Проблема: ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАБОТАЕТ АВТОГРАФ ИЛИ НЕТ

[SK]

Сообщение от SK

На плате терминала предусмотрена возможность подключения внешних светодиодных индикаторов.

Можно гдето посмотреть как и куда подключать?

Посадочные места сделаны под стандартный разъем.

[NickolaDed]

На прошлой работе мы долго мучились с этой проблемой и пришли к одному выводу, необходимо запрещать выезд в рейс, на линию или на сельхоз работы или уборочные работы, да вообще любое перемещение объекта без включенного автографа. У нас объекты должны были проезжать КПП, где их досматривает охранник КПП, он же интересуется работой бортового оборудования. В начале многие трактаристы и водители ругались и кричали, но на них никто не обращал внимания и не выпускал. И через пару дней при выезди у всех все работало, да же если он пол года стоял до этого. Водители и трактаристы стали сами проверять работоспособность оборудования и следят за ним. Потому что если его не выпустять, то на работы назначят другой трактор или грузовик с другим работником. Так что вот, вывод: нужно выбирать способ решения проблем таким образом, что бы не выполнение водителем определенных инструкции било его по карману и все у вас будет хорошо!

[SK]

На прошлой работе мы долго мучились с этой проблемой и пришли к одному выводу, необходимо запрещать выезд в рейс, на линию или на сельхоз работы или уборочные работы, да вообще любое перемещение объекта без включенного автографа. У нас объекты должны были проезжать КПП, где их досматривает охранник КПП, он же интересуется работой бортового оборудования. В начале многие трактаристы и водители ругались и кричали, но на них никто не обращал внимания и не выпускал. И через пару дней при выезди у всех все работало, да же если он пол года стоял до этого. Водители и трактаристы стали сами проверять работоспособность оборудования и следят за ним. Потому что если его не выпустять, то на работы назначят другой трактор или грузовик с другим работником. Так что вот, вывод: нужно выбирать способ решения проблем таким образом, что бы не выполнение водителем определенных инструкции било его по карману и все у вас будет хорошо!

Да. Это то, про что мы говорим неоднократно.
А именно: административные меры и правильно поставленный контроль.
Если компания в состоянии не только поставить систему, но и предпринимать ДЕЙСТВИЯ, то как правило все быстро приходит в норму.

[anriradex]

Водители и трактаристы стали сами проверять работоспособность оборудования и следят за ним.

Каким образом тракторист может проверить работоспособность Автографа

[SK]

По светодиодам.

[Mangolena]

+100500!!! Добавить нечего!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от NickolaDed

Водители и трактаристы стали сами проверять работоспособность оборудования и следят за ним.

Каким образом тракторист может проверить работоспособность Автографа

Раскрутить панель и посмотреть, попросить диспетчера, позвонить в обслуживающую компанию. Если человек хочет, чтобы все у него работало - оно и работает, к некоторым годами не приезжаем, ибо все в порядке.

[anriradex]

По светодиодам.

Ну тут понятно если светодиоды выведены, не мигает звоним куда нужно.
Если б еще при не работающем Автографе выдавало соответствующие звуки было б не плохо.

[SK]

Если б еще при не работающем Автографе выдавало соответствующие звуки было б не плохо.

Это как ? Лампочки, загорающиеся при отсутствии питания ?

Ну и пищать - это тоже не совсем правильно. Если по какой-либо причине с терминалом или питанием что-то произойдет, а человеку еще три дня езды до базы - он сойдет с ума, проклянет и подаст в Гаагский трибунал за этот писк.

[anriradex]

Имеется в виду что подвис, сгорел и т.д.

[SK]

Если сгорел - пищалка-то как пищать будет ?