Ответ
 
Опции темы
Старый 22.03.2016, 13:43    | »»» |  #1
Юлий
Начинающий
 
Аватар для Юлий
 
Минск, ООО" Челк"
Регистрация: 22.03.2016
Сообщений: 2
Юлий is on a distinguished road
По умолчанию Списание топлива

Здравствуйте,я экономист.Подскажите,пожал уйста, можно ли производить списание топлива по бухгалтерии на основании данных о расходе топлива системы "Автограф"?Это будет законно?Или на основании этой системы нужно разрабатывать нормы списания топлива и списывать топливо по нормам?
Юлий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2016, 14:37    | »»» |  #2
NickolaDed
Дилер
 
Аватар для NickolaDed
 
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,465
NickolaDed is on a distinguished road
Отправить сообщение для NickolaDed с помощью ICQ Отправить сообщение для NickolaDed с помощью Skype™
По умолчанию

Прикладывайте сертификат средства измерения и вперед
__________________
ООО «Системы Контроля и Анализа Транспорта»
Бородин Николай Олегович, ген. директор
Тел.: +7 (831) 42-42-3-42, E-mail: info@ckat-nn.ru
Тел.: +7 (904) 397-90-81, skype: nickola8787, E-mail: nborodin@ckat-nn.ru
http://скат-нн.рф
http://cloud.ckat-nn.ru

ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
NickolaDed вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2016, 20:07    | »»» |  #3
region 60
Дилер
 
Аватар для region 60
 
г. Тверь В.Новгород Псков ГК ГЛОНАСС
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 1,710
region 60 is on a distinguished road
Отправить сообщение для region 60 с помощью ICQ Отправить сообщение для region 60 с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от NickolaDed Посмотреть сообщение
Прикладывайте сертификат средства измерения и вперед
Сомнительная тема...... Крайне сомнительная

ООО ГЛОНАСС (старое название ИП Петрова) Россия г. Псков
Разумов Андрей Петрович, директор
region 60 на форуме   Ответить с цитированием
2 - сказали «Я - ЗА»:
garma (23.03.2016), Yohnus (22.03.2016)
Старый 23.03.2016, 04:34    | »»» |  #4
Mangolena
Дилер
 
Аватар для Mangolena
 
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 1,222
Mangolena is on a distinguished road
По умолчанию

Длинная тема... Позвоните, расскажу, на какой стадии данный вопрос находится у моих клиентов.
Также у нас тут на форуме есть Csistra, который побывал по обе стороны баррикад, свяжитесь с ним, отзывчивый товарищ, возможно, у него будет нужная вам информация.

ООО "Клуб 4х4", г. Магнитогорск, Челябинская обл., РФ
Папина Елена Владимировна, менеджер
Mangolena вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 06:07    | »»» |  #5
SATP
Опытный пользователь
 
Аватар для SATP
 
Красноярск, Красноярский край, МП "САТП"
Регистрация: 02.02.2012
Сообщений: 641
SATP is on a distinguished road
Отправить сообщение для SATP с помощью ICQ Отправить сообщение для SATP с помощью Skype™
По умолчанию

1. приказ по предприятию о списании ГСМ по фактическому расходу топлива на основании показаний системы мониторинга.
2. нормы не отменяются они есть! (но как правило фактический расход ниже)
3. пробег только по одометру. т.е. показания вписываются в путевой лист с одометра. (любая проверка предприятия начинается с проверки путевых и одометров)

МП "САТП", Красноярск, Красноярский край
Старовойтов Антон Николаевич
SATP вне форума   Ответить с цитированием
Сказал «Я - ЗА»:
transn (23.03.2016)
Сказал «Я - ПРОТИВ»:
csistra (23.03.2016)
Старый 23.03.2016, 06:34    | »»» |  #6
Mangolena
Дилер
 
Аватар для Mangolena
 
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 1,222
Mangolena is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от SATP Посмотреть сообщение
1. приказ по предприятию о списании ГСМ по фактическому расходу топлива на основании показаний системы мониторинга.
2. нормы не отменяются они есть! (но как правило фактический расход ниже)
3. пробег только по одометру. т.е. показания вписываются в путевой лист с одометра. (любая проверка предприятия начинается с проверки путевых и одометров)
Неполноценно и горбато!

Как минимум, необходим регламент действий на случай неисправности АГ/ДУТ.
Методика расчета нормативов расхода на каждую единицу транспорта на каждый маршрут. Регламент действий, что будет делать диспетчер, если реальные расходы по ДУТ существенно отклонятся в большую или меньшую сторону от норматива. Какой разрешенный "коридор отклонений"?

При расчете расхода по ДУТ учитываются заправки. Они фиксируются с некоторой погрешностью. В чеке/ведомости/списаниям по топливной карте будет одна цифра, в ПО - другая. Для бухгалтерии значимой сущностью является чек с АЗС, заправочная ведомость и пр. В длинной перспективе появится несвязуха между показаниями АГ и списаниями по чекам. Предположим, каждый день водитель заправляет 200 литров, объем бака 250. Заправка в ПО фиксируется с погрешностью (не будем сейчас разбираться с источником этой погрешности) 198л. Эти два литра ежедневно не учитываются в АГ, зато учитываются бухгалтером. 250 литров/2 литра = 125 дней. Через 125 дней остаток в баке по бухгалтерии превысит объем бака и в дальнейшем будет нарастать. Что с этим делать?

И есть еще масса тонких моментов.

ООО "Клуб 4х4", г. Магнитогорск, Челябинская обл., РФ
Папина Елена Владимировна, менеджер
Mangolena вне форума   Ответить с цитированием
Сказал «Я - ЗА»:
csistra (23.03.2016)
Старый 23.03.2016, 06:52    | »»» |  #7
SATP
Опытный пользователь
 
Аватар для SATP
 
Красноярск, Красноярский край, МП "САТП"
Регистрация: 02.02.2012
Сообщений: 641
SATP is on a distinguished road
Отправить сообщение для SATP с помощью ICQ Отправить сообщение для SATP с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от Mangolena Посмотреть сообщение
Как минимум, необходим регламент действий на случай неисправности АГ/ДУТ.
Методика расчета нормативов расхода на каждую единицу транспорта на каждый маршрут. Регламент действий, что будет делать диспетчер, если реальные расходы по ДУТ существенно отклонятся в большую или меньшую сторону от норматива. Какой разрешенный "коридор отклонений"?
в таких случаях у нас списывается гсм по норме!

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Mangolena Посмотреть сообщение
Неполноценно и горбато!
зато верно. Мы муниципальное предприятие с подвижным составом в 250 единиц. все под навигацией. и не одни из многочисленных проверок (а их у нас хватает) ничего не предъявило по поводу расхода гсм.

МП "САТП", Красноярск, Красноярский край
Старовойтов Антон Николаевич
SATP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 08:20    | »»» |  #8
Mangolena
Дилер
 
Аватар для Mangolena
 
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 1,222
Mangolena is on a distinguished road
По умолчанию

если вести учет с позиции "лишь бы не докопались проверяющие" - это одна ситуация, и совсем другая - когда нужна оптимизация работы транспорта, снижение расходов на ГСМ, правильный учет межремонтных пробегов (а не как у вас - +/- лапоть по одометру), грамотный управленческий учет.

Мои муниципалы раз в 2 месяца по тонне топлива с каждой машины "списывают" и нормально, проверяющим все нравится.

Откуда берется норма списания? Кто и как ее считает?

PS только не говорите, что данные берутся из рекомендаций Минтранса.

ООО "Клуб 4х4", г. Магнитогорск, Челябинская обл., РФ
Папина Елена Владимировна, менеджер
Mangolena вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 11:45    | »»» |  #9
Юлий
Начинающий
 
Аватар для Юлий
 
Минск, ООО" Челк"
Регистрация: 22.03.2016
Сообщений: 2
Юлий is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от SATP Посмотреть сообщение
1. приказ по предприятию о списании ГСМ по фактическому расходу топлива на основании показаний системы мониторинга.
2. нормы не отменяются они есть! (но как правило фактический расход ниже)
3. пробег только по одометру. т.е. показания вписываются в путевой лист с одометра. (любая проверка предприятия начинается с проверки путевых и одометров)


Мы также все организовали.Также в случаях поломок,списывается топливо по норме.У нас 103 ед.,однако проверок еще не было. Насчет погрешности заправок:расход топлива у нас не тупо берется из программы,а рассчитывается.Заправку мы берем по лимитке (не из программы), а вот остатки баков из программы,так как они впринципе сходятся.Т.о. остаток на начало+заправка по лимитке-остаток на конец=расход

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от NickolaDed Посмотреть сообщение
Прикладывайте сертификат средства измерения и вперед
Что вы подразумеваете под "сертификатом средства измерения"?

Добавлено через 2 минуты
Норма - это усредненное понятие. Все зависит от года ТС, двигателя, манеры езды и т.д. Списывать по "АвтоГрафу" - я считаю разумнее
Юлий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 11:51    | »»» |  #10
plex
Дилер
 
Аватар для plex
 
Екатеринбург, ЗАО "Седьмая Экспедиция"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 13,640
plex is on a distinguished road
Отправить сообщение для plex с помощью ICQ Отправить сообщение для plex с помощью Skype™
По умолчанию

Юлий
,

ЗАО "Седьмая Экспедиция", Екатеринбург, РФ
Мушин Виктор Валерьевич, Технический директор
plex на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2016, 13:46    | »»» |  #11
SATP
Опытный пользователь
 
Аватар для SATP
 
Красноярск, Красноярский край, МП "САТП"
Регистрация: 02.02.2012
Сообщений: 641
SATP is on a distinguished road
Отправить сообщение для SATP с помощью ICQ Отправить сообщение для SATP с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от Юлий Посмотреть сообщение
Норма - это усредненное понятие. Все зависит от года ТС, двигателя, манеры езды и т.д. Списывать по "АвтоГрафу" - я считаю разумнее
это верно. а если ДУТ из строя вышел? или сам автограф. всякое бывает. тогда списывать по норме приходится.

МП "САТП", Красноярск, Красноярский край
Старовойтов Антон Николаевич
SATP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2016, 15:42    | »»» |  #12
Столичный Паж
Начинающий
 
Аватар для Столичный Паж
 
Москва
Регистрация: 11.04.2016
Сообщений: 1
Столичный Паж is on a distinguished road
По умолчанию

Сколько всего знать надо. Обалдеть.
Столичный Паж вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2017, 11:52    | »»» |  #13
glonass
Дилер
 
Аватар для glonass
 
г. Ярославль, ООО "Глонасс Сервис"
Регистрация: 08.06.2017
Сообщений: 2
glonass is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от Mangolena Посмотреть сообщение
Сообщение от SATP Посмотреть сообщение
1. приказ по предприятию о списании ГСМ по фактическому расходу топлива на основании показаний системы мониторинга.
2. нормы не отменяются они есть! (но как правило фактический расход ниже)
3. пробег только по одометру. т.е. показания вписываются в путевой лист с одометра. (любая проверка предприятия начинается с проверки путевых и одометров)
Неполноценно и горбато!
Как минимум, необходим регламент действий на случай неисправности АГ/ДУТ.
Методика расчета нормативов расхода на каждую единицу транспорта на каждый маршрут. Регламент действий, что будет делать диспетчер, если реальные расходы по ДУТ существенно отклонятся в большую или меньшую сторону от норматива. Какой разрешенный "коридор отклонений"?
При расчете расхода по ДУТ учитываются заправки. Они фиксируются с некоторой погрешностью. В чеке/ведомости/списаниям по топливной карте будет одна цифра, в ПО - другая. Для бухгалтерии значимой сущностью является чек с АЗС, заправочная ведомость и пр. В длинной перспективе появится несвязуха между показаниями АГ и списаниями по чекам. Предположим, каждый день водитель заправляет 200 литров, объем бака 250. Заправка в ПО фиксируется с погрешностью (не будем сейчас разбираться с источником этой погрешности) 198л. Эти два литра ежедневно не учитываются в АГ, зато учитываются бухгалтером. 250 литров/2 литра = 125 дней. Через 125 дней остаток в баке по бухгалтерии превысит объем бака и в дальнейшем будет нарастать. Что с этим делать?
И есть еще масса тонких моментов.
Добрый день! Скажите, а на эти замечания есть ответ? так как тоже столкнулись с таким вопросом. Что делать с погрешностью?

ООО "Глонасс Сервис", г. Ярославль
Светиков Андрей Александрович, специалист службы тех. поддержки
glonass вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2017, 04:39    | »»» |  #14
Mangolena
Дилер
 
Аватар для Mangolena
 
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 1,222
Mangolena is on a distinguished road
По умолчанию

задавать максимально возможную погрешность по дут, предположим, 1% от объема бака.
Если заправка укладывается в эту погрешность, то в бухучет идет объем по чеку, ведомости, карте, а в управленческий - реальный (по АГ).
Если не укладывается - то разбираться в причинах.

ООО "Клуб 4х4", г. Магнитогорск, Челябинская обл., РФ
Папина Елена Владимировна, менеджер
Mangolena вне форума   Ответить с цитированием
2 - сказали «Я - ЗА»:
vdotsk (23.08.2017), Yohnus (23.08.2017)
Старый 10.10.2017, 05:41    | »»» |  #15
Valpa.Maxim
ТехноКом
 
Аватар для Valpa.Maxim
 
Ейск, Краснодарский край
Регистрация: 26.05.2014
Сообщений: 557
Valpa.Maxim is on a distinguished road
По умолчанию

Давайте уже полностью разберемся в этом вопросе, что и как списывать и где отражать для управления, бухгалтерии, налогов и т.д.
И напишем статью на сайт gloanssgps.com
Польза будет всем.
Елена, готовы помочь?

ГК «ТехноКом», г. Челябинск
Вальпа Максим Олегович, Директор по маркетингу
Valpa.Maxim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2017, 05:51    | »»» |  #16
AutoKirov
Дилер
 
Аватар для AutoKirov
 
Киров, ООО «СМК ЭЛКОМ»
Регистрация: 06.01.2011
Сообщений: 2,052
AutoKirov is on a distinguished road
По умолчанию

было-бы полезно,
есть устный опыт,
надо систематизировать

ООО «СМК ЭЛКОМ», ООО «ТРАНСКОМ-СЕРВИС», Киров, Россия
Торопов Сергей Владимирович. Начальник отдела Систем ГЛОНАСС/GPS-мониторинга транспорта.
AutoKirov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2017, 06:34    | »»» |  #17
Mangolena
Дилер
 
Аватар для Mangolena
 
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 1,222
Mangolena is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от Valpa.Maxim Посмотреть сообщение
Давайте уже полностью разберемся в этом вопросе, что и как списывать и где отражать для управления, бухгалтерии, налогов и т.д.
И напишем статью на сайт gloanssgps.com
Польза будет всем.
Елена, готовы помочь?
Помочь готова конечно.
Главбух одного предприятия мне сказала, что по ее исследованиям сейчас возможны следующие варианты развития событий:
1. Списывать по нормам Минтранса.
2. Рассчитать свои нормы, утвердить приказом по предприятию и шпарить по ним.
3. Приказом по предприятию утвердить списание по ГЛОНАССам. Мои замечания о том, что это должно быть регламентировано, каждый шаг всех лиц, кто в этой цепочке задействован - признала разумным. Также действия на случай неисправности СМТ.

НО есть одно большое НО: управленческий учет не равно бухгалтерский учет. 1С Бухгалтерия не формирует нормальную управленческую отчетность, 1С УНФ не формирует балансы и что-то еще из обязательных. Мы сейчас вляпались в эту фигню и теперь до декабря нам надо придумать, как из нее выбираться, т.к. автоматическая выгрузка из УНФ в Бухгалтериюработает криво, мы нашли ошибку икак ее решать - пока что хз. И вообще, слова "управленческий учет" вгоняют в тоску и сопротивление всех, кроме собственника предприятия, если у него IQ конечно выше, чем у белки...
На том самом предприятии интеграция 1С и АГ ползет очень медленно, и это при том, что свой 1с-ник в штате и по отзывам близких к теме - очень достойный специалист.

ИМХО, нам следует начать с того, что в принципе подготовить ряд документов, регламентирующих работу персонала с СМТ (либо работу дилера, если он осуществляет контроль), с формами документов (докладные, отчеты, сроки подачи, кто что подписывает и т.д.). Как должно происходить внедрение СМТ на предприятии, как клиент должен принять выполненные работы, какие проверки осуществить и т.д. А там уже плавно и к бухучету докатимся.

ООО "Клуб 4х4", г. Магнитогорск, Челябинская обл., РФ
Папина Елена Владимировна, менеджер
Mangolena вне форума   Ответить с цитированием
Сказал «Я - ЗА»:
DM74 (10.10.2017)
Старый 15.01.2018, 08:21    | »»» |  #18
4ynaka6pa
Дилер
 
Аватар для 4ynaka6pa
 
Липецк, АО "Липецкмясо"
Регистрация: 19.03.2012
Сообщений: 786
4ynaka6pa is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от region 60 Посмотреть сообщение
Сомнительная тема...... Крайне сомнительная
а показания НУТ\КУТ в путлисте записанные на основании штатного ДУТ не сомнительная тема?

Сообщение от glonass Посмотреть сообщение
3. пробег только по одометру. т.е. показания вписываются в путевой лист с одометра. (любая проверка предприятия начинается с проверки путевых и одометров)
ни в коем случае не принимать к списанию ГСМ эти значения. даже если не используют подмотки, это так или иначе отразится на расходе.

Сообщение от SATP Посмотреть сообщение
а если ДУТ из строя вышел? или сам автограф. всякое бывает.
есть КУТ от предыдущего листа, есть НУТ(на момент починки системы), вычисляете расход, в таких случаях ТС нельзя выпускать более чем в 1 рейс и желательно в момент не исправности НС не производить заправку.

ОАО "Липецкмясо" / ГК "НАПКО", г. Липецк
Непрокин Александр Викторович, инженер-программист
4ynaka6pa вне форума   Ответить с цитированием
Сказал «Я - ЗА»:
vdotsk (15.01.2018)
Старый 22.06.2018, 14:35    | »»» |  #19
DS_08
Дилер
 
Аватар для DS_08
 
Братск, Иркутская область, ООО "ГУГОЛ-СЕРВИС"
Регистрация: 31.12.2015
Сообщений: 16
DS_08 is on a distinguished road
По умолчанию

Реализовано следующее:
Создан внутренний регламент списания ГСМ по ПЛ (Путевой Лист): рассматривается отклонение фактических показаний ТС в ПЛ (по пробегу,наработке и т.д.) по ТХГ, одометру счетчику МЧ и ... с показаниями системы мониторинга транспорта на базе системы ГЛОНАСС (средства измерения, применяемые в системе мониторинга имеют сертификат поверки и одобрены в качестве средств измерений).
Предел отклонения 5% включительно. В случае превышения проводится расследование по факту отклонения и берутся те данные, которые более верны.
По данной схеме производится обоснование списания ГСМ.
За основу берутся данные замеров эксплуатационных расходов ТС и сравниваются с показаниями системы мониторинга ТС (мониторинг "одобрен как средство измерения"). Как правило, эксплуатационный расход ниже, чем нормы МинТранс и показания из паспортных ТТХ ДВС, НО!!! Встречаются исключения. Данные замеры утверждаются нормами расхода по Предприятию. От них и пляшем.
Берем расход по Норме и сравниваем с расходом по мониторингу. Что выгоднее оставляем, остальное списываем на неисправность (с обоснованием)

Добавлено через 3 минуты
Проведение эксплуатационных замеров и подтверждение показаний систем мониторинга на базе Систем GPS/ГЛОНАСС читать???

ООО "ГУГОЛ-СЕРВИС", Братск, Иркутская область, Россия
Савельев Дмитрий Николаевич, инженер
DS_08 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 15:34    | »»» |  #20
Mangolena
Дилер
 
Аватар для Mangolena
 
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 1,222
Mangolena is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от DS_08 Посмотреть сообщение
За основу берутся данные замеров эксплуатационных расходов ТС и сравниваются с показаниями системы мониторинга ТС (мониторинг "одобрен как средство измерения"). Как правило, эксплуатационный расход ниже, чем нормы МинТранс и показания из паспортных ТТХ ДВС, НО!!! Встречаются исключения. Данные замеры утверждаются нормами расхода по Предприятию. От них и пляшем.
Добавлено через 3 минуты
Проведение эксплуатационных замеров и подтверждение показаний систем мониторинга на базе Систем GPS/ГЛОНАСС читать???

Как замеры проводили???

ООО "Клуб 4х4", г. Магнитогорск, Челябинская обл., РФ
Папина Елена Владимировна, менеджер
Mangolena вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2018, 01:00    | »»» |  #21
DS_08
Дилер
 
Аватар для DS_08
 
Братск, Иркутская область, ООО "ГУГОЛ-СЕРВИС"
Регистрация: 31.12.2015
Сообщений: 16
DS_08 is on a distinguished road
По умолчанию

Эксплуатационный замер проводится методом "долива топлива ДО ПОЛНОГО": заливаем бак до полного, исключаем вмешательство в топл.систему (пломбируем), фиксируем (фото), гоняем ТС на разных режимах (ХХ, нормальная работа, работа на максимальном режиме), открываем бак, доливаем топливо до полного(объём добавленного топлива считаем мерником или иными средствами измерения, которые тоже должны иметь сертификат метрологической поверки).
Сравниваются фактические показатели замера (расход, МЧ, скорость ТС, расстояние при движении, ...) с показателями мониторинга. Отклонение 5%.
Превышение отклонения: разбираемся из-за чего превышение: или на ТС штатное оборудование некорректно работает, или мониторинг.
Если отклонение в норме, то полученный эксплуатационный расход (л/100км, л/МЧ) применяется в качестве Нормы списания топлива.

Расчет расхода топлива по Норме читать???

ООО "ГУГОЛ-СЕРВИС", Братск, Иркутская область, Россия
Савельев Дмитрий Николаевич, инженер

Последний раз редактировалось DS_08; 23.06.2018 в 01:03.
DS_08 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2018, 11:03    | »»» |  #22
Mangolena
Дилер
 
Аватар для Mangolena
 
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 1,222
Mangolena is on a distinguished road
По умолчанию

прочитайте.
Все, что в предыдущем сообщении совпадает с моим взглядом на вопрос, но за все время моей работы только один клиент начал так делать, еще двое теоретически согласны, но до реализации пока не созрели.
Остальные соглашаются, что да, надо так, но делать не будем, нет ресурсов.

ООО "Клуб 4х4", г. Магнитогорск, Челябинская обл., РФ
Папина Елена Владимировна, менеджер
Mangolena вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2018, 15:20    | »»» |  #23
DS_08
Дилер
 
Аватар для DS_08
 
Братск, Иркутская область, ООО "ГУГОЛ-СЕРВИС"
Регистрация: 31.12.2015
Сообщений: 16
DS_08 is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от Mangolena Посмотреть сообщение
прочитайте.
Все, что в предыдущем сообщении совпадает с моим взглядом на вопрос, но за все время моей работы только один клиент начал так делать, еще двое теоретически согласны, но до реализации пока не созрели.
Остальные соглашаются, что да, надо так, но делать не будем, нет ресурсов.
Цитата: "Имею желание ..., но не имею возможности ..."

ООО "ГУГОЛ-СЕРВИС", Братск, Иркутская область, Россия
Савельев Дмитрий Николаевич, инженер
DS_08 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2018, 11:35    | »»» |  #24
4ynaka6pa
Дилер
 
Аватар для 4ynaka6pa
 
Липецк, АО "Липецкмясо"
Регистрация: 19.03.2012
Сообщений: 786
4ynaka6pa is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от DS_08 Посмотреть сообщение
"долива топлива ДО ПОЛНОГО"
- а как вы определяете, что бак залили до полного?

ОАО "Липецкмясо" / ГК "НАПКО", г. Липецк
Непрокин Александр Викторович, инженер-программист
4ynaka6pa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2018, 10:38    | »»» |  #25
DS_08
Дилер
 
Аватар для DS_08
 
Братск, Иркутская область, ООО "ГУГОЛ-СЕРВИС"
Регистрация: 31.12.2015
Сообщений: 16
DS_08 is on a distinguished road
По умолчанию

С инженерной погрешностью первого порядка "на глаз"...

ООО "ГУГОЛ-СЕРВИС", Братск, Иркутская область, Россия
Савельев Дмитрий Николаевич, инженер
DS_08 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:38. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot