датчик моточасов подключен именно к датчику №1 (ваш желтый)
в настройках Датчики указать, что Двигатель=Д1 ВКЛ=I1 ВКЛ

SATP · 22.02.2012, 03:44

кроме настройки и подключения нужно через AutoGRAPH_control проверить срабатывает ли датчик (завести двс). всяко бывает, иногда на лампочку идут два провода(+ и управление), подключить не к тому и нету м/ч.

Мишка · 14.03.2012, 08:47

Требуется помощь. Подскажите где и какого цвета на колодке БК находится сигнальный провод со штатного датчика уровня топлива. Автомобили КАМАЗ 65117№3 двигательCummins 6iSDE 300 и MAN TGA 18480 двигатель D2876 LF 12.

Клиенты странные к баку подлезть посмотреть не могут ибо лишаться гарантии, и датчик врезать тоже не могут по той же причине. В сервис отогнать им тоже не разрешают и к дилеру они обратиться не могут....Могут только с бортового компьютера взять сигнал. Терять не хочется клиента, поэтому прошу помощи.

latypovar · 14.03.2012, 18:27

Сообщение от Мишка

Автомобили КАМАЗ 65117№3

какая панель, икар лтд, какой дут? Датчик уровня топлива СЯМИ 407 611-114-01 ?
если да, то смотри здесь: http://www.gps-avto.su/files/IKAR-LTD.tif
а именно B2,В14

NickolaDed · 02.05.2012, 07:50

Сообщение от Мишка

Требуется помощь. Подскажите где и какого цвета на колодке БК находится сигнальный провод со штатного датчика уровня топлива. Автомобили КАМАЗ 65117№3 двигательCummins 6iSDE 300 и MAN TGA 18480 двигатель D2876 LF 12.

Клиенты странные к баку подлезть посмотреть не могут ибо лишаться гарантии, и датчик врезать тоже не могут по той же причине. В сервис отогнать им тоже не разрешают и к дилеру они обратиться не могут....Могут только с бортового компьютера взять сигнал. Терять не хочется клиента, поэтому прошу помощи.

У нас в компании закупили 6 манов, мы оперативно туды втюхали автографы с омникомами, врезались в бак, после этого гоняли грузовики на гарантийный ремонт, все нормально было, просто вашим клиентам нужно отстаивать свои права.