Показать сообщение отдельно
Старый 23.11.2016, 08:48    | »»» |  #1
Yxapb
Пользователь
 
Аватар для Yxapb
 
Ust-Ilimsk
Регистрация: 09.01.2016
Сообщений: 70
Yxapb is on a distinguished road
Post Тарирование или калибровка...

Всем , здравствуйте!
Есть огромный вопрос, как правильно тарировать ДУТ и вносить результаты в АГ.
1. Выставить пустой полный(по инструкции) тут понятно -задали 0 и конечную точку (эскорт 0-1024, омником и тклс 0-4095)
2. Вставили в пустой бак и начинаем по порциям тарировать. Чем больше точек тем точнее и меньше скачков в графиках (из личного опыта)
3. Получили табличку которую переносим в АГ.
Вот тут начинаются нюансы. таблица начинается с 0-0 или с 0-11 литров например. ведь какое-то количество топлива в баке уже есть и только при задевании датчика оно отображается.
Следующий нюанс нужно ли указывать последнюю точку. Например влезло по 1022-456 литров, дальше ДУТ не видит топливо , то я указываю в АГ последнюю точку 1022-456 или нужно писать 1024-456.
проверено опытным путем в бак объемом 460 литров может войти до 470 литров если последняя точка не указана. Но это опыт.
Подскажите как правильно указывать дабы из воздуха не делать топливо.
С уважением , ваш клиент.
Yxapb вне форума   Ответить с цитированием