Ответ
 
Опции темы
Старый 18.12.2012, 04:38    | »»» |  #21
olegg72
Пользователь
 
Аватар для olegg72
 
Челябинск
Регистрация: 05.02.2012
Сообщений: 171
olegg72 is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от plex Посмотреть сообщение
olegg72
1 какой интервал записи?
2 когда делали тарировку?
3 как делали тарировку?
4 заправку мерником проверяли?
1интервал записи данных? (где это увидеть?)
2 тарировку делали, когда устнанавливали оборудование
3 делал представитель даллера
4 заправку мерником проверяли, поэтому и начали баки поверять

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Герман Посмотреть сообщение
Сообщение от olegg72 Посмотреть сообщение
чем жертвовать?
Не надо ничем жертвовать - создайте группу-клон основной группы с минимальными усреднением и объемом заправок и сливов. По основной группе будете делать учёт заправок, а по вновь созданной - контроль сливов. Это разные задачи, поэтому и настройки разные.
сейчас сравниваю показатели при значении МО нашем, при значении МО 1 мин и чеками заправок по результам напишу

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от region 60 Посмотреть сообщение
Нее, сначала нужно выяснить , что за ДУТ, где установлен, кем !!! Какой автомобиль, какой бак, затем какие проблемы , а потом мы дадим решение этой задачи. А так как то бардак получается. Что то мне подсказывает что там или ДУТ установлен НЕ в центре , или с ним проблема...
все устанавливал диллер, наблюдения велись не по одной машине, от машины к машине показатели немного разные, но тенденция одна

Добавлено через 10 минут
Сообщение от Proffit Посмотреть сообщение
Да блин, перетарируйте бак и делу край. Развели полемику на 2 страницы.
более 70 приборов в большей части стооят с ДУТами 30 ед спецтехники, вре перетарировать не так скоро получится да и наблюдаетсяэто с самого начала. сразу неправильно тарировка проведена и на всем? это же диллеру еще объяснить надо
olegg72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2012, 04:49    | »»» |  #22
olegg72
Пользователь
 
Аватар для olegg72
 
Челябинск
Регистрация: 05.02.2012
Сообщений: 171
olegg72 is on a distinguished road
По умолчанию

В архиве отчеты с одного ТС за один период при МО =10 мин и МО= 1 мин а так же данные АЗС, разница в показатее ДУТ небольшая, но при МО=1 мин появляются еще и ложные заправки
olegg72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2012, 18:11    | »»» |  #23
region 60
Дилер
 
Аватар для region 60
 
г. Тверь В.Новгород Псков ГК ГЛОНАСС
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 1,713
region 60 is on a distinguished road
Отправить сообщение для region 60 с помощью ICQ Отправить сообщение для region 60 с помощью Skype™
По умолчанию

ДУТ какой марки и в каком месте бака установлен? Это важно!!!

ООО ГЛОНАСС (старое название ИП Петрова) Россия г. Псков
Разумов Андрей Петрович, директор
region 60 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2012, 18:35    | »»» |  #24
INT
Пользователь
 
Аватар для INT
 
г. Кострома, тракт Галичский - 8 км, д. 1
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 116
INT is on a distinguished road
По умолчанию

Проверили заправки фактические и по системе из 15 заправок 5 не сходятся, система показывает на 18-20 л. в большую сторону, например заправил 500 л. система показала 518л. В остальных 10 заправках разница от 1-5 литров-устраивает.
ТС-Renault Premium один бак 800л., датчик омником цифра врезан по центру бака, МО=3, % отклонения 5, настройки датчика стандартные
Водила подушками играться или ...?

Мониторинг (ИП Маслов Андрей Сергеевич), г.Кострома, Центральный, Россия
Маслов Андрей Сергеевич, директор
INT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2012, 20:32    | »»» |  #25
region 60
Дилер
 
Аватар для region 60
 
г. Тверь В.Новгород Псков ГК ГЛОНАСС
Регистрация: 11.01.2011
Сообщений: 1,713
region 60 is on a distinguished road
Отправить сообщение для region 60 с помощью ICQ Отправить сообщение для region 60 с помощью Skype™
По умолчанию

На такой бак погрешность 1%=8литров. Опрос установите 10сек.

ООО ГЛОНАСС (старое название ИП Петрова) Россия г. Псков
Разумов Андрей Петрович, директор
region 60 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2012, 20:37    | »»» |  #26
SK
Администратор
 
Аватар для SK
 
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,970
SK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud of
Отправить сообщение для SK с помощью Skype™
По умолчанию

Очень странно, что показывает при 3 минутах МО - повышение, а при 1 - нормально. Нужно, конечно, посмотреть интервал записи показаний, но уже сейчас понятно, что разницу вызывает повышение (отчего-то) показаний - ПОСЛЕ заправки.
Приходит в голову, например, что во время заправки терминал сидит на АКБ и двигатель заглушен - при этом получаются нормальные показания (поэтому при 1 минуте или 0 - завышенные показания, влияющие на усреденение - не попадают). Потом, двигатель включают, повышается напряжение бортсети и... у ДУТ-а похоже нестабилизированное опорное, т.е. после включения двигателя (и повышения напряжения в бортсети) - показания ДУТ завышаются и при 3 минутах МО (окна усреднения), попадает завышенное значение(я), которое(ые) влияют на конечные показания заправки и конечный уровень заправки оказывается завышенным. Например. Т.е. зависит от того, насколько после окончания заправки быстро заведут двигатель и повысится напряжение бортсети.
Посему, хотелось бы увидеть данные (вместе с карлистом), чтобы это проанализировать.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
SK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2012, 22:03    | »»» |  #27
AutoKirov
Дилер
 
Аватар для AutoKirov
 
Киров, ООО «СМК ЭЛКОМ»
Регистрация: 06.01.2011
Сообщений: 2,114
AutoKirov is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от INT Посмотреть сообщение
датчик омником цифра врезан по центру бака
середина между перегородками важнее чем середина бака.
приведу пример (не 100% совпадение, но поучительно):
строительная организация заказала ДУТ на здоровенную дизельную электростанцию (весом >3500кг) где бак имеет форму лежащей на земле буквы "П" с квадратным поперечным сечением 20см.
Длина бака почти 3 метра и перегородок нет!
Мы нормально тарировали (АЦП от 0 до 4000), контрольный слив и контрольная заправка показали отличную точность.
НО случились крепкие морозы и фильтр перемёрз, механик вместо летней солярки привез зимнюю и шустро слил 100л и плеснул 2*40.
Поскольку пауза оказалась сильно короче периода усреднения, то слив и заправка сдетектились меньше чем без усреднения (на единицы литров).
Оказалось что электростанция всё равно не запустилась.
Механик загрузил электростанцию в бортовой Камаз манипулятором и проезжая мимо АЗС плеснул ещё 70л и водила без паузы продолжил движение Камаза.
Естественно, топливо плескалось, поэтому при любых диапазонах усреднения момент окончания заправки определялся уже в движении и величина заправки детектилась на 20 - 25 литров больше реальной.

Механик на меня "наехал" что я хреново тарировал, на что я механику ответил что это он хреново сделал что паузы не выдержал!

ООО «СМК ЭЛКОМ», ООО «ТРАНСКОМ-СЕРВИС», Киров, Россия
Торопов Сергей Владимирович. Начальник отдела Систем ГЛОНАСС/GPS-мониторинга транспорта.
AutoKirov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 04:09    | »»» |  #28
olegg72
Пользователь
 
Аватар для olegg72
 
Челябинск
Регистрация: 05.02.2012
Сообщений: 171
olegg72 is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от region 60 Посмотреть сообщение
ДУТ какой марки и в каком месте бака установлен? Это важно!!!
ДУТ LLS 20310 стоит в центре бака
olegg72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 11:45    | »»» |  #29
Ues
Начинающий
 
Аватар для Ues
 
Оренбург, Уралэлектрострой
Регистрация: 29.08.2012
Сообщений: 47
Ues is on a distinguished road
По умолчанию

добрый день! Столкнулись с похожей проблемой. Устанавливали ДУТ LLS 20160 на автомобили Скания(самосвалы) летом. Все заправки шли идеально. В ноябре тоже все шло. Ну были недоливы конечно иногда литров по 10... Но сейчас стали смотреть декабрь и по некоторым машинам ДУТ показывает заправки на 5-15 литров больше, чем по чекам. С чем это может быть связано? Окно МО уже и 1 ставили, все равно больше, чем по чекам, после заправки машина в среднем 5-10 мин еще стоит на месте.
Ues вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 12:19    | »»» |  #30
AutoKirov
Дилер
 
Аватар для AutoKirov
 
Киров, ООО «СМК ЭЛКОМ»
Регистрация: 06.01.2011
Сообщений: 2,114
AutoKirov is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от Ues Посмотреть сообщение
В ноябре тоже все шло. Ну были недоливы конечно иногда литров по 10... Но сейчас стали смотреть декабрь и
беглый поиск Яндексом выдал:

Для обеспечения измерений с другими сортами топлив должна применяться корректировка тарировочной таблицы (по диэлектрической проницаемости сорта топлива)


Диэлектрическая проницаемость топлива сильно отличается у разных производителей, а в связи с многократным смешением видов топлива, и на разных заправках


О зимнем дизельном топливе :
изменяются диэлектрические показатели (уд. электросопротивление и диэлектрическая проницаемость) в зависимости от марки дизельного топлива,
количества воды, октанового/цетанового числа ...


http://www.svoruem.com/forum/5359.html

ООО «СМК ЭЛКОМ», ООО «ТРАНСКОМ-СЕРВИС», Киров, Россия
Торопов Сергей Владимирович. Начальник отдела Систем ГЛОНАСС/GPS-мониторинга транспорта.
AutoKirov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:46. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot