19.09.2013, 08:41
|
| »»» |
#1
|
Пользователь
Чебоксары
Регистрация: 16.01.2013
Сообщений: 54
|
Сгорают предохранители на ДУЖ
Добрый день.
Недавно столкнулись с проблемой. На некоторых Камазах стали периодически сгорать предохранители, идущие на ДУЖ. Сгорают даже 5А. Очевидно вмешательство водителей. Но как они это делают понять не можем, т.к. все разъёмы опломбированы, жгуты целые, предохранитель в защитном коробе под пломбой...
Кто сталкивался?
|
|
|
|
19.09.2013, 18:59
|
| »»» |
#2
|
Дилер
Регистрация: 20.01.2011
Сообщений: 427
|
Сообщение от zaquson
|
Добрый день.
Недавно столкнулись с проблемой. На некоторых Камазах стали периодически сгорать предохранители, идущие на ДУЖ. Сгорают даже 5А. Очевидно вмешательство водителей. Но как они это делают понять не можем, т.к. все разъёмы опломбированы, жгуты целые, предохранитель в защитном коробе под пломбой...
Кто сталкивался?
|
А что за ДУЖ? Возможно, без гальванической развязки? И на корпус замыкает, при отключенной массе водила фары включил, или стартер, и весь ток пошел через ваш предохранитель.
ООО Инженерная компания "МК-Сервис", г. Череповец, Вологодская обл, РФ
Бабаин Виктор Валентинович, Генеральный директор
|
|
|
|
19.09.2013, 23:02
|
| »»» |
#3
|
Опытный пользователь
Регистрация: 07.01.2011
Сообщений: 1,078
|
Схему подключения в студию
экс-ТехноКом Калининград, Россия
Бондарь Пётр Петрович
|
|
|
|
20.09.2013, 08:58
|
| »»» |
#4
|
Пользователь
Чебоксары
Регистрация: 16.01.2013
Сообщений: 54
|
ДУЖ Omnicomm LLS 20160
ДУЖ в баке, от него жгут под панель приборов, + на + через предохранитель, - на массу, всё как обычно и как у всех.
|
|
|
|
21.09.2013, 08:38
|
| »»» |
#5
|
Опытный пользователь
Регистрация: 07.01.2011
Сообщений: 1,078
|
Как произведено подключение? До выключателя массы или после? Вы просите помощи, но как её можно оказать, если Вы ни чего не хотите рассказывать?....Жгут от ДУТ проложен по родным кабелям? Тут каждая мелочь имеет значение. 5А это достаточно сильный ток, тут должен быть где-то "коротышь"
экс-ТехноКом Калининград, Россия
Бондарь Пётр Петрович
Последний раз редактировалось lmpx39; 21.09.2013 в 08:46.
|
|
|
|
22.09.2013, 09:00
|
| »»» |
#6
|
Дилер
Регистрация: 20.01.2011
Сообщений: 427
|
Сообщение от zaquson
|
ДУЖ Omnicomm LLS 20160
ДУЖ в баке, от него жгут под панель приборов, + на + через предохранитель, - на массу, всё как обычно и как у всех.
|
Сгорает сразу или не сразу? Если не сразу, то на ходу или во время стоянки?
Прозваниваете шлейф на предмет КЗ между жилами и на массу с отключенным разъемом ДУТ, аналогично входы ДУТ, меняете на другой шлейф,(очень внимательно осмотрев старый на предмет повреждений) потом, если не поможет, ДУТ и все станет ясно.
ООО Инженерная компания "МК-Сервис", г. Череповец, Вологодская обл, РФ
Бабаин Виктор Валентинович, Генеральный директор
|
|
|
|
22.09.2013, 14:55
|
| »»» |
#7
|
Дилер
Киров, ООО «СМК ЭЛКОМ»
Регистрация: 06.01.2011
Сообщений: 2,116
|
проведите следственный эксперимент:
1. пробуйте заводить двигатель при откл. массе и наблюдайте состояние предохранителя
2. вырубите массу на заведённом двигателе на больших оборотах (газуйте) и наблюдайте состояние предохранителя
Добавлено через 1 минуту
аналогично с большими потребителями: печка на всех режимах, фары на всех режимах
ООО «СМК ЭЛКОМ», ООО «ТРАНСКОМ-СЕРВИС», Киров, Россия
Торопов Сергей Владимирович. Начальник отдела Систем ГЛОНАСС/GPS-мониторинга транспорта.
|
|
|
|
23.09.2013, 07:57
|
| »»» |
#8
|
Пользователь
Чебоксары
Регистрация: 16.01.2013
Сообщений: 54
|
Подключал дилер со своими спецами, у всех одинаково, но только у некоторых это происходит. Подключено после массы, т.к. сигнал пропадает вечером и появляется утром. Пропадает не в движении. Жгут родной. Сгорает не сразу. Предохранители поменяли: у одного через неделю сгорел, у другого через 3 недели. Ещё десяток таких же Камазов ездят, у них ничего не происходит...
|
|
|
|
23.09.2013, 11:21
|
| »»» |
#9
|
Дилер
Екатеринбург, ООО "Технический центр "Пятая Среда"
Регистрация: 24.12.2010
Сообщений: 263
|
есть ли подозрения, что топлива за период неработы ДУТа не хватает? т.е. имеются ли подозрения на сливы? а то, если нет экономической выгоды, то может и не саботаж?
ООО "Технический центр "Пятая Среда", Екатеринбург
Ющук Сергей Андреевич, инженер технической поддержки
|
|
|
|
23.09.2013, 12:22
|
| »»» |
#10
|
экс-Дилер
Регистрация: 08.02.2011
Сообщений: 489
|
Нужно оценить техническое состояние транспорта, если это не саботаж то тогда причина может крыться в неисправности электропроводки. Может генератор неисправен, дает переменный ток и высокие скачки напряжения.
ООО «АвтоТрансСервис» (ООО «АТС-Мониторинг»), г.Нижний Новгород, Нижегородская область, Россия
Тарасов Роман Юрьевич, генеральный директор
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 00:00. Часовой пояс GMT.
|
|