Вопрос: Правильность показаний ДУТов

[AndrewVltg]

ну начнем с того, что у них телтоника на следилках была

Почему они от Вас ушли?

[Blackone]

Сообщение от Blackone

ну начнем с того, что у них телтоника на следилках была

Почему они от Вас ушли?

тема не для форума, но все же:

Нажмите для просмотра содержимого...

ранее мы были другой компанией, во главе которой стоял человек, назовем его Вася Пупкин (если память не изменяет, он сейчас обслуживает вас)
сей человек был уличен на выводе крупных денежных сумм на левые фирмы, чем создавал фундамент для создания своей фирмы и всячески способствовал понижению рейтинга нашей фирмы, параллельно сливая себе всю клиентскую базу
после того как наши учредители (относятся к одному из крупных дилеров тк в белоруси) обнаружили это и приняли действия, человек был отстранен, на него заведено уголовное дело
путем собственных финансовых вливаний (а это несколько десятков тысяч $) было заказано оборудование, которое было продано но не закуплено этим же Васей пупкиным для клиентов и закрывались десятки сервисов, которые так же по его инициативе оттягивались (одному из инженеров поездка закрывающая все бока потянула по времени почти в два месяца)
была открыта новая фирма, для того чтобы начать с "чистого" листа, но товарищ Вася пупкин тоже не промах, и умел шикарно "ездить по ушам", тем самым, пользуясь моментом, он переманивал к себе клиентов, кому-то говорил что та фирма уже развалилась, и теперь она это он, и люди верили, что поражало, и на конструктивный диалог не шли, либо просто тупо не брав трубки, либо даже слушать не хотели

ну что ж - мы это пережили, кто-то из клиентов был переманен, но 90% остались, пользуются по сей день, и доставляют новое и мы сейчас себя чувствуем уже уверенно, политика новым руководством пересмотрена и если раньше сервисных выездов было раз в 10 больше чем установок, то сейчас сервис случается ну от силы раз в месяц, и то - по вине заказчика (оборвали провода, залили блок, воду сами не могут слить с бака и продуть датчик)

[AndrewVltg]

Меня не волнуют Ваши кул стори. Это уже прошлая история.



Мне хватило того, что Вы "под шумок" поставили пароли на трекера АГ, которые есть собственность ООО "Рос Агро", все счета мы предоставили. И нам (ООО "Рос Агро") пришлось достаточно долго ждать решения этого вопроса, в котором помог техноком и как вы говорите "уголовник". Мы не должны были Вам денег, а даже наоборот 1300 гривен висит долга. Я лично Вам звонил, Вы не владели вопросом на тот момент абсолютно, отправили меня к Юре.Кто Вы после этого? не лучше любого гопника. Я могу выложить даже запись телефонного разговора с Юрой, когда он мне отвечал "ну ты же ничего не докажешь, это всё на словах".

Вас начинали игнорировать, потому что обратная связь от Вас была соответствующая. Месяц-два висели заявки на выезд инженера, который у Вас вообще левый парень, не оформленный на фирме. Мне до сих пор приходят сообщения на телефон "С началом нового сезона просим за ранее предупредить о выезде инженера" и прайсы Ваши.

Вы забываете главное правило, которым руководиться покупатель: Если бы у Вас было всё замечательно - не возникало бы даже мыслей уходить от Вас. А люди ушли. Вот это главный показатель

он переманивал к себе клиентов, кому-то говорил что та фирма уже развалилась, и теперь она это он, и люди верили, что поражало, и на конструктивный диалог не шли

Мне была озвучена абсолютно другая кул стори.

[transn]

Тема про ДУТы !!!!

[Mangolena]

Связались с топикстартером. Посмотрели две машины:
1. Камаз, 350 литров бак, ДУТ - Автосенсор цифровой. Проблемы следующие: уплывшая калибровка и странная тарировка, нелинейная.
Вопрос к адептам Автосенсор - у датчика линейная характеристика?

2. Камаз 250 литров, ДУТ - омникомм цифровой. Калибровка ну очень сильно смещена + такая же, непонятная мне тарировка - график получился нелинейный.

Советы выданы следующие: на обоих дутах проверить границы калибровки + выполнить тарировку, лучше - не подключаясь к дут, а в он-лайне.

Поняла, что на данном предприятии все-таки нет полноценного понимания всего процесса, с того момента, как ДУТ попал в бак, заканчивая списанием ГСМ, нормами и пр. Считаю, что это недоработка дилера, который обучал сотрудников клиента. Пока ковырялись в настройках, поймали одного товарища на сливах ))

Александр пообещал держать нас в курсе дела в этой теме.

[plex]

Считаю, что это недоработка дилера, который обучал сотрудников клиента.

Это тоже под вопросом. Что там было сказано и что усвоено, какая документация передана и прочитана

Добавлено через 36 секунд

ДУТ - Автосенсор цифровой.

ИМХО менять на TKLS-L

[Mangolena]

Данное предприятие использует TKLS, но, сам понимаешь, исправные дуты разом поменять - не готовы люди. Самый интересный вопрос, конечно, почему тарировка нелинейная получилась. Даже, если предположить, что ТРК как-то криво настроена, то погрешность должна быть постоянной.

И все-таки, дилеру, чей клиент, минус в репу в том случае, если к нему обращались с этими вопросами, ибо решение заняло 10 минут с учетом того, что по удаленке все медленнее, достаточно было в ПО увидеть, что после заправки ТС на полном баке еще часок-другой гоняет.

[SK]

1. Камаз, 350 литров бак, ДУТ - Автосенсор цифровой. Проблемы следующие: уплывшая калибровка и странная тарировка, нелинейная.

А там случайно не знаменитый гнутый ДУТ стоит ?

[AlexD]

Mangolena, возможно не тарировка нелинейная а бак не прямоугольный?

[plex]

Mangolena, возможно не тарировка нелинейная а бак не прямоугольный?

Ну на Камазе его сильно огреть сбоку надо